Andrews Air Force Base (Svenska)

Unionens amerikanska inbördeskrigsstyrkor använde en landskyrka nära Camp Springs, Maryland för sovrum (nu kallad Chapel Two) och den 25 augusti 1941 riktade president Roosevelt användning av marken för ett flygfält.

Camp Springs Air BaseEdit

Camp Springs Air Base utsågs den 5 september 1942 och byggandet började den 16 september 1942. Maryland World War II Army Airfield of the 1: a flygvapnet ”utsågs till en underbas av huvudkontoret, Baltimore AAFld, i slutet av november 1942” – 901: e kvartmästarföretaget (konstruktion) blev basoperationsenheten den 14 december 1942. Camp Springs Army Air Base öppnade den 2 maj 1943 och flygfältet blev operativt den 2 maj 1943 när den första republiken P-47 Thunderbolts anlände. efter att den 367: e stridsskvadronen var stationerad vid Camp Springs den 21 april 1943. Den 6 juni 1943 fick Camp Springs högkvarter befäl över fyra underbaser: Baltimore AAFld, Dover Army Airfield, Millville Army Airfield och Philadelphia Municipal Airport blev underbaser. av Camp Springs AAB.

Flygfältet hade 1700 m (1700 m) landningsbanor vid 1944 när den 90: e Fighter Control Squadron bildades (28 mars 1944) och de sista Camp Springs-stridsenheterna (t.ex. 535th Fighter Escort Squadron) avgick för strid under andra världskriget den 10 april 1944. Camp Springs utvidgades till att bli det ursprungliga huvudkontoret för Continental Air Forces (CONAF) (aktiverat 12 december 1944) – den 161: a AAF-basenheten (CONAF) blev ”Andrews Field ”operativ enhet den 16 april 1945.

Andrews FieldEdit

Andrews Field utnämndes den 7 februari 1945 till ära för generallöjtnant Frank Andrews och 1946 var Andrews en underbas av Bolling Field (3 januari 1946 – 20 november 1946). Strategiskt flygkommandos huvudkontor överfördes från Bolling Field till Andrews. Befälet över CONAFs radarbombavdelningar (t.ex. vid Dallas Love Field) överfördes till Andrews den 17 mars 1946 när ”263 AAF BU” tilldelades (överfördes 23 februari 1948) till Carswell AFB).

Andrews överfördes från armén till flygvapnet 1947, och det var en högkvarterskommandainstallation från 1947 till 1952 och igen efter 1957. Huvudkontoret militära flygtransporttjänst kontrollerade basen under övergångsperioden. År 1947 markerade ankomsten av det första permanent tilldelade jetdrivna flygplanet, F-80 Shooting Star, vid Andrews. Den långlivade och mångsidiga träningsversionen av F-80, T-33, spelade fortfarande en viktig roll i kompetensflygprogram vid Andrews mer än 30 år senare.

Andrews Air Force BaseEdit

Andrews AFB och Joint Base Andrews namnges efter generallöjtnant Frank Maxwell Andrews (1884–1943), tidigare befälhavande general för USA: s styrkor i n den andra världskrigets europeiska operationsteater. General Andrews organiserade och befallde huvudkontoret, flygvapnet (1935–1939), och vid tiden för hans död den 3 maj 1943 i kraschen av en B-24 befriare på Island var han befälhavare för general, USA: s styrkor, europeiska Operations teater.

Andrews Air Force Base utsågs den 24 juni 1948 och i juni 1950 blev Andrews snabbt involverad i stridsberedskapsträning för B-25 Mitchell medium bombplan. besättningar. Kampberedskapsträning och färdighetsflygning för militära piloter som tilldelats icke-flygande uppgifter i Washington-området har varit två viktiga element i det lokala uppdraget sedan basen grundades. HQ Air Research and Development Command (senare Air Force Systems Command) flyttade till Andrews från Baltimore den 24 juni 1958. Med byggandet av nya anläggningar som började 1959 hade Andrews i början av 1962 blivit den primära flyginstallationen för USAF som betjänar Washington, DC , område med stängningen av landningsbanan vid Bolling AFB.

