Jämförelse av fraktkostnad: USPS vs. UPS vs. FedEx

Priser för hypotetiska transporter från New York (10007) till en bostadsadress i Los Angeles ( 90012). Baserat på den senaste aktuella pris- och serviceguiden från U.S. Postal Service och beräkningar vid tidpunkten för publicering av frakt från FedEx och UPS, som inkluderar alla beräknade tillägg och avgifter som krävs av dessa transportörer. (Leveranser med schablonbelopp medför inga tillägg eller avgifter.) Listpriser för FedEx och UPS finns också tillgängliga online.

Fraktscheman återspeglar justeringar som gjorts på grund av koronavirusstörningar. Priser och villkor kan komma att ändras. (Obs: Både FedEx och UPS beräknar 4,9% nettopriser i början av januari 2021.)

Nattfart

Detta är dyraste alternativet, period. Men om hastighet är avgörande, erbjuder både FedEx och UPS garanterad leverans tidigt på morgonen klockan 8, beroende på stad. Denna bekvämlighet har ett pris. Det kostar $ 148,42 att skicka ett paket på 5 pund och $ 183,56 att skicka ett paket på 10 pund via FedEx First Overnight. UPS Air Day Early Day kostar något mindre: 141,58 $ för en 5-pund låda och 175,44 $ för en 10-pund. Det är värt att notera att det här tidiga alternativet endast är tillgängligt i det angränsande USA.

Om din leverans över natten inte behöver komma dit först har båda företagen alternativ för garanterad leverans senare på morgonen. också: UPS-paket med nästa dag kommer att anlända klockan 10.30 och FedEx Priority Overnight levererar kl. 12.00. Att lägga till dessa extra timmar i leveransfönstret sparar cirka $ 30 för båda företagen. Och om den kan vänta till kvällen, garanterar FedEx Standard Overnight och UPS Next Day Air Saver leverans kl. 20.00. respektive slutet av dagen. FedEx är det dyrare alternativet varje gång, med UPS vanligtvis cirka $ 5 eller så billigare.

U.S. Post Office erbjuder bara en viktigaste nästa dagstjänst. Priority Mail Express Delivery levererar inte så tidigt på dagen som de snabbaste kommersiella tjänsterna, men det är betydligt billigare än standardfrakt hos någon av de privata konkurrenterna: en 5-pundslåda levererad klockan 15 kostar bara 71,35 $; en 10- pundlåda, $ 105,20. På vissa marknader finns ett leveransalternativ kl. 10.30 mot en extra kostnad på $ 5. Om du verkligen vill att din mottagare ska få sitt paket tidigare på dagen och är villig att avstå från leverans till sin dörr, hämtning vid postkontoret kl. 10.30 kan ordnas i många fall; där det erbjuds tar tjänsten ingen extra kostnad.

Även om postkontoret verkar erbjuda otroligt mycket, elimineras dess platt- rate Priority Mail Express-alternativet gör en enorm skillnad. Om du kan placera din leverans i schablonförpackning från UPS eller FedEx kan besparingarna vara branta: En extra stor schablonlåda som är planerad för leverans på kvällen kostar bara $ 68 med UPS Pressa dina objekt till en extra liten låda och priserna sjunker till en käftande $ 25. Det är ungefär $ 47 mindre än vårt lägsta offert på postkontoret.

2-dagars och 3-dagars frakt

FedEx- och UPS-standardpriser för övernattning är ganska prisvärda, men , när det gäller 2- och 3-dagars frakt, kommer konsumenterna att se mer uttalade skillnader framträda. För leverans av våra 5- och 10-pundspaket är FedEx den enda operatören som garanterar en leverans tidigare på dagen, med FedEx 2Day-avgångar planerade till middagstid. UPS 2nd Day Air lovar endast att paket kommer fram i slutet av dag två, och postkontoret är på samma sätt inte bindande när det gäller Priority Mail 2-Day leveransfönster. Om ditt material inte är tidskänsligt finns det dock stora besparingar genom att välja leverans från FedEx konkurrenter: För ett paket på 5 pund betalar du nästan 13 $ mindre med UPS och cirka 45 $ mindre med USPS Priority Mail 2-dagars.

