Bilvibrationer vid acceleration: Kontrollera dessa 5 saker (löst)

Om du har ägt en bil i några år förstår du att den ibland utvecklar mekaniska problem.

Några av dessa problem kommer att få dig att vara oskyddad. Du kommer inte se komplikationer när de bygger upp. Istället känner du igen dem när det är för sent att rädda situationen. Att äga en bil är ett test av ansvar; många kanske misslyckas.

Du har antagligen upplevt en bil som skakar när du accelererar. Olika vibrationer kommer att betyda olika saker. Och du borde veta det nu.

Inga goda nyheter bör förväntas när ditt fordon börjar vibrera. Det spelar ingen roll om vibrationerna kommer efter att du accelererar, i rörelse, eller om bilen är i tomgång.

11 skäl till att din bil skakar när du accelererar

Vibrationer har en vana att krypa på dig. Du känner dem, ignorerar och en dag undrar du hur enkla saker blir kritiska.

Sök alltid en professionell åsikt från någon med omfattande kunskap om saken. Förmodligen din biltjänstperson. Men om du har ägt en bil så länge, kan du spara pengar på några av dessa vanliga problem som du kan diagnostisera och lösa.

Det kommer att göra det både i form av reparationer och utbyten av skadade motorkomponenter.

Ibland är problemen enkla som däckrotation. Ibland är de uppsvällda som styrkomplikationer och upphängningar. Du bör kunna se vilka vibrationer som är olyckliga och vilka som är hanterbara.

Nedan följer 11 tydliga skäl till varför din bil skakar när den accelererar.

Motorkomplikationer

De flesta vibrationskomplikationer börjar från motorn. Ibland är det en rysning andra gånger en skakning från din motor.

När du upplever sådana vibrationer kan det vara ett tecken på att din motor saknar luft, gnista eller bränsle. Din motor behöver dessa för att fungera smidigt.

Tecken för att se upp när din motor skakar

• Din bil ryckar när du accelererar
• Skakar som om du kör över motorvägsremsor i hög hastighet.
• Bilen kör bra, men efter en tid börjar den skaka.

Ovanstående skyltar borde vara tillräckliga för att tvinga dig att kontrollera dina tändstift. Kontrollera noggrant om tändstiftets ledningar ansluts i rätt ordning. Kanske är det tändstiften eller ledningarna som kan behöva bytas ut.

En annan anledning till motorskakningar kan vara motoroljans tillstånd. Om oljefiltret eller luftfiltret är smutsigt eller igensatt kommer din motor att svälta efter bränsle eller syre efter behov.

Filter är inte dyra och inte komplicerade att byta ut. Använd tillverkarens rekommendationer för att se till att du byter dem med rätt intervall.

Defekta motorfästen

Du kanske känner dem som motorfästen. De hjälper till att säkra din motor till karossen på din bil. Du borde ha en pet under fordonets motorhuv.

Du ser att din motor verkar vara fast klämd. Men det är det inte. Din bils motor är fäst vid chassit av motorfästena.

Motorfästena ser olika ut. De bestäms av din bils form, storlek och styrka. Deras material består av gummi och metall.

Metallens struktur håller allt på plats eftersom gummit absorberar alla vibrationer som kommer från motorn.

Du hittar dem mellan ramen och motorn. De skiljer sig också från ett fordon till ett annat. Motorn monteras på olika strukturella komponenter baserat på bilens design.

Trots sin rika strukturella integritet måste motorfästena kontrolleras och bytas ut regelbundet.

När de blir slitna, de håller inte längre hårt och gummit kan inte absorbera vibrationerna. Det är helt naturligt att din bil skakar framifrån.

Bromsar

Din bil kan vara okej men skakar bara när du trycker på bromsarna. Det är ett dåligt tecken. Det kan betyda att ditt fordon har defekta bromsrotorer.

Bromsrotorn är en silverskivliknande komponent för bilar med skivbromssystem. Rotorn lider hårt av slitage.

De har en enorm uppgift, och när de går sönder kan ditt fordon börja skaka. Orsaken är främst överhettning varje gång din bil stannar. Värmen vrider skivorna.

Skivorna ska vara jämnt plana. När det inte är bromsbeläggen och bromsok klämmer på de deformerade bromsbeläggen får bilen stopp. Greppet är ojämnt och det är därför din bil vibrerar när den stannar.

Du bör ta din bil till din bilservicebutik omedelbart och kontrollera ditt bromssystem.

Axelproblem

Fordon består av så många roterande delar.Alla dessa delar måste fungera med optimal kapacitet inom specifika parametrar och toleranser.

Axlar böjs lätt från mindre kollisioner. När detta händer kan din axel få din bil att skaka. Intensiteten hos vibrationerna ökar också när du accelererar.

Ett annat relaterat problem kan vara drivaxeln. Det är den del som snurrar snabbt för att överföra kraft från motorn till bakhjulsaxlarna i bakhjulsdrivna bilar.

