6 skäl till varför din bils luftkonditionering kan blåsa varm luft
A / C kyler inte? Felsök dessa vanliga problem med bilens luftkonditioneringssystem
Det är inte kul att sitta fast utan luftkonditionering en varm sommardag, särskilt i en varm bil där temperaturen snabbt kan nå 150 grader eller mer. Men luftkonditionering är mer än bara komfort; det är också en säkerhetsfråga. Faktum är att en av de farligaste platserna för någon att vara under en hetsvåg är inne i bilen utan A / C eftersom temperaturen kan höja sig till farliga nivåer.
Så om ditt fordons A / C bara är för att starta varm luft bör du omedelbart vidta åtgärder för att få problemet löst.
För att hjälpa till har vårt ASE-certifierade reparatör här på Bryant Motors sammanställt en lista över de vanligaste luftkonditioneringsproblemen som du kan felsöka på egen hand för att få igång din luftkonditionering – eller för att åtminstone känna till problemet innan du tar med den till vår verkstad i Sedalia, MO.
De sex vanligaste bilens luftkonditioneringsproblem är:
- Läckande köldmedium
- Blockerad / igensatt kondensor
- Trasig kondensor
- Elektriska problem
- Felaktiga kylfläktar
- Dålig kompressor
Orsak nr 1: Din bil läcker kylmedel
En köldmedieläckage kan inträffa när som helst i luften konditioneringsprocess och så är det ibland svårt att hitta den exakta platsen för läckan. De vanligaste platserna där läckor finns finns vid A / C-slanganslutningar.
Det är ibland möjligt att se ett oljigt ämne ansamlas runt denna anslutning, vilket sannolikt är källan till läckan. Du eller en tekniker kan använda ett tätningsmedel (speciellt utformat för luftkonditioneringsaggregat) som finns i de flesta bildelar för att stänga läckan.
Orsak 2: Kondensorn är blockerad
kondensorn till bilens luftkonditioneringsenhet ska svalna hett köldmedium på nytt när det har komprimerats. Detta görs med hjälp av luftflödet som kommer fram genom din bil när du kör. Om kondensorn är blockerad av någon form av skräp från vägen kommer den inte att kunna kyla köldmediet ordentligt och bilens system kommer att fortsätta att fungera med överhettat köldmedium. Detta kommer snabbt att få A / C-enheten att bara avge varm luft.
I de flesta fordon finns kondensorn på framsidan av bilen, så det bör vara lätt att se visuellt om något blockerar den . Detta kan enkelt tas bort från din bils grill och problemet bör lösas.
Orsak # 3: Kondensorn är trasig
Om det inte verkar vara något som blockerar kondensorn, är det möjligt att den kan gå sönder helt. En trasig kondensor kan orsakas av en punktering från vägavfall som går genom din bils grill och skadar delen, eller utrustningsfel.
Om du märker några märkbara punkteringar i kondensorn vid en visuell inspektion, vanligtvis det enda sättet att lösa problemet är genom utbyte.
Orsak # 4: Elektriska problem
Elektriska problem är kanske det svåraste problemet att diagnostisera när det gäller en A / C-enhet som har slutat fungera. Först bör en visuell inspektion av alla ledningar göras för att se om några ledningar är trasiga eller slitna.
Om några skadade ledningar hittas bör de repareras med tejp eller bytas ut helt. Om du inte kan hitta några elektriska problem visuellt kan det vara dags att ta ditt fordon till en erfaren återförsäljare för ytterligare diagnos.
Orsak nr 5: Felaktiga kylfläktar
När fläktar inte fungerar ordentligt, kanske din kondensor inte får korrekt kylning. Med tiden kan detta leda till att din bil bara börjar släppa ut varm luft. Det bästa sättet att kontrollera om kylfläkten är trasig är genom en visuell inspektion.
Sprickor i fläkten kan orsakas av skräp på vägen och utbyte är det enda riktiga sättet att lösa problemet. Andra vanliga problem med kylfläktar är säkringar och andra elektriska problem. Dessa problem kan behöva åtgärdas av en professionell om du inte har erfarenhet av elarbete.
Orsak nr 6: Kompressorn har gått dåligt
Kompressorn håller din A / C i rörelse vid alla tider. Utan det kan köldmediet inte cirkulera genom systemet och du får aldrig någon kall luft. Den vanligaste orsaken till att en kompressor går dåligt beror på långa perioder utan användning. Brist på användning tenderar att chockera systemet när det äntligen används igen som på våren eller sommaren efter att ha sittat vilande hela vintern.
För att bäst bekämpa problemet rekommenderar vi att du kör ditt luftkonditioneringssystem på full sprängning i minst 15 minuter ungefär en gång var tredje vecka eller så, oavsett utetemperatur. Detta hjälper till att hålla kompressorn frisk och förlänga dess totala livslängd.
Hur kan vi hjälpa till?
Bara för att din luftkonditionering har slutat svalna betyder inte att allt går förlorat.Faktum är att fixen kan vara en relativt billig reparation som kan göras på bara några minuter. Vi förstår att detta kan vara extremt frustrerande att hända med ditt fordon, så vi ville förse dig med nödvändig kunskap för att felsöka dessa saker på egen hand om möjligt.
Om du fortfarande har problem försöker du fixa dessa problem själv, och du befinner dig i centrala Missouri-området, då är du välkommen att ringa oss eller stanna vid vår verkstad. Vi skulle vara glada att våra erfarna ASE-certifierade tekniker tittar och tar dig tillbaka på vägen på nolltid.
Har du tvärtom? Lär dig mer om de 5 anledningarna till att din bilvärmare blåser kall luft.