Bästa motorcykelhjälmar 2020

En motorcykelhjälm är den viktigaste utrustningen du köper för dig själv och / eller dina nära och kära. Du kommer att rida många mil, och du kommer att le många leenden på din motorcykel, men båda förstärks ytterligare om de görs i en hjälm som passar din budget, passar dina behov och viktigast av allt, passar ditt huvud.

Toppcykelhjälmar 2020

Urvalsprocessen

Här på RevZilla tar vi tag i alla de senaste och bästa hjälmarna från hela branschen. Du har förmodligen sett recensionerna och bläddrat på produktsidorna, men bakom dessa finns Under det enorma antalet timmar som våra redskapsexperter lägger in att förstå detaljerna i var och en av dessa produkter. Av allt vi har utvärderat är det här det bästa av det bästa. Med detta sagt är perfektion alltid ett varv före varje produkt. Det finns alltid utrymme för förbättringar, så vi påpekar också nitpicks som vi hade för var och en, oavsett hur små de kan ha varit.

De bästa motorcykelhjälmarna 2020

Hjälm	Kategori	Pris	Detaljer
Sedici Strada II	Bäst för 200 $	$ 200 – $ 230	Stort värde vid $ 200 DOT / ECE eller DOT / Snell-alternativ
Ikon Airflite	Bästsäljande	$ 250 – $ 320	Den mest populära hjälmen från 2019 Designad för många körpositioner
Shark Evo One 2	Bästa innovation	$ 430 – $ 470	Bärbar med hakstång upp eller ner Pinlock-sköld (och infoga) ingår
AGV K6	Bästa gatan	499 $ – 550 $	Revolutionerande styling och material Ultralätt kol-aramidskal
Fly Racing Dirt Formula	Bästa smuts	$ 650	RHEON slagkraftsceller Fjädervikt 12 k kolfiberskal
Bell Race Star Flex DLX	Bästa övergripande	$ 735 – $ 840	3k yttre skal i kol (5 skalstorlekar) $ 150 ProTint ansiktsskärm ingår

Bästa hjälm för $ 200: Sedici Strada II-hjälm

En gång en gång för inte så länge sedan var världen med 200-ish-motorcykelhjälmar ungefär lika tråkig som den verkliga världen efter att maskinerna tog över i ”Matrisen. ”Funktionerna var begränsade, materialet var i bästa fall eh, vikterna var höga och variationerna var få. Lyckligtvis för ryttare som vill få enormt värde av sin hjälminvestering, kom Sedici Strada II till marknaden under ridperioden 2020.

Strada II har en grundläggande redesign över sin föregångare och det börjar med ett glasfiberskal som har förstärkts av Kevlar på toppen. Denna kombination möjliggör en imponerande balans mellan önskan att minska vikten och det absolut nödvändiga att ge högsta skydd och hållbarhet. Med tre pund, fem uns, och med alternativ med antingen DOT / ECE eller DOT / SNELL säkerhetscertifieringar (mer om det på en minut), tillåter Sedici Strada II förare att välja en preferens på ett sätt som andra $ 200 motorcykelhjälmar inte kan. Men värdet av Strada II går långt utöver skalmaterial ensamt.

Strada II fokuserar på förarkomfort med en mellanliggande oval invändig huvudform som också använder avtagbara 5 mm-dynor för ytterligare anpassningsanpassning. Förare får också en Pinlock-klar ansiktsskydd och alternativet att välja mellan en version som erbjuder ett internt nedfällbart solskydd (DOT / ECE-certifierat) eller en utan visir (DOT / SNELL-certifierad). Sammantaget ger Strada II massor av värde för under $ 200.

Nitpicks: Med tanke på vad du får för en prispoäng under $ 200 är det lite att kalla på Strada II.Med detta sagt, eftersom varumärket fortsätter att förnya under de kommande åren, skulle vi vilja se dem införliva direkt luftning i ansiktet och mer definierade spärrar på ansiktsskyddsmekanismen.

Bästsäljande hjälm / Peoples Val: Ikon Airflite-hjälm

Folket har talat. Ikonen Airflite kostar lite mer än Strada II, men ryttare gjorde den till den mest sålda hjälmen på RevZilla.com förra året. Ibland behövs ingen förklaring. En cool motorcykelhjälm är ungefär som en vacker cykel – allt kommer ner i betraktarens öga och Airflite sticker definitivt ut.

