❤️ Kostnad för spolning av bromsvätska ❤️ Allt du behöver veta!

En av de mer förbises saker du behöver för att få gjort i din bil är att spola bromsvätskan . Alla vet att oljebyten regelbundet är en bra idé, men din bromsvätska måste också upprätthållas och det kommer bara att kosta dig mellan $ 80 och $ 200 för att få det gjort i genomsnitt.

Kostnaden för spolning av bromsvätska beror på var du bor och vilken typ av vätska du har lagt i din bil. Precis som med motorolja kommer vissa märken och formuleringar att kosta mycket mer än andra. Och naturligtvis, som med alla reparationer, kan en mekaniker på andra sidan staden ladda nästan dubbelt så mycket som en mekaniker på andra sidan staden. Det är alltid en bra idé att ringa runt och få uppskattningar innan du förbinder dig till någonting så att du kan ta reda på om du kommer att få den bästa servicen till bästa pris.

Vad gör bromsvätska Gör?

Bromsarna i din bil fungerar inte utan bromsvätska eftersom det är ett hydraulsystem. Det betyder att det fungerar baserat på vätskans tryck i ett slutet system. Det är därför om bromsraden skadas, bromsar fel. Det hydrauliska trycket kan inte längre underhålla systemet. När du sätter foten på bromsarna är det inget tryck, bromsarna kan inte fungera. Som du kan föreställa dig är detta en av de viktigaste sakerna i hela din bil. Om dina bromsar går sönder, du och alla andra runt du är i extrem fara.

Normalt när du trampar på bromsarna tvingar trycket vätskan längs linjen och får dynorna att trycka ner mot rotorerna, vilket i sin tur gör att bilen saktar till ett stopp.

Mest bromsvätska på marknaden idag är en glykoleterbaserad formel. Du kan också få silikonbaserade formler och mineraloljebaserade formler. Det är viktigt att veta om du planerar att byta ut bromsvätskan själv , du kan absolut inte blanda ihop dessa typer av bromsvätska. De fungerar inte ordentligt och kommer definitivt att skada ditt fordon.

Typer av bromsvätska

Det finns flera typer av bromsvätska som du kan köpa, och inte alla är kommer att fungera bra i ditt fordon. Du måste kontrollera din manual så att du vet vilken typ av bromsvätska som är tänkt att gå i din bil. Att blanda fel vätskor tillsammans kan vara katastrofalt.

DOT3: Detta är en glykolbaserad vätska och har till exempel en lägre kokpunkt än DOT 5. DOT3 och DOT4, eftersom de är glykolbaserade, kan absorbera vatten antingen från själva luften eller från läckor i ledningen. Av den anledningen du måste hålla din bromsledning förseglad hela tiden för att undvika kontaminering. Ju mer vatten som absorberas av glykolen, desto lägre blir dess kokpunkt och desto snabbare kan den svinna på dig.

Kokningen punkt för DOT3-vätska, vad de kallar den torra kokpunkten, är 401 grader Fahrenheit. Det betyder att ren DOT3-bromsvätska kokar vid den temperaturen. våt kokpunkt, vilket är vad som händer när det har absorberat vatten, är nästan hälften av torrpunkten vid 205 grader Fahrenheit. Din vätska anses vara våt om det bara är 4% vatten. Detta är en mycket vanlig typ av bromsvätska och fungerar i de flesta fordon.

DOT4: DOT4 bromsvätska är nästan densamma som DOT3, men det har tillsatts tillsatser för att ändra kokpunkten. DOT4-vätskor är också ganska standard för de flesta medelfordon, även om du kan få en super DOT4 som är designad för prestandafordon som racerbilar. Den klarar mycket högre temperaturer, men den kommer att behöva ändras oftare. Det finns dock absolut ingen anledning att använda detta i en vanlig bil. Skillnaden mellan DOT3 och DOT4 är inte så stor, men din bruksanvisning kommer att berätta vilken som din bil ska använda.