Andrews ”luftförsvarsroll stärktes på 1950-talet med det senaste inom fighter-interceptor hårdvara som visas på flyglinjen. F-94 Starfires, F- 102 Delta Daggers och slutligen bildade F-106 Delta Darts ryggraden i de tre stridsavlyssningsskvadronerna som fungerade från basen till 1963.

I slutet av 1950-talet började Andrews en årlig öppen hus- och flygshow på basen Denna händelse utvecklades senare till Department of Defense Joint Services Open House, ett årligt evenemang som nu tar mer än 700 000 besökare till basen varje år. Det öppna huset hålls varje år under helgen för Försvarsmaktens dag.

Under åren sedan 1959, Andrews ”fli ght-verksamhet och betydelse har ökat kraftigt. 1961 överfördes den sista av militära flygtransporttjänstens flygande enheter vid Washington National Airport till Andrews. Detta följdes ett år senare av överföringen till Andrews av all fastflygning från Bolling Air Force Base. Andrews har blivit fast etablerad som den främsta hamnen för utländska militär- och regeringsansvariga på väg till Washington och USA.I juli 1961 var det officiella presidentflygplanet stationerat här, känt som ”Air Force One” när presidenten är ombord. Före 1961 hade presidentflygplanet hållits på Washington National Airport och Bolling AFB.

1963 flyttade Naval Air Facility (NAF), som ursprungligen grundades vid tidigare NAS Anacostia 1919, till Andrews. NAF hanterar Naval VIP-flygoperationer. Marine Corps-avdelningen som flyger FA-18 Hornet ligger här.

I en större omorganisation upplöstes högkvarterskommandot, US Air Force, den 1 juli 1976, omstrukturerat under Military Airlift Command som den 76: e Airlift Division och överförde sitt huvudkontor från Bolling AFB till Andrews. Den 76: e förblev föräldraenheten för Andrews värdkommando, omdesignad som den första flygbaserade flygeln.

I oktober 1977 blev 76: a luftlyftdivisionen den 76: e militära flyglyftvingen. Den första flygbasen Wing omdesignades 76th Air Base Group, och 89th Military Airlift Wing blev den 89th Military Airlift Group. Den 76: e MAW förblev föräldraenheten på Andrews. Den 15 december 1980 återupprättades 76th Airlift Division, 76th Air Base Group blev 1776th Air Base Wing och 89th Military Airlift Group blev 89th Military Airlift Wing. Den 1 oktober 1985 inaktiverades 76th Airlift Division som ett resultat av aktivering av huvudkontoret Air Force District i Washington vid Bolling AFB. Den 1776: e flygbaserade flygeln utsågs till ”värdflygel” för Andrews AFB och antog basstödansvar.

Under Operation Desert Storm hanterade Andrews 16 540 patienter i provisoriska sjukhusanläggningar i bastenniscentret.

En C-32, en speciellt konfigurerad version av den kommersiella interkontinentala trafikflygplanet Boeing 757-200 (89th Airlift Wing)

Den 12 juli 1991 omdesignades den 89: e militära flygflygeln till 89: a flyglyftvingen och tillträdde arbetsuppgifter som värdflygel vid Andrews AFB. Supportfunktioner som tidigare utförts av 1776: e flygbaserade flygeln faller nu under 89: e och 1776: e inaktiverades. Med konsolideringen av de två vingarna är den nybildade 89: a Airlift Wing en av de största vingarna i Air Mobility Command med en arbetsstyrka som närmar sig 9 000 personer.

Känd som ”Presidentens vinge”, 89th Airlift Wing fortsätter att bidra till Andrews ”rika historia som eliten Air Mobility Command wing för att transportera VIPs runt om i världen. Inte bara tillhandahåller Andrews service för USA: s höga tjänstemän, utan också kungar, drottningar, presidenter, premiärministrar, påvar och lokala och utländska militärledare gör Andrews AFB till sitt första stopp i USA.

