Lub Advisor – Hitta rätt olja

Hur man kontrollerar och byter motorolja

Det är viktigt att se till att motoroljorna är korrekt fyllda och i gott skick , och detta innebär att du regelbundet kontrollerar din motoroljenivå och byter den vid behov. Det är enkelt:

1. Se till att din motor är avstängd och kall och att din bil är på plan mark så att du kan se den exakta oljenivån.

2. Öppna bilens motorhuv, dra i oljestickringen tills oljestickan är helt borttagen och torka av den med en ren, torr trasa.

3. Sätt tillbaka oljestickan helt i röret utan att tvinga. Om oljestickan fastnar tar du bort den, torkar av den och upprepar åtgärden och håller den så rak som möjligt.

4. När du är helt insatt drar du ut oljestickan och tittar på ”Min” och ”Max” på oljestickan. Om nivån är under ”Min” -markeringen måste du fylla på.

5. Skruva loss oljepåfyllningslocket, som ligger nära motorn och oljestickan (en oljekanna dras ovanpå pluggen).

6. Häll i oljan långsamt och fyll på tanken lite.

7. Efter varje kort påfyllning, kontrollera oljenivån på oljestickan tills du når “Max” -markeringen. Gå inte högre än detta märke.

8. Skruva tillbaka locket på oljetanken och sätt tillbaka oljestickan.

Utforska vår guide för att lära dig mer om hur du kontrollerar och byter motorolja.

Skillnader mellan syntetiska och mineraloljor

De viktigaste två typerna av motorolja är syntetiska och mineraloljor.

Mineraloljor är produkten av raffinering av råolja, avlägsnande av föroreningar, oönskade kolväten och andra naturliga ämnen. De första motoroljorna som utvecklats, de är utformade för att användas på äldre, mindre avancerade fordonsmodeller och har som resultat lägre prestanda jämfört med nyare syntetiska oljor. Icke desto mindre är de några av de billigaste smörjmedlen som finns tillgängliga, och när det gäller veteranbilar och klassiska fordon rekommenderas de vanligtvis av tillverkare.

Syntetiska oljor bildas av starkt kemiskt modifierade mineraloljor eller är oljor med helt syntetiska formuleringar. Med mycket färre föroreningar till mineraloljor och laddade med tillsatser för att öka deras smörjförmåga är syntetiska effekter antikorrosions-, antioxidations-, förslitnings- och tvättmedeleffekter mycket större än traditionella smörjmedel. Det är på grund av detta att de ofta är de rekommenderade motoroljorna för högpresterande, tekniskt avancerade fordon och utrustning.

Halvvägs mellan de två sorterna är halvsyntetiska oljor. De är inte lika avancerade som rena syntetiska ämnen, men ändå med mycket förbättrad prestanda jämfört med mineraloljor, de används som vardagliga oljor för praktiska moderna fordon.

Lär dig mer om skillnaderna mellan syntetiska och mineraloljor.

Motoroljans roll och fördelar

Motoroljor är nyckeln till en säker och effektiv funktion hos motorer och andra maskiner, men inom detta finns ett brett spektrum av olika roller och en mängd fördelar för förare och både maskinpark- och maskinoperatörer.

Nyckelrollen för bil eller andra fordonsoljor är smörjning, minskad friktion och slitage på delar. Det kyler motordelar som värms upp av förbränning och friktion, vilket hjälper kylvätskans roll och rengör damm och förbränningsavlagringar som finns i motorn, vilket stoppar igensättning och därmed minskad prestanda. Det skyddar också mot motordelar från frätande syror som genereras under förbränningen och tätar motordelar inklusive kolvar och cylindrar, vilket säkerställer prestanda och effektivitet.

Alla dessa roller ger motorolja många fördelar. För det första förbättrar motorsmörjmedels livslängd på motorn och dess beståndsdelar, vilket tar bort risken för skador och korrosion och sänker underhållskostnaderna in natura.

Därefter kommer rätt motorolja att säkerställa att motorn går effektivt topprestation. Väloljade delar fungerar helt enkelt bättre.