Du bör kontrollera om de är böjda. Om så är fallet kan det vara anledningen till att ditt fordon vibrerar när du accelererar.

Ibland ligger problemet i fogarna med konstant hastighet. De är bagageutrymmen som finns i änden på drivaxlarna.

De är bara intakta när gummit inte är slitet, klämmorna är säkra och det inte finns något smörjmedel som tar sig ut. Om stövlarna slits sönder kommer all smuts från vägen i lederna och kommer att skada de rörliga delarna.

Om din bil är en framhjulsdrift betyder felaktiga CV-leder att du byter ut dem tillsammans med axlarna.

Styrkomplikationer

När du kör en gammal bil och sedan kör ett nytt fordon (av samma modell) omedelbart kommer du att inse en liten skillnad i ratten. Den nya bilens ratt blir snabbare och lyhördare än den gamla.

Det gäller bara när du jämför samma bilar. Det blir inte detsamma när du jämför en ny limousine med en gammal sportbil. Olika fordon behöver olika styrfunktioner. Vissa är mer överlägsna än andra.

Detta exempel visar att ratten slits ut med tiden. Det kommer att vara svårt för någon förare att märka förändringarna i rattens svar. Det beror på att det bryts ned gradvis.

Din ratt ansluts till dina bilars fyra hjul. Så många fogar och rörliga delar krävs för att prestera effektivt vid höga hastigheter. Om de slits ut minskar de dina rattfunktioner.

Även om du fortfarande kommer att styra kommer de skadade lederna att orsaka vibrationer.

Rattkomponenterna är komplicerade problem. Du bör lämna dessa till proffs. Se dock till att du sorterar ut eventuella styrkomplikationer så snart du märker dem.

Servostyrning

Det är lätt att veta källan till problemet om din bil bara skakar när du svänger. Det kan bara finnas ett problem när detta händer. Det betyder att du har problem med ditt servostyrningssystem.

För att bekräfta om så är fallet. Ta en titt på slangarna på din servostyrning. Kontrollera om det finns läckor.

Titta längre på behållaren för styrvätska. Om det är slut, se till att du fyller på det enligt de flesta experter på autoservice.

Din bil ska vibrera när du vrider på ratten även när fordonet inte är i rörelse. Det är ett sätt för dig att veta att problemet är i servostyrningen.

Obalanserade hjul

Ibland är problemet inte däcken som får din bil att skaka. Din bil behöver rätt hjulbalansering.

När du kör rakt utan att hålla i ratten ska din bil gå rakt. Om ditt fordon lutar i en riktning behöver din lastbils hjul justeras.

Din bil använder hjulvikter för att hålla dina hjul balanserade. För att se dem vända dina bilhjul mot varandra när de är parkerade.

Leta sedan efter metallkvadrater fästa på insidan av ditt hjul. Denna del samlar ofta mycket lera och skräp. Var noga med att rengöra den regelbundet.

Obalanserade hjul får alltid din bil att vibrera. Att få dem balanserade är inte något du kan göra själv. Det är dock billigt att balansera dem. Ta ditt fordon till närmaste bilverkstad och låt dem korrigera obalansen.

Böjda hjul

Grytor och dåliga vägar är dåliga nyheter för dina hjul. Ibland kan vi inte undvika dem, och slutar med att slå dem. Grytor kan böja dina hjul. När detta händer vibrerar dina hjul. Det är så vanligt. Kör alltid försiktigt på en okänd väg.

När det gäller skadade hjul är körning ett problem du bör vara medveten om. Kör ut betyder när ditt hjul snurrar, det rör sig från perfekt cirkulär rörelse. Det borde inte hända. Hjulexperter har speciella instrument för att ta reda på om din bil har en runout. Om så är fallet kan de också rätta till det.

Din slut bör inte vara mer än en halv tum. Om så är fallet är lösningen oftast att få nya hjul till din bil. Hjulen är så känsliga. När du känner till några problem bör du åtgärda innan de orsakar skada på dig eller skador på fordonet.

Böjda hjul får din bil att skaka oavsett hastighet.

Från hjul till däck- Däck med låg profil

Däck är också en del av hjulen problem som får din bil att skaka.Däck med låg profil kallas också lågt rullmotstånd.

Dessa däck blir populära, särskilt i hybridfordon. Fördelen med att använda ett lågprofildäck är kopplat till bränsleekonomi. Det verkar som en marknadsföringssynpunkt, men det är sanningen.

Däck med låg profil minskar din bils motstånd och drag. De flesta förare tycker inte om att köra på dessa däck eftersom de ger minimal absorption av stötar.

Däck med låg profil är tunnare än vanliga däck. De är hårdare och har mindre material för att skilja din bil från vägarnas brister. Även om de kallas högpresterande däck, kan du orsaka vibrationer om du har dem installerade.

Men innan du bestämmer dig för att vibrationerna orsakas av lågprofildäck måste du först eliminera andra problem .

Slitna däck

Däck slits snabbt ut eftersom de är den enda delen av din bil som alltid kommer i kontakt med olika vägar.

Däcken måste vara rätt hela tiden. Om däcken slits ut blir dina enheter mycket obekväma. Däck har en sådan livslängd.

Det finns så många anledningar till att dåliga däck får din bil att skaka. Nedan listas några av fallen.

• Däckets slitbana har separerat. Det betyder att du måste byta ut däcken.
• Däckens slitage är ojämn. Du kan lösa detta genom att rotera dina däck.
• Däcken är inte längre runda, det betyder att de är ”ur runda.” Det betyder att du kommer att behöva nya däck.
• Däcktrycket har tagit slut. Du måste fylla på dem som rekommenderas av din biltillverkare.
• Däcken är bara gamla. Du kommer att behöva nya däck.

De flesta av däckkomplikationerna kommer från att bli slitna. Lösningen på slitna däck är att ersätta dem med nya.

Förlora Lugnuts

Dessa skyddar ditt däck på hjulplattan. Lösa hakmuttrar är ett allvarligt fall och bör inte förbises.

Om de lossnar kommer din bil att skaka när du är i rörelse. Det kan vara ganska riskabelt. Om ditt fordon skakar på grund av lösa muttrar bör du dra åt dem omedelbart.

Om du inte gör det kan dina hjul bara springa av när du kör. Det är aldrig en bra scen när sådant händer. Du bör aldrig ta chansen att köra på hjul med lösa muttrar. Se också till att använda rätt klackmutterstorlek för dina hjul.

Möjliga lösningar för att stoppa Yo din bil från skakning

Det finns inga one-stop-lösningar som kan fixa allt. Var och en av de fall som nämns ovan har mer än ett svar. Några av dem är dessa.

Lösningar för lederkomplikationer

För att nå CV-lederna måste du först ta bort drivaxeln. Gör sedan en visuell bedömning. Kontrollera att drivaxeln inte är böjd. Om det är så måste du byta ut det. Kontrollera om CV-fogarna är väl smorda. Om din mekaniker märker någon komplikation måste tio båda fogarna bytas ut.

Obalanserade däck

Det är komplicerat om du inte är expert på bilreparationer. Men din mekaniker kan göra det åt dig. Processen innebär följande.

• För det första är de verktyg som behövs en domkraft, skruvmejslar, en mutternyckel och en balanseringsanordning.
• Ta bort hjulvikterna och ta sedan bort hjul för att rengöra dem
• Balansera hjulen i deras fläckar och lägg sedan tillbaka vikterna.
• Kontrollera och justera hjulen igen tills de är tillbaka till sin ursprungliga position.

Täppta transmissionsfilter

Det avser byte av motorolja. Stegen innefattar

• Att hänga i bilen och säkra innan du kryper under den.
• Öppna oljefiltret med hylsnyckeln.
• Töm av olja i pannan.
• Ta bort gamla bultar och packningstätningar för att rengöra dem också
• Installera ett nytt oljefilter. Och lägg i ny olja.

Tändstift

När tändstift slits ut, utvecklar din motor komplikationer, särskilt vid tändning.

Om du misstänker att vibrationerna kommer från dina tändstift. Öppna huven och kolla under den. Mät luckorna och justera dem efter behov. Tändstift är billiga och bör kosta mindre att byta ut.

Låga växellådsvätskor

När du byter växellådsoljor ska din motor vara avstängd. De flesta gör misstaget att tillsätta vätska när bilen går. Detta är inte lämpligt.

Tillsätt alltid rätt vätska genom att kontrollera mot tillverkarens instruktioner. Varje motor har sina specifika vätskor. Använd alltid en tratt när du byter vätska för att undvika överfyllning. Lämna tillbaka oljestickan när du är klar och lås den på plats med en spärr.

Kostnad för reparation

Kostnaden för att underhålla din bil kommer att öka när den blir gammal. Hemligheten med att betala låg serviceavgift är kontinuerlig service.

Att vänta på att den vitala motorn och strukturella komponenter ska fungera fram till de sista dagarna innan de byts ut är kostsamma.

En genomsnittlig servicekostnad per år kan vara så låg som $ 100. Det beror dock på var du kör och hur du använder din bil.

Alla motorkomplikationer och ljud behöver åtgärdas omedelbart när de startar. Kostnaden ökar med vårdslöshet.

Slutsats

Förebyggande underhåll gör dig alltid ett steg före dina bilproblem. Se alltid till att din bil får rätt service för att byta ut slitna delar. Byt dessa delar innan de orsakar skador på din motor.

Några av komplikationerna behöver professionell hjälp för att avhjälpa medan du kan lösa några själv. Det är viktigt att känna till skillnaden. Du kan orsaka mer skada på din bil om du inte vet hur du installerar slitna delar.

Nästa gång din bil skakar när du kör ska du identifiera problemet omedelbart och vidta nödvändiga steg. Om du inte gör det kan det leda till en olycka eller kostsamt byte av delen, eller hela motorn.

Ta alltid din bil för regelbunden service för att byta ut slitna delar.