Ikonen gör Airflite i ett brett spektrum av färger och grafik, och ger också ett stort sortiment av delar som kan vara bytas över hjälmar när du bygger din egen stil. Till exempel kan en grafisk spoiler och matchande sidoskydd fästas i en solid färg för lite visuell vibration. Nu kommer alla som har erfarenhet av Icon-sidodelar troligtvis att de traditionellt inte har kommit frustrationsfria. För Airflite var vi glada att se att Icon har förbättrat den aspekten i ett försök att avkalka processen. Bäst av allt, Icon ger ryttare varje sköldfärg från lätt rök till regnbågskameleon (ja, du läste rätt, regnbågskameleon … det är uppmärksamt). Den här hjälmen är inte för den skummiga eller stilistiska blyg. Det är ett uttalande och inte ett subtilt.

Glitz och bra försäljning räcker dock inte för att sätta en hjälm på den här listan. Airflite levererar de funktioner som behövs för att vara en av de bästa motorcykelhjälmarna 2020. För en hjälm som finns i intervallet $ 250 – $ 320 (beroende på grafik) får ryttarna ett formsprutat skal av polykarbonat, robust ventilering, en avtagbar Hydradry-fukt -vikande liner och ett säkerhetsbetyg över hela världen som uppfyller eller överträffar specifikationerna för DOT, ECE, SAI och SG-standarder Hjälmens design drar från racing-DNA från Icon Airframe Pro, men förpackar den med funktioner som ett nedfällbart internt solskydd och en lite mindre aggressiv profil som gör den bättre utrustad för daglig användning över hela spektrumet av körpositioner . Det är också viktigt att notera att Airflite, som de flesta av Icon-sortimentet, har en lång oval huvudform och inte fungerar bra för ryttare vars huvuden är mer neutrala.

Nitpicks: Vid tre pund, 12 uns, Airflite är precis vid kanten av vad vi skulle betrakta som en tyngre hjälm. För vardagliga förare kommer den extra vikten knappast att märkas, men på långväga resor kan du börja känna de extra uns. Ett annat förbättringsområde som vi noterade var den strömlinjeformade halsrullen. Medan hjälmen har interna utskärningar för Bluetooth-högtalare och en plan yta som är idealisk för en klibbig monteringskommunikationsenhet, innebär det sätt på vilket de rensade linjen vid anslutningspunkten för hals-till-hjälm att ryttare inte kommer att vara kunna använda ett klämmonterat Bluetooth-system. Även om det inte kommer att vara så stort för vissa – du kan använda ett klibbigt system utan problem – det är definitivt något du bör notera.

Bästa innovationen: Shark Evo One 2-hjälm

Innovation tar vision och förmågan att föra idén till liv i den verkliga världen på ett sätt som andra ännu inte har upptäckt. Det var vad den ursprungliga Shark Evoline tog med till modulära motorcykelhjälmar och det är arvet som Shark Evo One 2 fortsätter att bygga på i det senaste tillskottet till Evo-sortimentet.

Shark Evo-hjälmserien erbjuder förare den unika förmågan hos en modulär motorcykelhjälm som också kan bäras utomhus -ytans position. Okej, så du kanske tänker, ”Alla modulära hjälmar tillåter ryttare att bära dem i öppet läge. Det är poängen!” Och ja, du har rätt. Nyckeln till Evo-serien är att de ger möjlighet att bära hjälmen i öppet läge medan du rider. Evo One 2-hjälmen kan göra det för, till skillnad från nästan alla andra modulära marknaden, de innovativa tänkarna på Shark kom med ett system som gör att hjälmens hakstång kan vippas hela vägen bakåt, snarare än att stanna i vertikal position (och därmed fånga massor av vind och vara en uppenbarligen dålig idé när man kör motorcykel).

Där Evo One 2 toppar sina föregångare i samma linje är i sitt strömlinjeformade skal och reducerade vikt (ett medium kommer in på tre pund, 12 ounces). Nu kanske du tänker, ”Vänta, sa du inte bara tre pund, 12 uns var en nitpick för Airflite? Hur är det bra för hajen? ” Det är en stor fråga.Svaret är att modulära hjälmar tenderar att vara tyngre på grund av de mekanismer som behövs för att låta hakstången rotera. Det är det pris som ska betalas för funktionaliteten. Förutom viktbesparingar jämfört med andra moduler, kommer Evo One 2 med en särskilt förbättrad mekanism för att aktivera det interna rullgardinsvisiret, minskar vindbrus, erbjuder en Pinlock-klar ansiktsskärm (med Pinlock-insats ingår), en ultra-plysch bambufodral, har utformats speciellt för att fungera bra med glasögon och är både DOT- och ECE-certifierad. Sammantaget ett ganska imponerande lock.