DOT5: DOT5-bromsvätska är inte alls kompatibel med DOT4 eller DOT3. DOT5 är en silikonbaserad bromsvätska, och som sådan absorberar den inte alls vatten. Det betyder att den har en högre kokpunkt, men det betyder också att om vatten kommer in i linjen kommer det att vara i en ficka, så när det trycker igenom kan det orsaka att dina bromsar korroderar. DOT5-bromsvätska är inte bättre än DOT3 eller DOT4, det är bara annorlunda. Det är också dyrare och mindre vanligt, så det är mycket osannolikt att du skulle behöver DOT5 bromsvätska.

DOT5.1: DOT 5.1 bromsvätska är inte samma sak som DOT5, trots namnet. Det är en annan glykolbaserad som DOT3 eller DOT4, men kokpunkten liknar DOT5.

Vad är en bromsvätskespolning?

Under ett år absorberar din bromsvätska 3% av sin egen vikt i vatten.När du kör och använder dina bromsar kommer smutsiga bitar av metall eller rost långsamt att förorena bromsledningarna precis som en del av vanligt slitage varje dag.

En spolning av bromsvätska blöder linjen av den gamla vätskan, skräp, vatten och eventuella gasbubblor som har bildats. Gammal bromsvätska är vanligtvis smutsig och mörk i färg medan ny bromsvätska är klar och gulaktig. Processen med att spola systemet innebär att du dränerar all vätska inuti behållaren och sedan drar upp din bil, tar bort hjulen och ansluter ett verktyg till bromsventilen för att tvinga ut återstående vätska innan du tillsätter ny vätska. Din mekaniker kommer att bromsa för att göra detta tills bara ren vätska finns i alla linjer.

Tecken på att du behöver spola bromsvätska

Det finns få tecken men att se upp för det indikerar att din bromsvätska behöver bytas och du bör få dina linjer spolas.

1. Låga vätskenivåer. Du kan se din bromsvätskebehållare genom att bara göra en visuell inspektion under huven. Platsen varierar beroende på fordon, men det är troligtvis någonstans på förarsidan nära brandväggen. Kontrollera din manual för att ta reda på det. Du bör kunna se om den är full eller om vätskenivån är låg.

1. Veering när du stannar. Om du upptäcker att din bil drar åt sidan eller den andra varje gång du bromsar är det möjligt att din bromsvätska är låg och att dina bromsar inte fungerar jämnt som ett resultat, vilket får dig att svänga i en eller annan riktning.

1. Smutsig bromsvätska. Även om bromsvätskenivån i behållaren inte är låg, om den ser ut som gammal motorolja är den kraftigt förorenad och måste bytas ut.

1. Fläckar på uppfarten. Den här är svårare att identifiera för de flesta förare eftersom det kan finnas ett antal olika vätskor som läcker ut från ditt fordon. Men om du kan känna igen fläckar av bromsvätska på uppfarten har du tydligt en läcka i systemet någonstans. Det finns ett antal slangar och packningar som kan slitna med tiden och orsaka att systemet går sönder. Om du har en bestämd läcka måste den åtgärdas genast, annars kan dina bromsar misslyckas vid en avgörande tidpunkt.

Hur ofta behöver du spola bromsvätska?

Som med allt i din bil desto mer sannolikt kommer det att krävas underhåll. De flesta mekaniker rekommenderar en spolning av bromsvätska var 30 000 mil eller vartannat år.

Fordonstillverkarna kommer dock att ha olika rekommendationer för när detta är bäst. Till exempel tenderar Chevy att rekommendera en spolning av bromsvätska var 45 000 mil. Å andra sidan kommer Mercedes att rekommendera var 20 000 mil.

Det är alltid bra att följa tillverkarens rekommendationer för underhåll när det är möjligt eftersom det gör att din bil kan köra under optimala förhållanden. Som sagt, ett antal stora tillverkare har inga rekommendationer alls för hur ofta du ska spola bromsvätskan. Varken Ford eller Toyota har till exempel några officiella rekommendationer om när du ska spola dina bromsledningar.