Lägg till schablonalternativ till denna mix och de tre rederierna blir mycket jämnare, även om postkontoret i allmänhet erbjuder de lägsta priserna. Ändå lönar det sig att noggrant överväga varje kombination av lådstorlek och leveranshastighet för att avgöra vilken som i slutändan är det bästa köpet enligt dina specifika fraktbehov.

Standardfrakt

Flat -prissändning erbjuder en enorm fördel jämfört med vanlig frakt. Dessa fördimensionerade lådor eliminerar inte bara behovet av att betala för dina egna lådor, de är alltid billigare att skicka. Nyckeln här är också att vikten inte spelar någon roll: ”Om den passar skickas den,” Posten Office gillar att säga. UPS Simple Rate-frakt tar fast frakt ett steg längre och gör, troget sitt namn, saker ännu enklare genom att låta kunderna använda sina egna förpackningar, så länge det passar de angivna mätparametrarna – kubik-tumsintervall är utformade för varje leveransstorlek, så många olika typer av lådor kan användas.

UPS och FedEx har fördelen gentemot postkontoret genom att de erbjuder schablonbelopp för expressleveranser medan postkontoret inte längre har det alternativet, utan Priority Mail-schablonbelopp, vilket är billigare än någon av dessa konkurrenters schablonpriser kan ta så lite som en arbetsdag. Viktens maximala är också högre med postkontorets standardiserade lådor: 70 pund jämfört med 50 pund trösklar med FedEx One Rate och UPS-paket. Och naturligtvis, ju tyngre paketet är, desto större är besparingarna. Ändå, om du har ett litet men rejält paket som absolut måste anlända till sin destination nästa dag, kan UPS: s Simple Rate-pris på $ 25 för ett extra litet paket helt enkelt inte slå – speciellt eftersom det ger besparingar på mer än 80% på transportörens standard Next Day Air-pris för ett paket på 10 pund. Det underskrider postkontorets 10 pund pris per natt med 76%.

Markfrakt

För att skicka ett paket via USPS Retail Ground kostar det 23,90 $ för en 5-pund låda och 40,05 dollar för en 10-pund. Det är betydligt dyrare än FedEx eller UPS, men om din försändelse kan passa in i ett av postkontorets Priority Mail-rutor är de fortfarande det bästa av alla. Medan UPS: s enkla priser för markfrakt är konkurrenskraftiga med postkontorets prioriterade e-postpriser – till exempel $ 13 för ett medelstort UPS-paket jämfört med 15,05 dollar för USPS: s medelstora schablonlåda – kommer ett längre fraktfönster tillsammans med UPS: s fynd. FedEx erbjuder inte speciella grundpriser på sin One Rate-förpackning och priserna för FedEx Express Saver på dessa lådor är i allmänhet högre än postkontorets schablonalternativ för Priority Mail. Och kom ihåg att postkontoret erbjuder gängens högsta vikttröskel.

Den överlägset billigaste fraktmetoden är Media Mail från posttjänsten, som börjar på bara 2,80 $ för paket upp till ett pund. Men det är endast avsett för media och utbildningsmaterial (paket är föremål för inspektion för att se till att de inte innehåller objekt som inte är stödberättigande). Leverans kan också ta mer än en vecka. Ändå, om du har berättigade föremål att skicka – som en låda med tunga böcker – kan detta vara en enorm pengarsparare.