Nitpicks: Modulära hjälmar är en favorit för turister runt om i världen, och det är Bluetooth-kommunikatörer också. Ett av områdena i Evo One 2 som skulle kunna göra en viss förbättring är högtalarfickornas storlek. Även om de fungerar bra för många enheter, om dina föredragna högtalare är på den större sidan, kommer du troligtvis att behöva justera arrangemanget.

Att hålla fast vid interiören, märkte vi att luftningskanalerna inte förlänger vägen till hjälmens baksida. Detta skulle ge bättre luftcirkulation när hjälmen är i stängt läge. Men som vi nämnde ovan, om det någonsin blir täppt, skulle en snabb vändning av hakstången till öppet läge omedelbart ge mer luftflöde än någon helhjälm på marknaden. Så det här är en lätt fråga att åtgärda.

Bästa streethjälm: AGV K6-hjälm

Om du ska bli bäst måste du slå bäst, och det är precis vad AGV K6-hjälmen har gjort för 2020 (se ärade omnämnanden nedan). K6 är utan tvekan en av de mest spännande hjälmarna som vi har sett under den senaste halvan, med ett revolutionerande framåtblickande tillvägagångssätt för gatumotorcykelhjälmar och lite avvikelse från de ultra aggressiva designen som AGV har blivit känd för. årtionde. Och om du letar efter en solid, icke-grafisk, får du allt för priset på 500 USD.

Med en kol-aramid-skalkonstruktion (som finns i fyra skalstorlekar!), Och den mest förfinade ansiktsskyddsmekanismen som Vi har någonsin sett att AGV K6 är en så strömlinjeformad hjälm som det för närvarande finns på marknaden. Den låga profilen och den ultralätta vikten gör att förarna blir bekvämare längre på grund av minskad nackspänning och vindmotstånd. Om du gungar ett lock som kommer med den medelstora skalstorleken (MS) kommer du att få en hjälm som väger alla två pund, 14 uns och fortfarande är DOT / ECE-godkänd! Det är i och för sig platta bonkers.

Den låga vikten backas upp av konkurrenskraftiga funktioner på AGV K6, inklusive en glasögonvänlig passform, 2Dry internt fuktavvisande system, Pinlock-klar ansiktsskärm (lins ingår) , solida spärrar för att placera ansiktsskärmen och en otroligt bra skydd mot hjälmpackningstätning som håller vindbruset till ett absolut minimum under körning.

Nitpicks: För alla de fantastiska funktionerna och innovationerna i AGV K6, det stycke som mest skulle kunna använda förbättringar är ventilationen. Problemet är inte antalet intag utan den volym som de kan suga upp och röra sig genom hjälmens inre. Ventilationsöppningar på K6 är något mindre än vad vi skulle vilja se och det kan vara svårt att hantera de fem olika portarna medan du rider.

Bästa premium smutshjälm: Fly Racing Dirt Formula hjälm

Kugghjul som flammar upp nya spår fångar alltid våra experters blick, speciellt om utrustningen är byggd för att flamma genom verkliga spår! Med den nya Dirt Formula-hjälmen från Fly Racing är det precis vad förarna kommer att få. Även om priset för detta lock ($ 650) är ett stort hopp från många andra hjälmar som varumärket traditionellt har erbjudit, sätter den här hjälmen också en ny standard med den innovation som den ger till bordet.

När vi granskade Dirt Formula-hjälmen (och vi granskade den hårt, med mycket off-road missbruk!), det första som stod ut var viktbesparingarna från hela 12k kolfiber yttre skal. För sammanhang, i ett medium, kom hjälmen in på imponerande två pund, 13 uns medan den fortfarande uppfyllde eller överskred DOT- och ECE-standarder. Samtidigt, under skalet, har Fly Racing använt slagkraftceller (med deras egenutvecklade RHEON-teknik) som har utformats speciellt för att bättre absorbera krafterna av linjära och roterande stötar med låg hastighet, vilket minskar mängden energi som överförs till hjärnan.

Ytterligare framsteg i själva fodret har resulterat i utvecklingen av sex kritiska zoner som ger ett progressivt svar på både låg- och höghastighetspåverkan. Allt detta, tillsammans med överlägsen ventilering, kreativ design av toppsystemet (med en ersättning ingår) och en mängd andra funktioner är anledningarna till att vi känner att Fly Racing Dirt Formula-hjälmen leder paketet för terrängkörning 2020.

