Kostnad för byte av vattenpump ❤️ – Cash Cars Buyer

För några år sedan fattade jag beslutet att köpa en äldre Toyota 4Runner. Fordonet såg nästan nytt utåt och var väl underhållet, eller så trodde jag! Tre veckor efter att jag köpte det drog jag in på ett hotell efter en lång bilresa och upptäckte kylvätska som hälls under fordonet. Jag fick den bogserad till en lokal mekaniker och det tog dem några minuters test för att ta reda på att jag hade ett stort problem. Min vattenpump hade misslyckats. Vanligtvis kostar byte av vattenpumpar allt från $ 350 till $ 1000 + och kan variera beroende på en mängd faktorer:

• Fordonsmärke / år
• Motorriktning
• Designhänsyn till motor
• Delkostnad

Min vattenpump kostade mig mer än $ 1000 att byta ut! Detta berodde främst på den dåliga utformningen av mitt fordon och den extrema mängden arbete som krävdes för att byta ut vattenpumpen och tillhörande komponenter. Om din vattenpump har misslyckats kan du betala mer eller betala mindre.

För att förstå varför en vattenpump är en dyr reparation, kommer den här artikeln att dyka in i vad en vattenpump gör och vad den typiska reparationen processen ser ut för en mekaniker. Vi kommer också att dyka in i vad som gör en vattenpump svår eller lätt att reparera på vanligt ägda fordon.

Vad är en vattenpump?

Vattenpumpen är en viktig del av ditt fordon ”Motorkylsystem. Eftersom värme är en nödvändig komponent i förbränningsmotorn är det absolut nödvändigt att ditt fordons motorkylsystem fungerar med högsta effektivitet. Alla fel i ditt fordons kylsystem gör att ditt fordon snabbt blir värdelöst.

En vattenpump använder pumphjul och centrifugalkraft för att flytta kylvätska genom hela fordonets motor. Moderna förbränningsmotorer har portar som omger motorblocket och är fyllda med kylvätska (som ibland kallas frostskyddsmedel). De flesta industrimaskiner använder någon typ av pump för att kyla ner uppvärmda komponenter och fordonets motor är inte annorlunda.

Vattenpumpen drivs av ett bälte som är anslutet till motorns vevaxel. Din vevaxel har vad som är kallas en serpentine eller tillbehörsrem som används för att driva en mängd olika komponenter i motorrummet. Andra vanliga föremål som drivs av serpentinremmen inkluderar servostyrningspumpen och generatorn. Din bils motor flyttar inte bara bilen på vägen men driver även dessa olika komponenter i systemet.

När kylvätskan rör sig genom hela fordonets motor flyttas den till fordonets framsida där en kylare låter kylvätskan kylas av luft som är producerad av fordonets framåtgående rörelse.

Vad orsakar att en vattenpump misslyckas?

Vattenpumpar är en del av din motor som är under konstant användning. Om du inte underhåller ditt fordon effektivt, tätningar och delar av vattenpumpen kan gå sönder på grund av främmande kroppar eller till och med rost i ditt system. Kylvätska är också ett smörjmedel för din vattenpump, så om det inte finns tillräckligt med kylvätska eller om kylvätskan är smutsig kan det orsaka stora problem.

Övertid kan rost bildas i fordonets kylsystem eller i ditt fordon radiator. Normalt rekommenderar din biltillverkare att du byter ut kylvätskan med förut beskrivna intervaller. Detta görs för att spola ut ditt kylsystem med rostpartiklar och annat skräp som kan skada komponenter som vattenpumpen.

Många gånger är vattenpumpen helt enkelt en del av ett dåligt konstruerat kylsystem! Min svärmor har en Chevrolet Cruze som hade stekt en vattenpump på grund av några billiga plastkomponenter i kylsystemet. Denna plast skulle värmas upp och svalna under motorn cyklar och spricker sedan efter upprepade motorcykler långt innan den någonsin borde ha gjort det. Detta orsakade en vätskeläckage som sedan gjorde att en vattenpump inte smordes tillräckligt och systemet misslyckades.

Hur Jag vet att min vattenpump misslyckades?

Det finns några viktiga händelser som vanligtvis indikerar att dina fordons vattenpumpar inte fungerar.

1. Temperaturmätaren på ditt fordon kan plötsligt stiga till en osäker nivå och ditt fordon kan börja meddela dig om det finns ett problem med larm eller klocksignaler.
2. Du kan börja se att rök rinner ut under fordonets huva. Detta beror mer än troligt på att kylvätska läcker ut ur en vattenpump och på din heta motor. Röken är vanligtvis vit.
3. När du flyttar ditt fordon efter att det har parkerats en stund kan det hända att det droppar eller pölar kylvätska på marken.Beroende på din typ av fordon är coolt antingen grönt eller orange och har en distinkt söt lukt
4. Du kan också höra konstiga ljud eller känna konstiga vibrationer när ditt fordon har en vattenpump som har gått sönder eller håller på att gå sönder . Detta beror vanligtvis på dåliga anslutningar, trasiga pumphjul eller misslyckade lager.

Som med många saker i livet är det bäst att vara proaktiv om du ser något av dessa förhållanden med ditt fordon! Läckande kylvätska är aldrig något du vill ignorera eftersom det vanligtvis är ett tecken på ett mycket stort problem som om det lämnas obehandlat kommer att orsaka ett mycket större problem för dig på kort tid.

Vad ska jag byta om? Med min vattenpump?

När du har en defekt vattenpump skulle det vara klokt att byta ut flera andra komponenter i fordonets kylsystem. Som nämnts ovan, processen för att ta bort och byta ut en vattenpump inkluderar ofta att ta bort andra delar av ditt fordons motor och kylsystem. Ofta är dessa delar mycket låga i sig själva men den totala reparationen kan vara dyr på grund av arbetskostnaden. Om du redan betalar för att fixa din vattenpump och din motor rivs sönder – vad är det för några dollar till vid den tiden?

Här är en lista över alla komponenter som ska ersättas under en vattenpumpsreparation:

• Kuggrem eller kedja
• Gummislangar och anslutningar
• Tillbehörsrem
• Tätningar och packningar på framsidan

Att vara proaktiv när det gäller dessa reparationer kan leda till att ditt fordon arbetar med toppeffektivitet längre! Det kommer också att säkerställa att den reparation du just gjort på din vattenpump inte kommer att vara i död på grund av fel på andra viktiga komponenter.

Vad är reparationsprocessen?

Jag skulle kunna skriva en hel artikel om reparationsprocessen för en vattenpump! För din information kommer jag att dela upp utbytet av vattenpump i bara några steg. Om du behöver mer detaljerad information för ditt specifika fordon i samband med byte av vattenpump, vänligen kontakta ansedda internetresurser eller hämta en Haynes-manual.

1. Töm allt kylvätska från din motor
2. Ta bort tillbehörsbältet från bilens motor
3. Ta bort alla slangar som är anslutna till vattenpumpen
4. Lossa bulten som håller Vattenpumpen till ditt fordon ”motor
5. Ta bort den gamla tätningen och packningen mellan vattenpumpen och din bils motor och rengör området effektivt med lämpliga kemikalier
6. Innan du installerar fordonets vattenpump är det bäst att inspektera resten av komponenterna i fordonets kylsystem som slangar och termostat. Eftersom du redan har lagt ner mycket arbete på att ta bort delar kan det vara meningsfullt att snabbt också byta ut dessa komponenter
7. Sätt tillbaka en ny vattenpump i fordonets motor och se till att följa exakta instruktioner för vridmomentnivåer i lämpliga tätningsförfaranden.
8. Återanslut alla slangar och tillbehörs drivrem till framsidan av vattenpumpen
9. Fyll på kylsystemet med rätt kylvätska för ditt fordon
10. Vrid pumpen manuellt med handen för att säkerställa att pumpen snurrar och fungerar ordentligt
11. Utför en noggrann visuell inspektion och tänd upp fordonets motor för att leta efter uppenbara tecken på läckage. Det är viktigt att komma ihåg att det finns en paus i perioden för de flesta vattenpumpar och du kan se mindre läckage men eventuellt storskaligt läckage indikerar delfel eller felaktig installation.
12. Kom tillbaka på din reparation om några veckor för att säkerställa att korrekt tätning bibehålls

Reparationsprocessen för en vattenpump är ganska involverad och det tar en skicklig hemmetekniker åtminstone en hel dag att slutföra. Det mesta av utmaningen att byta ut en vattenpump och tillhörande komponenter beror på utmaningen att få tillgång till bilens tillbehörsrem. Själva delen är väldigt, mycket billig.

Varför är en vattenpump så dyr reparation?

När jag hade problem med vattenpumpar på min 4Runner förklarade mekanikern för mig att del skulle vara dyrare att byta ut på grund av fordonets motor. I huvudsak måste flera delar av motorn tas bort, vilket skulle orsaka högre arbetskraft och sedan göra hela reparationsprocessen dyrare. Detta är inte särskilt ovanligt när det är dags för reparation av vattenpumpen!

På vissa fordon, som en Toyota Corolla eller Honda Civic, är reparationen mycket lätt eftersom fordonets konstruktörer lämnade mycket utrymme för att ta bort en vattenpump utan att behöva ta bort ytterligare komponenter från motorn. Men på fordon som min eller flera BMW-produkter är det extremt svårt att komma åt vattenpumpen och tillhörande komponenter och kommer alltid att orsaka en högre reparationsräkning.

Moderna fordon har vanligtvis mycket tätt åtkomst till huven.Äldre fordon har mycket större motorfack och mycket mer utrymme att arbeta inom dessa motorfack men antagandet av framhjulsdrift gjorde den tvärmonterade motorn till en teknisk norm. Det finns vanligtvis mindre utrymme sida vid sida i en motorbåge, sedan är det fram och bak.

Du måste också tänka på att delen också är dyr på vissa lyxiga eller utländska fordon. Mercedes-Benz är särskilt ökänt för dyra reparationskostnader för vattenpumpar.

Hur underhåller du en vattenpump?

Fordonets vattenpump är en del av kylsystemet på ditt moderna förbränningsmotor. Mekaniskt är komponenten mycket enkel men den är ansluten till ett mycket komplext system. Korrekt underhåll av ditt fordon är absolut nödvändigt!

Vanligtvis är underhåll på fordonets motor som dominosystem. om du inte byter olja på ditt fordon, kan din bils motor gå varmare på grund av ineffektiviteten hos begagnad olja. Den varmare motorn kommer att få ett kylsystem att arbeta hårdare. Detta kommer att få frostskyddet eller kylvätskan att brinna snabbare och det kommer att tappa dess effektivitet. Detta kan orsaka rost, metallutmattning eller gummitrötthet. När det har hänt kan främmande skräp bryta av och komma in i din pump och förstöra den!

Poängen är att korrekt underhåll av ditt fordon alltid kommer att leda till ett mer problemfritt kylsystem. Det är bäst att rådgöra med din tillverkare för att avgöra vilka riktlinjer som gäller för byte av kylvätska och andra viktiga komponenter. Om du gör det kommer ditt fordon att fungera på ett sätt som det ursprungligen var designat för att göra!

Vad sägs om att sälja min bil till köpare av kontanta bilar?

Om du inte är i en position varken ekonomiskt eller tidigt att hantera en vattenpumpreparation, kan du också titta på att sälja din bil, lastbil eller SUV. Istället för att hantera den frustrerande processen att sälja din bil privat är Cash Cars Buyer lätt att använda och ger dig de pengar du behöver snabbt! Allt du behöver göra är att begära en offert för ditt fordon i ”som det är” skick och baserat på fordonets skick och annan information, kommer vi att erbjuda dig ett rimligt pris. När du accepterar erbjudandet betalar vi dig och får det hämtas gratis! Det är gratis att använda den här tjänsten och du kommer att få den trasiga skräpbilen av dina händer för alltid.