Form följer funktion

ArchitectureEdit

Uttrycket ”form (ever) follows function” blev en stridsrop för modernistiska arkitekter efter 1930-talet. Tecknet antogs för att antyda att dekorativa element, som arkitekter kallar ”prydnad”, var överflödiga i moderna byggnader. Men Sullivan själv varken tänkte eller designade i sådana riktningar på toppen av sin karriär. Medan hans byggnader kunde vara reservdelar och skarpa i sina huvudsakliga massor, punkterade han ofta deras släta ytor med utbrott av frodiga jugend- och keltiska väckardekorationer, vanligtvis gjutna i järn eller terrakotta, och allt från organiska former som vinstockar och murgröna, till mer geometriska mönster och interlace, inspirerade av hans irländska designarv. Förmodligen det mest kända exemplet är det vridande gröna järnverket som täcker entrétaket till Carson, Pirie, Scott och Company Building på South State Street i Chicago. Dessa ornament, ofta utförda av den begåvade yngre föredraganden i Sullivans anställning, skulle så småningom bli Sullivans varumärke; för studenter av arkitektur är de hans omedelbart igenkännbara signatur.

Produktdesign Redigera

Ett avsnitt i historien om den inneboende konflikten mellan funktionell design och marknadens krav ägde rum 1935 , efter introduktionen av det strömlinjeformade Chrysler Airflow, när den amerikanska bilindustrin tillfälligt stoppade försök att införa optimala aerodynamiska former i masstillverkning. Vissa biltillverkare trodde att aerodynamisk effektivitet skulle resultera i en enda optimal karossform, en ”teardrop” -form, vilket inte skulle vara bra för enhetsförsäljningen. General Motors antog två olika positioner när det gäller effektivisering, en avsedd för dess interna ingenjörssamhälle, den andra avsedd för sina kunder. Liksom den årliga förändringen av modellåret är så kallad aerodynamisk design ofta meningslös när det gäller teknisk prestanda. Därefter har dragkoefficienten blivit både ett marknadsföringsverktyg och ett medel för att förbättra en bils försäljningsförmåga genom att minska dess bränsleförbrukning något och öka dess toppfart markant.

De amerikanska industridesignerna av 1930- och 40-talet som Raymond Loewy, Norman bel Geddes och Henry Dreyfuss kämpade med de inneboende motsättningarna i ”form följer funktion” när de omdesignade blandare och lok och dupliceringsmaskiner för massmarknadskonsumtion. Loewy formulerade sin ”MAYA” (Most Advanced) Ändå acceptabelt) princip för att uttrycka att produktdesigner är bundna av funktionella begränsningar av matematik och material och logik, men deras acceptans begränsas av sociala förväntningar. Hans råd var att de för mycket ny teknik skulle göras så bekanta som möjligt, men för välbekanta teknologier bör de göras överraskande.

Genom att ärligt använda ”form följer funktion” hade industridesigners potential att sätta sina kunder ur spel. Några enkla engångsföremål som skruvmejslar och pennor och tekannor kan reduceras till en enda optimal form, vilket utesluter produktdifferentiering. Vissa föremål som görs för hållbara skulle förhindra försäljning av utbyten. (jfr planerad föråldring) Ur funktionalitetssynpunkt är vissa produkter helt enkelt onödiga.

Victor Papanek (död 1998) var en inflytelserik ny designer och designfilosof som undervisade och skrev som en förespråkare för ”form följer funktion. ”

Software engineeringEdit

Det har hävdats att strukturen och de interna kvalitetsattributen för en fungerande, icke-trivial programvaruartefakt först och främst kommer att representera de tekniska kraven för dess konstruktion , med processens inflytande som marginellt, om någon. Detta betyder inte att processen är irrelevant, men att processer som är kompatibla med en artefakts krav leder till ungefär lika resultat.

Principen kan också tillämpas på företagets applikationsarkitekturer för modern verksamhet där ”funktion” är Affärsprocesserna som bör stödjas av företagsarkitekturen, eller ”form”. Om arkitekturen dikterar hur verksamheten bedriver kommer företaget sannolikt att drabbas av oflexibilitet som inte kan anpassa sig till förändringar. arkitekturens ”form” för att uppfylla de funktionella kraven i ett företag genom att anta standardbaserade kommunikationsprotokoll som möjliggör interoperabilitet.

Dessutom postulerar domänstyrd design att strukturen (programvaruarkitektur, designmönster, implementering) ska framgå av begränsningar för den modellerade domänen (funktionskrav).

Medan ”form” och ”funktion” kan vara mer eller mindre explicita och oföränderliga begrepp för de många tekniska doktrinerna, metaprogrammering och det funktionella programmeringsparadigmet lämpar sig mycket väl för att utforska, suddiga och invertera kärnan i dessa två begrepp.

Den smidiga programvaruutvecklingsrörelse förespråkar tekniker som ”testdriven utveckling” där ingenjören börjar med en minimal enhet av användarorienterad funktionalitet, skapar ett automatiskt test för sådant och sedan implementerar funktionaliteten och itererar, upprepar denna process. Resultatet och argumentet för denna disciplin är att strukturen eller ”formen” framgår av den faktiska funktionen och faktiskt för att det görs organiskt, gör projektet mer anpassningsbart långsiktigt och av högre kvalitet på grund av den funktionella basen för automatiserade tester. p>

Design av bilar redigera

Om designen på en bil överensstämmer med dess funktion – till exempel Fiat Multiplas form, vilket delvis beror på önskan att sitta sex personer i två rader – då dess form sägs följa dess funktion.