Nitpicks: Det är dyrt. Det kommer att sticka ut för dem som är bekanta med Fly Racing-hjälmar. Även om det inte borde avskräcka någon från att köpa locket (eftersom funktionerna mer än motiverar prislappen) är det något som kommer att ta lite tid att vänja sig för fans av märket. Med detta sagt, vid denna prispunkt är även små nitpicks absolut motiverade. Även om det kanske inte verkar vara en stor sak för många, för alla de komplicerade detaljerna som den här hjälmen har, lämnar kindkuddarna något att önska. De är ganska grundläggande och matas inte ut snabbt i funktionaliteten.

Bästa övergripande hjälm: Bell Race Star Flex DLX-hjälm

Hur som helst du skär den är $ 735 en dyr bit av motorcykelutrustning. Vid denna prispunkt förväntas spetskompetens och ultrahöga prestanda är helt enkelt bordssatsningar. När man arbetar i den sällsynta luften från världens mest premiumvarumärken krävs det mycket för att sticka ut från mängden. Att erbjuda en dramatisk uppgradering av funktioner, utan att priset ändras, är ett sätt att få det att hända, och det är precis vad Bell Race Star Flex DLX har gjort för 2020.

Bell Star-namnet har en lång historia och med Flex DLX Bell har de förstärkt sitt spel genom att använda sig av ett strategiskt omgjord yttre skal som varierar tjockleken (ökar i vissa områden och minskar i andra) och uppdaterar själva materialet med en 3k kolsammansättning. Denna besatthet av ständig förbättring, tillsammans med den skräddarsydda passformen som kommer från fem skalstorlekar och sex EPS-liners, har lett till en viktminskning på fem uns i en medelstor hjälm över sin föregångare (med en totalvikt på tre pund, fem uns). Dessutom har folket på Bell tagit särskild omsorg för att förbättra den faktiska passningen genom att ytterligare uttala den ovala mellanliggande formen.

Med denna avancerade hjälm är det nödvändigt med en mer ingående diskussion om själva fodret. Som nämnts i namnet är Flex-tekniken Bell som används här en av de grundläggande skillnaderna som skiljer denna hjälm från alla andra, även de i toppstratosfären av premiumhjälmar. Med Flex-tekniken använder Bell Star ett yttre lager som är skräddarsytt för höghastighetskrafter (EPS), ett mellanskikt för medelhöga stötar (EPP) och ett inre lager som är extra absorberande för låghastighetspåverkan (EPO) ). Genom att arbeta tillsammans minskar kombinationen av dessa tre lager staplade ovanpå varandra också mängden rotationskraft som överförs till huvudet i händelse av en krasch. När du tar in allt detta med den ultimata passformen och finishen, inkluderingen av ett ProTint-ansiktsskärm ($ 150-värde) och det faktum att den här hjälmen kommer in till samma pris som sin föregångare, gjorde det för ett enkelt val som vår bästa racingcykelhjälmen 2020.

Nitpicks: Det är verkligen svårt att hitta fel i att få mer till samma prispunkt. Det är vad som händer här med Bell Race Star DLX-hjälmen. ProTint-skölden ensam är ett galet bra värde. Men det är inte heller en Pinlock-sköld. Om vi hade våra druthers skulle det vara, men i slutändan är detta ett mindre pris att betala för funktionaliteten hos en sköld som du aldrig behöver byta ut för olika ljusförhållanden.

Bästa hjälmar: Ärade omnämnanden

När det gäller att välja det bästa är det alltid ett nära samtal. Det finns definitivt utrymme för oenighet, och i slutändan är subjektivitet en riktig sak. Stil, passform och känsla är svåra att definiera och tekniska innovationer sker snabbt. Av den anledningen lade vi också till två hedervärda hjälmar i listan, Fox Racing V3-hjälmen och den obestridda juggernaut av alla juggernauts, Shoei RF-1200 Hjälmen. Oavsett om du är en smutsförare och väljer den förra eller en vägförare och väljer den senare, kommer du absolut inte att gå fel med någon av dessa tidtestade fleråriga artister.

Att köpa den bästa motorcykelhjälmen … åt dig

Tja, det handlar om det. Vi har loggat milen, lagt in timmarna, skurat landskapet och sammanställt vår årliga lista över årets bästa motorcykelhjälmar. Det finns mycket information i den här guiden, men för att vara ärlig är det verkligen bara början.För mer vägledning om alla hjälmarnas krångligheter, kolla in vår detaljerade information om hjälmens säkerhetsbetyg, hur man målar och köper en motorcykelhjälm, eller ring bara en av våra redskapsexperter för att prata igenom det.