Helgleverans

Alla tre företag erbjuder begränsad lördagstjänst på lördagar. FedEx hemleverans och UPS markleveranser levereras till privata bostäder vid slutet av dagen på lördagar utan extra avgift, medan postkontoret levererar Priority Mail och Priority Mail Express på lördagar som en del av sin vanliga posttjänst. Endast postkontoret levererar på söndagar, även om det tillkommer en extra avgift på $ 12,50 och servicen är begränsad till Priority Mail Express en-dagars leveranser på större marknader (och Amazon-leveranser).

Gratis leveransleveranser

För denna jämförelse använde vi lådor som mäter 12 x 9 x 6 tum, en vanlig storlek. Postkontoret, UPS och FedEx erbjuder alla lådor gratis för frakt över natten, två dagar och tre dagar Men om du använder vanlig marktjänst eller om din försändelse inte passar i någon av dessa lådor, måste du skaffa ditt eget förpackningsmaterial – eller betala en premie för förpackningstjänsten på en UPS-butik eller FedEx Office-plats. Dessa tjänster kan också säkerställa att ditt paket är lämpligt vadderat och förseglat för frakt.

Frakt stora föremål

Om lådan du använder är konstigt formad eller överstiger vissa dimensioner, kommer du att betala mer än de annonserade priserna, oavsett hur mycket paketet väger eller vilken tjänst du väljer. Om gratis fraktleveranser inte fungerar, är det bästa alternativet att köpa förpackningsmaterial där du gör din frakt (t.ex. den lokala UPS-butiken) eller i en affärsbutik som Office Depot eller Staples.

För att avgöra om du måste betala mer än den angivna fraktpriset måste du beräkna måttvikten för den förpackade, förseglade lådan. Multiplicera längden, bredden och höjden i tum (avrundat till närmaste heltal) och dela summan med 139, om du skickar med FedEx. Vid UPS varierar delaren beroende på hastighetstyp. Genomsnittskonsumenten, frakt med detaljhandelspriser, skulle divideras med 166, medan endast dagliga kunder skulle använda 139 som sin delare.

När lämpliga beräkningar har gjorts, runda upp resultatet till nästa heltal. Om den dimensionella vikten överstiger förpackningens faktiska vikt i pund, betalar du den högre avgiften. Om vi till exempel skulle skicka vårt hypotetiska paket på 5 eller 10 pund i en låda som mäter 1 kubikfot, skulle dess dimensionella vikt vara 13 pund när vi dividerar med 139 eller 11 pund dividerat med 166, och vi skulle debiteras enligt till de högre beloppen.

Postkontoret följer en liknande policy, men endast för paket som är större än 1 kubikfot. För att kontrollera, mät ditt paketets mått och multiplicera dem. Om resultatet är större än 1728, dela det med 166. Det är dimensionens vikt och du kommer att debiteras för den frakttjänst du väljer.

UPS och FedEx begränsar leveranser i USA till 150 pund; Postkontorets gräns är 70 pund. Både UPS och FedEx har godsdivisioner för att transportera ännu tyngre paket.

Spårning och försäkring

Alla tre transportföretagen inkluderar spårning över natten, två dagar, tre dagar och markfrakt. Spårning ingår också i schablonfrakt. Posttjänsten, FedEx och UPS täcker också sina försändelser med 100 dollar i försäkring utan kostnad, med undantag för vanlig Priority Mail, som bara har 50 $ i täckning. Om din försändelse är värt mer än så måste du köpa ytterligare försäkring eller riskera att inte få någon kompensation om din försändelse skadas eller går förlorad. Alla tre leverantörer erbjuder extra täckning vid tidpunkten för frakt, med priser baserade på deklarerat värde.

Garanterad leverans

Var noga med att hålla fast vid ditt fraktkvitto med spårningsnumret tryckt på det, för du kan behöva det om leveranslöften inte uppfylls. under normala omständigheter garanterar FedEx, UPS och US Postal Service leverans i tid eller så är det gratis. Med FedEx och UPS gäller garantier för flygfraktalternativ över natten, två dagar och tre dagar samt markleveranser, medan postkontoret endast täcker försenade Priority Express-transporter.

