Insider Look: Michelin Pilot Sport Cup 2 R (Svenska)
För dem som förknippar hastighet med däck, har frasen ”Michelin Cup-däck” omedelbar cachet och erkännande.
Från och med den ursprungliga Michelin Pilot Sport Cup har Michelin Cup-däck representerat framkant på gata laglig prestanda däckteknologi i över ett decennium. I en värld av högpresterande körning där däckpreferenser och förspänningar är starka, Michelin Koppdäck uppskattas av körentusiaster av alla övertygelser.
Med mätbara förbättringar av torr och våt varv jämfört med den ursprungliga Pilot Sport Cup, samt förbättrad livslängd, är den senaste generationen Michelin Pilot Sport Cup 2 utan utan tvekan det bästa och mest kompletta Cup-däcket hittills. Dess enorma möjligheter återspeglas av kvaliteten och mångfalden av OE-monteringar hittills, inklusive Corvette Grand Sport, Ferrari 458 Speciale, BMW M4 GTS, Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder a och andra andra superstjärnor för street + track-prestanda.
Vi är i en tid med snabba framsteg för bilbegränsningar och fordonstillverkares skryter, och därför lobbades Michelin för att göra Cup 2-däcket ännu snabbare .
Gå in i Michelin Pilot Sport Cup 2 R, det ”halka halva däcket som utvecklats för att slå banrekord.”
För att konstruera Pilot Sport Cup 2 R, uppmanade Michelin sin Motorsport-avdelning för att utveckla en förbättrad slitbana med hög prestanda. Och i själva verket tyder det på att Cup 2 R lånar ”går snabbt” slitbana egenskaper direkt från däcken som regelbundet vinner Le Mans.
Till skillnad från den ursprungliga Pilot Sport Cup 2, som är designad med torr och våt förutsättningsanvändning som prioriterad, är Pilot Sport Cup 2 R särskilt inriktad på torra banförhållanden. Michelin rapporterar att i torra banförhållanden är R värd cirka 0,5 sekund per kilometer på banan.
För att uppnå extra takt , den yttre axeln på Cup 2 R är mer angränsande och involverar färre slitbaneblock (mer besläktad med en racingglatt). Detta resulterar i att de yttre slitbaneblocken blir ”styvare så att de klarar högre greppkrafter och förbättrar körprecision . ”
Dessutom är de perifera spåren närmare varandra och placerade mot insidan av däcket.
Dessa två justeringar av Cup 2 R-slitbanans design har resulterat i en 10% större kontaktplåster som com parad till den ursprungliga Pilot Sport Cup 2.
Så har R uppnått vad den tänkt sig att uppnå, vilket var att slå banrekord?
Porsche gör för närvarande rundorna med Cup 2 R monterad på deras monstruösa 911 GT2 RS.
Först upp var Michelin Raceway Road Atlanta där Porsche 911 GT2 RS sprang en blåsande varv på 1: 24,88 minuter, en ny varvrekord i produktionsbilen. (Tidigare rekordinnehavare: Dodge Viper ACR, 1: 26.54.)
Nästa höst var Road Americas produktionsbilrekord i slutet av april 2019. Där uppnådde Porsche 911 GT2 RS en varvtid på 2: 15,17 minuter.
Fler varvspår kommer säkert att tumla. Kolla in de fantastiska varvfilmerna från båda spåren nedan.
Håll utkik efter Pilot Sport Cup 2 R som ett OE-däck på 991.2 Porsche 911 GT3 RS, 911 GT2 RS och Ferrari 488 Pista.
Vill du diskutera Michelin Pilot Sport Cup 2 R som ett potentiellt däckalternativ för din resa? Ring oss på 866-961-8668.