Chevy SSR Pickup förtjänar mer erkännande
I början av 2000-talet tog flera biltillverkare ett hopp av tro och försökte återskapa några äldre stilar i sina retro-throwback-bilar. Vi ser äldre stilar återspeglas i en handfull fordon från början av seklet, och bilar som den ikoniska Chevy SSR föddes. SSR var en rundkaross som hade liknande utformning som andra retrobilar som utvecklats av Chevy vid den tiden. Även om dessa nostalgiinducerande fordon hade mycket nyhet var de inte så populära som företag skulle ha hoppats på.
En Super Sport roadster
Chevy SSR, förkortning för Super Sport Roadster, var ett fordon, till skillnad från allt annat vi sett tidigare. Framifrån såg det ut som en nyhetsbil. Från sidan eller baksidan kunde du se en funktionell lastbilsäng. Vad som gjorde SSR ännu roligare var att det också var en cabriolet, vilket som en pickup är ganska udda, men det är inte allt. Det var inte bara en cabriolet, utan en hard-top cabriolet.
Tyvärr är det inte något vi ser mycket ofta i pickuper nuförtiden, och SSR var bara i produktion från 2003 – 2006, vilket betyder att produktionen var ganska begränsad.
Den uppmärksamhet Chevy SSR förtjänade
Oavsett den ovanliga stilen och utseendet fanns det mycket att älska om Chevy SSR. Under huven kan du hitta antingen en 5,3-liters V8- eller en 6,0-liters V8-motor och valet mellan en manuell växellåda eller en 4-växlad automatisk växellåda. För att öka försäljningen använde teamet på Chevy den udda pickupen som en tempobil för Indianapolis 500 2003.
Tyvärr gjorde det inte mycket för att rädda bilens mottagning. Oavsett många marknadsföringsförsök skulle SSR-försäljningen inte hänga med i produktionen, och det verkade som om ingen kunde uppskatta lastbilen för vad den var.
RELATERAD: Var Chevy SSR faktiskt en bra lastbil?
Överraskande prestanda
När det kommer för pickupbilar, vi förväntar oss mycket användbarhet, men Chevy SSR gav också en anständig mängd kraft för sin tid. Den lilla V8-motor som använts under tidigare modellår försåg trucken med respektabla 300 hk. Det räckte för att katapultera den smidiga körningen från 0 – 60 mph på 7,7 sekunder och gav den en kvarts mil på 15,9 sekunder, vilket inte var otroligt snabbt men anständigt för en pickup.
De sena modellerna presenterade den älskade 390-hk LS2 från märkesprestationssportbilen, C8 Corvette. Att dela en motor med märkets prestandafordon gjorde fortfarande mycket lite för att öka försäljningen.
RELATERAD: Kolla in Chevrolet SSRs Quirks and Features
2006, bara några år i produktion, marknadsföringsteamet kunde bara inte räkna ut hur man får människor att bli kär i den konstiga, kapabla pickupen. Det skars från produktion utan framtida planer på att returnera bilen, och det skulle bara bli en sällsynt samlarobjekt för äkta retrobilfanatiker. Oavsett bristen på positivt mottagande var Chevy SSR fortfarande ett otroligt unikt och väldigt coolt fordon.