Charles Lindbergh (Svenska)

Första ensam transatlantiska flygning

På 1920-talet erbjöd hotellägaren Raymond Orteig ett pris på 25 000 dollar till den första piloten som gjorde resan från New York till Paris utan att göra några stopp. Lindbergh ville vinna denna utmaning och anlände stöd från vissa affärsmän i St. Louis. Flera andra hade försökt och misslyckats, men detta hindrade honom inte. Lindbergh tog fart från Roosevelt Field i Long Island, New York, den 20 maj 1927. Han flyger en monoplan som heter Spirit of St Louis och korsade Atlanten. / p>

Lindbergh landade på Le Bourguet Field nära Paris efter 33,5 timmar i luften. Under sin banbrytande resa hade han rest mer än 3600 mil. Vid sin ankomst välkomnades Lindbergh av mer än 100 000 människor som kom för att se flyghistoria under utveckling. Efter sin vågiga bedömning hälsade stora folkmassor entusiastiskt vart han än gick. Lindbergh fick många prestigefyllda utmärkelser, inklusive Distinguished Flying Cross-medaljen från president Calvin Coolidge.

Lindbergh ägde mycket av sin tid åt främja flygfältet. På resan runt landet flög han sitt berömda plan till olika städer där han höll tal och deltog i parader. Allmänheten kunde inte få nog av Lindbergh – hans bok om den legendariska flygningen med titeln We (192 7) blev en bästsäljare. Smeknamnet ”Lucky Lindy” och ”The Lone Eagle”, han blev en internationell kändis och han försökte använda den berömmelsen för att hjälpa luftfarten och andra orsaker som han trodde på.

Under en resa till Latinamerika träffade han Anne Morrow i Mexiko som han gifte sig 1929. Nästa år lärde han henne hur man skulle flyga ett plan, och de båda åtnjöt den integritet som flygning gav dem. Tillsammans kartade de rutter för kommersiella flygresor runt om i världen.

Kidnappning och senare karriär

Lindbergh och hans fru sökte ett liv borta från rampljuset och bodde på ett gods i Hopewell. , New Jersey. Paret startade en familj med födelsen av sitt första barn, Charles Augustus, Jr. Vid bara 20 månader gammal kidnappades pojken från sitt hem 1932. Brottet gjorde rubriker runt om i världen. Lindberghs betalade lösensumman på 50 000 dollar, men deras sons döda kropp hittades i de närliggande skogen veckor senare.

Polisen spårade lösenpengarna till Bruno Hauptmann, en snickare med straffregister, och arresterade honom för brottet. För att förvärra Lindberghs sorg blev den efterföljande rättegången mot hans sons anklagade mördare ett mediefråga. Hauptmann dömdes och avrättades senare 1936.

För att undvika den ständiga medieuppmärksamheten, paret flyttade till Europa och bodde i England och sedan i Frankrike. Vid denna tid gjorde Lindbergh en del vetenskapliga undersökningar och uppfann en tidig typ av konstgjord hjärta hos en fransk kirurg. Han fortsatte också sitt arbete inom luftfarten och tjänstgjorde i styrelsen för Pan -American World Airways och ibland fungera som en speciell rådgivare. Lindbergh blev inbjuden att turnera i tyska luftfartsanläggningar av nazistledaren Hermann Göring och var imponerad av vad han såg.

Bekymrad att den tyska luftmakten var oslagbar, Lindbergh blev involverad i America First Or organisation, som förespråkade att Förenta staterna förblir neutrala i kriget i Europa. Hans ställning i kriget urholkade hans offentliga stöd, och en del trodde att han hade nazistiska sympatier. Efter attacken på Pearl Harbor blev Lindbergh dock aktiv i krigsansträngningen och arbetade tillsammans med Henry Ford om bombplan och fungerade som rådgivare och testpilot för United Aircraft.