Kostnader för reparation av trottoarkantutslag – Vad du kan förvänta dig
Oavsett om du har felbedömt ditt utrymme för att parkera parallellt eller stötte på en trottoarkant för att undvika att träffa något annat kan ditt hjul ha drabbats av trottoarkanter. När du har gett skadan en snabb visuell inspektion vill du planera dina nästa drag. Om ett av dina hjul har skrapat en trottoarkant och fått skada, här är vad du kan förvänta dig.
Kontrollera först om det finns möjliga däckskador
En utbuktande sidovägg. Copyright copyright warrenski.
Tänk först och främst på din passagerars säkerhet. Om däcket är kraftigt skadat, försök inte köra på det. Titta noggrant på däckets sidovägg och kontrollera om det finns skador:
- En utbuktning eller blåsor i sidoväggen indikerar allvarliga skador på däckets struktur. Om du ser detta, kör försiktigt till din lokala däckbutik, eftersom det behövs byte.
- Skrapor och repor kan bara vara ytliga, men det är en bra idé att se dem av en däckproffs så snart möjligt.
- Tårar i däckets sidovägg – eller hål som har tagit bort gummi – är vanligtvis ett stort problem. Sidoväggen är ofta den svagaste delen av något däck, så du kan inte ens ignorera små skador.
- Eventuella skador i närheten av däcket kan göra att däcket ”dyker upp” från dina fälgar, så om ser du något, kör försiktigt till däckbutiken.
Generellt sett kräver däckets sidoväggsskador ofta däckbyte. Ändå är däcken ganska tuffa, så om inte någon hastighet var inblandad borde en trottoarkant inte gör inte mycket mer än att skrubba gummit.
Uppskatta fältskador Reparationskostnader
Oftare tar fälgarna tyngden av trottoarkanten möten. Vilken typ av fälgar du har och skadans omfattning är de två faktorer som kommer att avgöra kostnaden för reparation eller utbyte. Ju mer exotisk eller exklusiv fälg desto mer kostar en reparation.
De fyra huvudtyperna av fälgar
Att förstå vilken typ av fälg du har är viktigt om du ska uppskatta kostnaden för att reparera eventuella skador på trottoarkanten.
- Stål hjulfälg Stål är hållbart och kan tål mycket skador. Om du har stålfälgar som är böjda, försök ta dem till en professionell för reparation. Vanligtvis kan de fixeras.
- Förkromad hjulfälg. Trottoarkanter skadade kromhjul kan kräva sandblästring och omplätering, vilket i allmänhet är ganska dyrt. Ofta är det mer kostnadseffektivt att köpa en ny kromfälg.
- Aluminiumfälg. Dessa fälgar tillverkas av aluminiumlegering och erbjuds ofta på nya fordon. De är vanligtvis målade och har ofta också klarlack. Om de är böjda är det ofta svårt att fixa dem på ett säkert sätt. Om de har repats eller slits upp kan de slipas och målas på nytt.
- Plastfärgade hjulfälgar. Plastbeklädnad ser ofta ut som krom, men det är mycket lättare (och billigare) för tillverkaren. Tyvärr är det vanligtvis inte möjligt att reparera plast som har skadats. Istället kan du antingen byta ut hela hjulet eller försöka ta bort och ersätta plastbeklädnaden (vilket inte alltid är möjligt).
Sammanfattning: Om du har ett lättmetallfälg , du tittar på slipning och ommålning. Om du har ett kromhjul tittar du på omplätering eller byte. Om du har ett plastklätt hjul gör du förmodligen bara utbyte. Och om du har stål? Du kan bara böja tillbaka den, måla den och vara på väg.
Typiska reparationskostnader för fälgar
Tabellen nedan hjälper dig att räkna ut hur mycket en fälgareparation kommer att kosta.
| Typ av fälg | Hjulet är skrapat eller skrapat | Hjulet är böjt | Hjulet är fogat eller knäckt |
|---|---|---|---|
| Stålhjul | $ 50 – $ 150 för sand, spackel och måla, det är bara många som inte bryr sig om att fixa repor och slitage på stålhjul | Om böjningen av hjulet försvagar metallen kan svetsning krävas för $ 50 – $ 100. Annars kan böjningen av fälgen vara $ 50 eller mindre | Stålhjul kan inte riktigt spricka, men en hål kräver vanligtvis utbyte |
| Aluminium / lättmetallfälg | $ 50 – $ 150 för sand, kitt och färg. Originalfärgen kan vara svår att matcha. | Böjda lättmetallfälgar kan vanligtvis inte repareras på ett säkert sätt, så det är ofta nödvändigt att byta ut dem. | Ett knäckt eller tappat lättmetallfälg bör bytas ut i nästan alla fall. |
| Chrome Wheel | Att reparera skador och sedan plätera kan kosta upp till $ 500, och vanligtvis inte mindre än $ 200. Av den anledningen byts kromhjul vanligtvis bara ut om de har repats eller slits. | De flesta förkromade hjul är stål under och kan böjas tillbaka mot en liten avgift ($ 50 – $ 100). Att böja dem kommer dock ofta att skada finishen.Om hjulet är aluminium (inte vanligt) är det troligtvis inte säkert att böja dem. | Ett krackat eller spetsat kromhjul kommer vanligtvis att bytas ut om det är möjligt. Annars blir kostnaden för att reparera och sedan platta på hjulet ögonvattnande. |
| Plastklädda hjul | Det finns inga bra sätt att reparera plast, så plastpläterade hjul byts vanligtvis ut. Frågan är bara, kan klädseln bytas ut, eller måste hela hjulet bytas ut? | Ett böjt plastpläterat hjul har troligen ett stort chip i sig och / eller plasten har splittrats. Byte av pläteringen krävs, vilket ofta betyder ett helt nytt hjul. | Inbäddad eller sprucken plastbeklädnad kan inte repareras. Ersättning är vanligtvis det enda alternativet. |
Men hur är det med reparationssatser?
Om du har ett aluminiumslegerat hjul med lätta repor eller skrubbningar finns det DIY-reparationssatser tillgängliga för $ 30- $ 50. Men några saker att tänka på:
- Dessa kit är bara lika bra som användaren. Om du inte har mycket erfarenhet av att slipa ner metall, applicera putsning, slipa ner det och sedan applicera en finish, kanske du inte är nöjd med resultatet.
- Färgfärg är ofta svårt att matcha.
- Clearcoat-hjul kan vanligtvis inte repareras med ett kit.
Slutligen, glöm inte att ta reda på kostnaden för din tid när du överväger en DIY-fälgareparation kit … kolla in vår artikel om DIY-fälgareparation för mer information.
Det bästa sättet att spara pengar – förhindra trottoarkantutslag
Bortsett från orealistiska förebyggande åtgärder, som att aldrig parkera parallellt eller kontrollera alla yttre trafikstyrkor, finns det andra alternativ för att spara dina fälgar och förhindra de höga kostnaderna för att reparera trottoarkanten.
RimBlades och RimSavers skapades för att förbättra utseendet på ditt fordon och spara pengar. RimBlades håller fast vid dina lättmetallfälgar och anpassar sig för att enkelt skydda. RimSavers ger en ännu högre hållbarhet och är också enkla att installera.
Båda produkterna finns i en mängd olika färger och förbättrar din bils utseende. Som du kan se är det definitivt billigare att betala $ 49,99 till $ 79,99 för att skydda alla dina hjul än att reparera en skadad fälg.