Elbilarnas historia

ELEKTRISK BILS HISTORIA

ELEKTRISK STIGNING, FALL OCH STIGNING

Att bortgången från vår vän hästen bara är en tidsfråga, det är få som vi tror kommer att kunna förneka; och hur mycket uppfödarna kan sträva efter att stoppa den allmänna opinionens framsteg i antagandet av denna uppfattning, de obevekliga siffrorna som varje år som följer upp mot dem lämnar lite utrymme att tvivla på att de för länge kommer att behöva acceptera det oundvikliga, och med det vilken nåd de får, erkänna nederlag från ”de hästlösa.” …

Detta är en introduktion till en tidningsartikel från 1910 i ”American Review”, denna känsla kan mycket väl upprepas i den allra närmaste framtiden när det gäller förbränningsmotorn och illustrerar tydligt en betydelsefull förändring under den period då befolkningen antog den hästlösa vagnen. I början av 1900-talet var det nästan dubbelt så många elbilar registrerade i USA än bensinbilar men i början av andra världskriget hade de nästan gått.

De tidiga pionjärerna hade börjat experimentera med elektriska vagnar så tidigt som 1828 som gör elbilen nästan 200 år gammal, ett faktum som kommer att överraska många är jag säker på. Många uppfinnare har tillskrivits olika versioner och modeller av hästlösa vagnar som använder elkraft och batterier under 1800-talet, men de första praktiska bilarna tillverkades i slutet av 1800-talet, tidigt 1900-tal. Den engelska uppfinnaren Thomas Parker som var ansvarig för elektrificering av London Underground utvecklade flera prototypelektriska bilar mellan 1884 och 1887. Den skotska uppfinnaren Robert Anderson uppfann också en rå elvagn så långt tillbaka som 1832! I slutet av 1800-talet började 1900-talet en omfattande utveckling av elfordon med Förenade kungariket, Amerikas förenta stater och Frankrike i spetsen med flottor av Electric Taxis på gatorna i New York och London 1897, i London fick elbilarna snabbt smeknamnet Hummingbirds på grund av det distinkta surrande ljudet som de skapade.

Det är med stor stolthet EVHERO kan säga att elbilen är originalbilen och med sin nuvarande återuppkomst och den ständigt ökande infrastrukturen ser vi för oss att den är här för att stanna den här gången. Med alla större befintliga biltillverkare som är engagerade i elbilen och de flesta med modeller som redan är i produktion och regeringar och kommuner har åtagit sig att möta ständigt stränga föroreningsmål ser vi en mycket ljus framtid för el.