Slutligen bidrar motorolja till att minska motorns bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Detta beror på att det minskar friktionen och förbättrar effektiviteten eftersom motorn kräver mindre bränsle för att fungera på samma prestandanivå.

Undrar du vad gör motorolja? Se vår guide.

Vad är viskositetsgraden för en motorolja?

Varje motorolja har en viskositetsgrad, t.ex. 5W30, 10W40 eller 20W50. Viskositetsgrader används för att differentiera olika motoroljor, vilket representerar smörjmedlets flyt och prestanda vid höga och låga temperaturer. Grader med låg viskositet tenderar att vara mer flytande än de med högre kvaliteter, som är tjockare och mer viskösa.

Det finns två typer av viskositetsgrad: flergrad och monograd:

Flergradoljor är används ofta av moderna fordon och kan användas under alla årstider tack vare deras högre temperaturintervall. De noteras som xWy, med x som representerar viskositetsgraden vid låg temperatur och y den höga temperaturgraden.Som med monogradoljor förseglar och skyddar högre antal komponenter medan lägre tal minskar friktionen, svalnar och förbättrar motorns prestanda.

Monograde oljor är utformade för äldre fordon och finns i två varianter. För körförhållanden under sommaren anges som ”SAE x”, där ”x” är ett tal mellan 0 och 60. Monograde oljor för vinterförhållanden anges som ”SAE xW”, med ”x” som ett tal mellan 0 och 25, och W står för ”Winter”. Lägre antal ger bättre smörjning, kylning och bränslebesparande kraft, medan högre antal bättre tätar och skyddar komponenter.

Vill du veta mer? Här förklaras viskositetsgrader.

Välja rätt motorolja

Om du är osäker på vilken olja din bil eller ditt fordon behöver är det viktigt att lära dig mer om dem så att du kan hitta motor oljor som är perfekt optimerade för dina behov.

Lär dig först skillnaderna mellan syntetiska och mineraloljor (rulla upp för att lära dig mer). Valet av de två beror till stor del på din bils ålder.

Därefter kan du lära dig mer om de olika motoroljestandarder som används på marknaden. Detta inkluderar ACEA-standarden, som innehåller en bokstav och ett tal (till exempel B3). Brevet som anger motortyp, med A som noterar att den är för bensinmotorer, B för bildieselmotorer, C för lätta motorer utrustade med partikelfilter eller katalysatorer och E för kommersiella fordon.

ACEA-numret indikerar oljans prestanda. Det finns tre kategorier för bensin- och dieselmotorer (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5), fem för fordon med föroreningskontrollanordningar (C1, C2, C3, C4, C5) och fyra för kommersiella fordon (E4, E6 , E7, E9, varav två är avsedda för fordon med föroreningsbegränsande anordning: E6 och E9).

Sedan finns det SAE-standarden (bläddra upp till Vad är viskositetsgraden hos en motorolja? för mer om det) och API-standarden, som består av två bokstäver – den första betyder antingen S för bensin eller C för dieselmotorer, och den andra noterar dess totala prestanda, med bokstäver mot slutet av alfabetet som indikerar bättre prestanda. / p>

Utforska oljestandarder och typer för bättre informerat beslutsfattande

Alla Totals premiumsmörjmedel finns i Lub Advisor, inklusive:

• QUARTZ – High- prestanda motorolja med Age Resistance Technology.
• ELF SPORTI – Utmärkta bilsmörjmedel av OEM-kvalitet för oberoende motorhandel
• RUBIA – Tung handel smörjmedel för motorfordon
• ELF TX – Innovativa motoroljor för klassiska, vintage och unga klassiska fordon.
• GLACELF och COOLELF – Frostskydd och kylvätska för fordon.
• Växellåds- och växellådssmörjmedel – Inklusive fluider, fluider, växellådor, växellådor och växellådor.

Lär dig mer om Totals utbud av bil, motorcykel, skåpbil, lastbil, buss, buss eller jordbruk och smörjmedel för konstruktion.