❤️ Fixa tändstiftet, hur man hanterar olja på tändstiftets gängor ❤️

Tändstift levererar gnistan för att komma igång på vägen. De små saker som skjuts upp idag kan orsaka de största morgondagens problem. Säg att du är på väg, skyndar dig till jobbet och en oöverträffad händelse inträffar där din bil inte kan starta bra eller inte ens kan flytta alls, vad skulle du göra? Att läsa tändstift har varit en stor egenskap hos mekanik överallt. Att titta igenom och kunna läsa vad dessa kontakter kan betyda (beroende på hur de ser ut när vi ser dem) behöver inte riktigt en professionell eller en veteran. Allt man behöver är försök att söka efter information. Dessa pluggar är onekligen oundgängliga delar av tändsystemet. Utan dem kommer fordonet inte att kunna starta eller ens prestera i sin optimala prestanda. En av de många frågor som bilägare ställer om deras fordons välbefinnande handlar om oljan på tändstiftets gängor.

Det finns fortfarande många saker som inte kan undersökas med blotta ögat men lite tweaking här och det kan bara göra tricket för att spara fler pengar som du sedan kan spendera för något annat.

Först och främst måste du förstå att föraren att tändstift inte bara spelar en stor roll i tändsystemet, men dessa pluggar är också ansvariga för upprätthållandet av temperaturerna i förbränningskammaren. Enkelt talat, dessa små kraftbehållare levererar inte bara den mängd kraft som är tillräcklig för att starta motorn, utan de är också de som hanterar kraften som håller motorn igång. Förbränningsprocessen är en noggrann process som bygger så mycket på temperaturen. Om temperaturen från tändsystemet är för låg kan fordonet du använder inte prestera så bra som det borde. Det värsta skulle vara om bilen inte alls rör sig.

Dessutom är inte tvärtom det ovan nämnda scenariot också önskvärt. Om temperaturen från tändsystemet är för hög kommer det att ge en förantändning som inträffar när motorns bränsle plötsligt tänds och tändstiftet ännu inte har avfyrats. Normalt är tändstift tåliga. De var gjorda för värmen. Och även om de är små, tjänar de sitt syfte bra. Men det kommer också tider att pluggarnas livslängd kommer att hotas när olja samlas i pluggarna och trådarna. Detta oroar de flesta förare eftersom en oljig kontakt kan innebära problem för motorn som kan kosta större på lång sikt om den inte löses omedelbart.

Ett fascinerande ord är gnista. Vad tycker vi om när vi hör detta ord? Du kanske tänker på en plötslig blixt eller ett snabbt tryck eller något som börjar och det är precis vad tändstiftet gör. Ingen gnista skulle automatiskt betyda att det inte skulle finnas någon tändning (ingen start), och utan detta skulle det inte heller finnas någon förbränning. Och du kanske undrar vad som är fel. Och det är helt förståeligt. Om du fortsätter och tar dig tid att läsa dina pluggar och hitta oljeavlagringar i dem, kan du gå vidare för att diagnostisera problemet.

Varför finns det olja på gängorna på mina tändstift?

Du kanske har fått lite tid att kolla in din bil i helgen, eller så kan du vara en av dem som gör regelbundna kontroller på fordonet till en punkt (vilket är bra för dig och för din bil förresten) . Oavsett om du är den ena eller den andra eller någon däremellan, kanske du märker något om tändningen, pluggarna. Så vad får olja att samlas i pluggarna? I de flesta fall orsakas oljan på pluggarna av att en annan liten del av motorn inte fungerar. Denna ganska lilla komponent kallas torisk led, oftast känd som O-ringen. O-ringen fungerar som tätning som förhindrar att oljan läcker in i förbränningskammaren. Även om detta oljeproblem är vanligt för de äldre bilarna, är inte nyare bilar undantaget, så det sparar mycket tid och pengar att kontrollera din motor.

Även om problemet med oljan i pluggarna om O-ringarna finns, finns det också andra faktorer varför det är så. Om värre blir värre kommer detta att avslöja några fler problem på andra delar av fordonet som behöver din uppmärksamhet. En av de saker som kan gå fel i ditt fordon är kolvkompressionsringarna. Om dessa ringar är spruckna eller är defekta kommer oljan utan tvekan att läcka in i pluggen. Detta problem kan avslöjas när du luktar rök (för din information luktar det inte bra).

En sak till som kan orsaka oljeproblemet är felaktiga ventilstyrningar. Ventilstyrningarna i din motor gjordes för att reglera värmen från förbränningsprocessen och för att ta den till kylsystemet.Ventilstyrningarna hjälper också till att förhindra att olja läcker ut. Du kanske tänker, vad kostar det här om ventilstyrningarna är felaktiga? En vänlig påminnelse: ignorera inte denna fråga. Defekta ventilstyrningar kan störa tändstiften. Detta kan också leda till att oljan kommer in i förbränningskammaren, vilket i sin tur kan skada omvandlaren på grund av överhettning. Dessutom blir detta mer problematiskt när ditt fordon börjar drabbas av motorfel och tomgångstid.

Ska det finnas olja på tändstiftets gängor?

Enkelt uttryckt, nej. Om du såg en hälsosam motor med alla dess delar snygga och ser väl omhändertagen ut, kommer du förmodligen att se det stora gapet när du tittar i en kontakt med oljeproblem. Återigen behöver du inte vara mekaniker för att veta att det är något fel med ett fordon som har denna typ av problem. Den här frågan kan leda till andra mer besvärliga problem som kan vara svåra att ta itu med. Här är några av problemen att se upp för om du behöver ännu mer övertygande om att tändstiftet i ditt fordon borde bytas ut tidigare, inte senare.

1. MOTORFEL

Även om oljan i pluggarna inte automatiskt kommer att leda till brott eller långtgående motorskador, kan oavbruten hantering av fordonet med felaktiga tändstift i sin tur leda till motorfel. Genom den första delen av denna artikel har du blivit utbildad om hur tändstiftet spelar sin viktiga roll i förbränningsprocessen. Det är säkert att säga att när du överväger den stora rollen som denna lilla medlem i fordonets interna system, kommer du att inse att det tenderar att se större ut eftersom det spelar en stor roll i den övergripande upplevelsen och hanteringen av bilen. Motoravbrott är vanligast när det finns oljeproblem i tändstiftet. Även om inte alla felaktigheter orsakas av oljan som finns i stickproppsbrunnarna, kommer det ändå att ge dig bättre inblick i vad som är fel och vad du ska göra åt det eftersom det är enkelt att läsa tändstiftet.

1. SKADA I VENTILHÅLLSPACKNINGEN

Läckande olja inuti tändstiften kan skada huvudpackningen. Ventilkåpans packning fungerar som att ventilen förhindrar att oljan läcker också. Det gör det genom att täcka överdelen av motorns topplock och hindrar motoroljan från att läcka när den färdas runt fordonet. Ett fel i fordonets packning är också kopplat till bränsleeffektivitet eftersom oljeförlust indikerar att det finns problem i ventilerna. Även om ventilkåpans packningar vanligtvis är hållbara (som tändstift), är de inte heller nya i värmeavdelningen. Ventiltäckningspackningar är vanligtvis gjorda av plast eller kork. De tjänar sitt syfte att försegla att oljan inte kan läcka men detta kostar också packningarna lite slitage efter ett tag eftersom de utsätts för värme. Detta kommer då att leda till andra problem eftersom ventilkåpan inte tätar och oljan läcker.

1. förstörelse av den katalytiska omvandlaren

Katalysatorn har ett enkelt jobb. Det är den som ansvarar för att minska utsläppen av föroreningar från motorn samtidigt som den förbättrar dess prestanda eftersom den hjälper till att påskynda fordonet. Katalysatorn är en stor metallbox som är ansluten till motorn och till värmesystemet. Även om de inte eliminerar den totala föroreningen, hjälper katalysatorerna till att minska utsläppen av skadliga gaser. När det finns ett problem med tändstiftet som att oljan läcker, kan det leda till att katalysatorn förstörs. En anledning är att det ligger nära tändnings- och förbränningssystemet. Det finns en stor möjlighet för katalysatorns överhettning på grund av oljeläckaget som sedan kan leda till motorns tröga prestanda och motorfel.

Hur får du olja ur en tändstift?

Om du är en av många som letar efter en lösning med dina oljeproblem i dina tändstift utan att behöva ringa mekanikern, goda nyheter för dig. Det finns ett gör-det-själv-alternativ för denna typ av problem. Till skillnad från andra fordonsproblem kan problem med tändstiftet åtgärdas men också med avsiktlig ansträngning och om problemet ännu inte är på topp. Som sagt för tändstift är de små kraftverk. De är hållbara och man bör komma ihåg när man utför felsökning eller åtgärdar ett problem med fordonet, när man upptäcker att tändstiftet är det som orsakar problemet, betyder det inte att tändstiftet måste bytas ut helt.

Att fixa ett fordon beror mycket på din felsökning. När du väl har kommit till kärnan i problemet kommer du att kunna dra nytta av en lösning och utföra den. Helst, vid felsökning, måste du kontrollera ventilkåpans packningar, O-ringstätningar, kolvkompressionsringar, ventilstyrningar eftersom det är de delar av motorns system som mekanikern brukar granska.

Börja med grunderna. Ta bort alla tändstift. Rengör motorn med en torr trasa eller någon trasa och fokusera på tändstiftets hål. Håll trasan pressad på hålet för att förhindra att oljan läcker ut. Rengör pluggarna. Torka av oljeavlagringar. Du kan bestämma dig för att få den rengjorda kontakten att fungera igen eller så kan du helt ändra dessa delar så är du klar att gå.

Kan olja förstöra tändstift?

Olja i sig kan göra skada tändstiftet och inte bara det, utan mot de andra medlemmarna i motorns system. Oljeläckage kan förstöra tändstiftet och kan hindra antändningsprocessen eftersom tändstiftet inte kan leverera vridmoment eller kraft för att starta motorn. Så om du kanske frågar om olja kan förstöra tändstiftet, skulle svaret vara ett definitivt ”Ja.”

Olja på tändstiftets gängor betyder inte nödvändigtvis att det är över för din motor. vara några förestående förändringar i din bils prestanda, men den delen är också något att vara tacksam för för då vet du att det finns något problem på insidan som du måste ta hand om. Kom ihåg att när du löser bilproblem, är lättare att starta tidigare än senare eftersom nästan alla problem kan lösas för gott när de fixas i de första faserna av dilemmets upptäckt. Felsökning av ditt fordon regelbundet kan också hjälpa till att upprätthålla din bils värde. Se till att du kontrollerar din gnista plugg för ackumulerad olja eller smuts på sidorna av ventilkåpan efter byte av olja. Observera att gamla och nya bilar upplever detta dilemma eftersom gamla eller nya, alla fordon förtjänar att tas om hand.