Bromsvätska Spola DIY

Det är mycket osannolikt att du kan göra en full bromsvätska spola på egen hand om du inte har tillgång till mycket professionell mekanisk utrustning. Om så är fallet skulle du inte ställa frågan om du kan få det här jobbet eller inte.

Även om det är möjligt att byta vätska i din bil är det troligt att en fullspolning går utöver din skicklighet och förmåga som genomsnittlig bilägare. Som vi nämnde tidigare, om du vill göra en fullständig spolning av bromssystemet kommer du att behöva höja bilen, ta bort däcken och införa en tryckpump för att faktiskt tvinga ut den gamla vätskan när du introducerar ny vätska in i systemet. Detta är ett ganska djupgående förfarande, och du behöver en professionell mekaniker för att göra det.

Vad du kan göra hemma, och detta är bara ett stoppgap-mått, är en vätskebyte Du kan antingen fylla på en låg behållare med ny bromsvätska eller så kan du rensa bort lite av den smutsiga gamla bromsvätskan och byta ut den med ny ren vätska. Det här är inte en perfekt lösning, men det är en band-Aid-lösning för hjälpa till att förbättra din totala prestanda.

Bromsvätska byt

Om du gör en vätskebyte behöver du något som en kalkonbaster, så konstigt som det låter. Du kan använda detta för att komma ner till botten av behållaren och suga ut den gamla, förorenade vätskan. Den tyngre, smutsiga bromsvätskan sätter sig till botten så att det blir lättare att komma ut.

Du kan suga ut så mycket som möjligt med bastern och sedan ersätta den med ny ren vätska. Det finns ett par mycket viktiga faktorer du måste tänka på om det här är något du vill prova.

Först och främst måste du se till att du har exakt rätt bromsvätska för jobbet du är håller på med.Som vi nämnde tidigare måste du ta reda på om din bil körs med DOT3, DOT4 eller DOT5 bromsvätska. Dessa kan inte blandas, annars fungerar de inte ordentligt. Och eftersom du inte har gjort en fullständig spolning kommer du att blanda olika vätskor tillsammans.

Om du är säker på att du har exakt rätt vätska måste du också arbeta snabbt. Om du inte använder DOT5-silikonbaserad bromsvätska, absorberar den glykolbaserade vätskan som du använder fukt från luften. Du vill aldrig lämna din bromsvätskebehållare öppen mycket länge och inte heller vill ha en flaska ersättningsvätska öppen så länge.

När du är redo att göra en vätskebyte behöver för att flytta så snabbt som möjligt och tömma flaskan i behållaren. Du kommer sannolikt att behöva upprepa denna procedur flera gånger under ett par veckor och köra ofta under tiden för att låta den nya vätskan cirkulera genom systemet. / p>

Lyckligtvis är själva bromsvätska faktiskt väldigt billigt. Du kan få AutoZones eget bromsvätskevarumärke i en 32oz flaska för bara cirka $ 6. Du kan se varför vissa förare kan välja detta som ett alternativ till att gå till en mekaniker för att spola hela systemet.

I slutet av dagen är en fullständig systemspolning det mest effektiva sättet att säkerställa att dina bromsar fungerar så bra de kan. Dessutom bör din mekaniker kunna inspektera dina rotorer, dynor och bromsok samtidigt för att se till att det inte finns några andra problem med ditt bromssystem.

Bromsar är förmodligen den viktigaste säkerhetsfunktionen. på din bil, så du vill aldrig ta dem för givet och du vill aldrig klippa hörn när det gäller säkerhet och underhåll. Om du vet vad du gör och ditt förtroende för resultatet är du välkommen att prova en fluidväxling. Om inte, rekommenderar vi starkt att du går till en mekaniker och betalar $ 100 till $ 200 för att få ditt bromssystem spolas ordentligt. Du vill aldrig ta chanser med din säkerhet eller andras säkerhet.