Den 5 januari 2005 återaktiverade flygvapnet Air Force District of Washington (AFDW) som den enda röststyrkan för planering och genomförande av flygvapen och gemensamma lösningar inom National Capital Region (NCR). Denna händelse medförde betydande förändringar vid Andrews Den 12 maj 2006 kombinerades den 89: e medicinska gruppen i Andrews och den 11: a medicinska gruppen, Bolling Air Force Base, Washington, DC i den 79: e medicinska flygeln där den etablerade sitt huvudkontor i Andrews. I juni 2006 stod 316: e flygeln upp under befälet för AFDW som den nya värdsenheten för Andrews Air Force Base och dess nästan 50 hyresgästenheter som ska omfatta organisationer från US Army, Air Force Reserve Command, Air National Guard, Navy Reserve, Marine Corps Reserve och Ci vil Air Patrol. Aktiveringen av 316: e föranledde överföringen av den första helikopterskvadronen från den 89: e flygflygeln till den 316: e operationsgruppen. I maj 2007 överfördes AFDW, liksom 844: e kommunikationsgruppen, från Bolling AFB till Andrews AFB.

MergerEdit

I maj 2005 gjordes flera rekommendationer om Andrews AFB av basomdirigering och stängningskommissionen (BRAC). Det mest betydelsefulla var att anpassa Naval Air Facility (NAF) Washington genom att flytta sina funktioner för installationshantering till Andrews AFB och därigenom inrätta Andrews-Naval Air Facility Washington för den gemensamma basen.

BRAC rekommenderade också att flytta flera kontor från flygvapenssekreteraren till Andrews från hyrda kontorslokaler i Arlington, Virginia, vilket minskar beroende av hyrd golvyta och ökar säkerheten för dessa aktiviteter genom att lokalisera dem i en militär installation.

Andra ändringar inkluderade omplaceringen av flygvapnet Office of Special Investigations (AFOSI) huvudkontor från Andrews till Marine Corps Base Quantico, Virginia, och omlokaliseringen av Air Force Flight Standards Agency (AFFSA) och dess två C-21A till Will Rogers Air National Guard Base , Oklahoma.

En F-16D Fighting Falcon från District of Columbia Air National Guard.

Fusionen med NAF Washington trädde i kraft från och med den 1 oktober 2009, då den gemensamma basen bildades, med US Air Force som den ledande organisationen som tillhandahöll lednings- och supporttjänster för båda installationer.

Även om de delar parallella banor ansågs NAF Washington ursprungligen vara en separat flyginstallation och upprätthöll en separat Navy / Marine Corps – unik FAA-flygfältidentifierare för NSF och en ICAO-flygfältidentifierare för KNSF. Före sammanslagningen avbröts dessa separata flygfältidentifierare den 29 mars 2009 och all flygverksamhet in och ut från NAF Washington använder nu Andrews AFB-flygfältidentifierare för ADW och KADW efter behov.

Den 1 oktober 2010; flygvapnet slutförde sammanslagningen av den 11: e flygeln och den 316: e. Den 11: e vingen blev värdbasorganisation för Joint Base Andrews.

Stora kommandon som tilldelats Redigera

  • Första flygvapnet, 5 september 1942
  • Continental Flygstyrkor, 17 april 1945

Omdesignerad: Strategiskt flygkommando, 21 mars 1946

C- 37A Gulfstream V (89th Airlift Wing)

  • Militärflygtjänst den 16 november 1948
  • Bolling Field Command, 8 april 1949

Air Defense Command (bifogat) Eastern Air Defense Force, 13 augusti 1950 – 1 juli 1963

  • President Barack Obama hälsar personal vid basen i oktober 2010.

    Militär lufttransporttjänst, 1 augusti 1952

  • Bolling Field Command, 1 oktober 1957

Omdesignerad: Headquarters Command, USAF, 17 Mars 1958

  • Military Airlift Command, 1 juli 1976
  • Air Force District of Washington, 12 juli 1991
  • Air Mobility Command, 15 juli 1994
  • Air Force District of Washington, 22 juni 2006 – nu