Medan postkontoret begränsar omfattningen av sina skyldigheter, det är det mest generösa när det gäller att ge kunderna gott om tid att göra anspråk: Kunden har 30 dagar från dagen för utskick för att begära återbetalning, och de har nu möjlighet att lämna in återbetalningar online såväl som personligen . FedEx och UPS ger kunderna bara 15 dagar på sig att lämna in anspråk på sen leverans.

Naturligtvis, med pandemins tillkomst, är de flesta satsningar avstängda. Från och med mars 2020 upphävde både UPS och FedEx pengarna-tillbaka-garantier på alla försändelser. Till skillnad från de privata rederierna, respekterar USPS fortfarande sin garanti på Priority Express-leveranser, även om det i sitt eget svar på COVID-19-krisen och leveransstörningar togs ytterligare en dag till transiteringsfönster för standard två- och tre dagars Priority Mail paket.

Ytterligare tjänster

Förutom spårning erbjuder alla tre operatörerna leveransalternativ för extra sinnesro, såsom leveransbekräftelse för signatur. Men den tjänsten och andra, som samla vid leverans (COD), kostar extra på FedEx, UPS och Post Office. Postkontoret tar ut 3,15 dollar för till exempel signaturtjänsten och 6,65 dollar om avsändaren kräver att en vuxen skriver under. FedEx och UPS debiterar vardera 5,25 dollar för en signatur och 6,35 dollar om någon över 21 måste skriva under för att acceptera leverans. Småföretagstjänster som klick-och-skriv ut porto och schemalagda upphämtningar finns också på alla tre operatörer.

Betyg och recensioner

Recensioner på sociala medier och webbplatser som Yelp är inte t mycket användbart för att mäta hur bra ett företag som FedEx, UPS eller US Postal Service gör sitt jobb. De flesta som bryr sig om att lämna recensioner gör det för att de har haft en negativ upplevelse eller att klaga på tröga leveranser, opålitlig spårning, skadade föremål eller förpackningar som försvann under frakt. Ibland rapporterar en konsument en trevlig upplevelse, men det är vanligare att hitta en detaljerad redogörelse för ett fram och tillbaka argument med kundtjänst.

Det amerikanska kundnöjdhetsindexets årliga rapport för 2019-2020 i detaljhandeln och konsumentfrakt presenterar den mest rundade synen på de tre fraktleverantörerna vi kunde hitta; även om det är värt att notera att respondenterna undersöktes 2019, före stora sjöfartsstörningar orsakade av Covid-19-pandemin. Baserat på intervjuer med drygt 85 000 konsumenter som togs i början av januari och slutet av december 2019, bedömde ACSI transportörerna på faktorer som leveranshastighet, paketvillkor, leveransalternativ och transaktionslättnad. En sak som förblev konstant de senaste åren: Konsumenter som FedEx och UPS mycket mer än de gör postkontoret, dramatiska hastighetsökningar vid USPS under 2019 hjälper inte saker mycket. Mer intressant, medan det hade skett en stadig minskning av kundnöjdheten med både postkontoret och UPS de senaste åren – UPS minskade med 4% i betyg från 2019 till 2020 – FedEx fick 1% i sitt godkännandepoäng i förra årets undersökning. Som ACSI-studien konstaterar var automatisering och leveranshastighet högsta prioritet för konsumenterna. med flera tillgängliga leveransalternativ över natten och en mobilapp som användarna bedömde mer tillförlitlig än UPS, är det inte förvånande att FedEx tog kundnöjdhetskronan 2019-2020, trots att den var den dyraste av de tre operatörerna. Med det sagt kan 2020-2021: s rapporter måla en annan bild, eftersom sjöfartsstudier som genomfördes under de första månaderna av pandemin (mars, april, maj) visade att UPS gjorde ett övergripande bättre jobb än FedEx för att uppfylla leveransåtaganden i tid.