Tilldelade större enheter Redigera

  • 394: e bashögkvarter & Flygbaserad skvadron, 14 juli 1943 – 10 april 1944
  • 122d AAF-basenhet, 10 april 1944 – 16 april 1945
  • 161: a AAF-basenhet, 10 april 1944 – 15 november 1945
  • 64: e AAF-basenheten, 16 april 1945 – 15 augusti 1947
  • 263d AAF (senare AF) basenhet, 17 mars 1946 – 23 februari 1948
  • 443d AAF (senare AF) basenhet, 25 juni 1946 – 27 juni 1949
  • HQ Strategic Air Command, 20 oktober 1946 – 8 november 1948
  • 60: e AAF (senare AF ) Basenhet, 21 oktober 1946 – 1 A. ugust 1948
  • AAF (senare AF) Separationspunkt, 12 mars 1947 – 27 oktober 1949
  • 3d Combat Fighter Wing VLR, 1 april 1947 – 15 augusti 1957
  • 311: e spaningsflygel (311: a luftdivisionen), 1 juni 1947 – 19 juni 1948
  • 2d Bombardment Group, 1 July – 24 September 1947
  • 44th Bombardment Group, 1 July 1947 – 6 September 1948
  • 90: e bombningsgruppen, 1 juli 1947 – 19 juli 1948
  • 98: e bombningsgruppen, 1 juli 1947 – 24 september 1947
  • 303d bombningsgrupp, 1 Juli 1947 – 6 september 1948
  • 305: e bombardemangsgruppen, 1 juli 1947 – 6 september 1948
  • 306: e bombardemangsgruppen, 1 juli 1947 – 1 augusti 1948
  • 4: e Fighter Wing, 15 augusti 1947 – 25 april 1949
  • 33d Fighter Group, 25 augusti – 16 september 1947
  • HQ, Air Weather Service (AWS), 22 november 1948 – 22 juni 1958
  • HQ Airborne Air Control Service (AACS), 22 november 1948 – 14 januari 1958
  • HQ Military Air Transport Servic e (MATS), 1 december 1948 – 15 januari 1958
  • 1050: e (senare 1401: a, senare 1001: a) Air Base Wing, 1 April 1949 – 1 July 1969
  • 8500: e Air Weather Wing, 1 september 1949 – 23 juni 1951
  • 335th Fighter-Interceptor Squadron, 13 August – 10 November 1950
  • 113th Fighter-Interceptor Wing, 1–16 februari 1951
  • HQ Air Supply & Kommunikationstjänst, 23 februari 1951 – 1 januari 1954
  • 95th Fighter-Interceptor Squadron, 1 november 1952 – 1 juli 1963
  • 1401st (senare 1001st, senare 1: a) Transport (senare Airlift) Squadron, 24 augusti 1952 – nuvarande
  • 85th Air Division, 5 september 1955 – 1 september 1958
  • 459th Troop Carrier (Later Military Airlift, later Air Tanking) Wing, 26 January 1955 – present
  • Embarking Aerial Port, 6 January 1958 – 15 February 1978
  • HQ Air Force Research & Utveckling (senare systemkommando), 24 januari 1958 – 1 juli 1992
  • Mal colm Grow USAF Medical Center, 1 augusti 1958 – nu
  • 1254: e lufttransport (senare 89: e militära flyglyft, senare flyglyft) Wing, 10 juli 1961-nu
  • 909: e truppförare (senare militär Airlift) Group, 28 december 1962 – 1 juli 1976
  • 6th Weather Wing, 8 October 1965 – 1 August 1975
  • 1st Air Base Wing, 1 July 1969 – 30 September 1977
  • 76: e luftfartsuppdelningen, 1 mars 1976 – 30 september 1977

Omdefinierad: 76: e militära flygflygeln, 30 september 1977 – 16 december 1980 Omarbetad: 76: a luftlyftdivision, 15 december 1980 – 1 oktober 1985

  • 1776: e flygbaserade flygeln, 15 december 1980 – 12 juli 1991
  • 79: e medicinska flygeln, 12 maj 2006 – nu
  • 316: e flygeln, 1 juni 2006 – 30 September 2010
  • 11: e flygeln, 1 oktober 2010 – nuvarande
  • Air Force District of Washington, 1 maj 2007 – nuvarande
  • US Air Force Office of Special Investigations Headquarters

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *