So reparieren Sie Ihr Auto ' s Peeling Paint
Wenn Sie jemals ein Auto aus den 90er Jahren besessen haben, wissen Sie genau, wovon wir sprechen ungefähr.
Egal, ob Sie ein klassisches Auto besitzen, das jahrelang auf einem Feld stand, oder ein spätes Modellauto aus den 1990er Jahren, es besteht eine gute Chance, dass der Lack auf Ihrem Dach abplatzt oder – im Fall meines Char Gold Jeep Grand Cherokee – Abblättern in Laken. Wenn Ihnen dies passiert, dann gibt es eine gute Nachricht: Sie müssen nicht Hunderte von Dollar (oder mehr) ausgeben, um ein Geschäft zu reparieren, um Ihr Problem zu beheben Hier finden Sie eine einfache DIY-Lektion zum Reparieren des abblätternden Lackes Ihres Autos für alle, die sich darauf vorbereiten, ein Auto zu verkaufen oder einfach nur dazu beitragen möchten, dass Ihre Fahrt ein wenig besser aussieht.
Wie Sie auf diesem Bild sehen können, löste sich nicht nur die Farbe meines Jeeps ab (dank eines kleinen Steinschlags), sondern auch die Die Grundierung begann ebenfalls zu versagen, was zu Rostschäden führte. Glücklicherweise gibt es zahlreiche Möglichkeiten, diesen Schaden zu beheben, aber ich habe Zubehör von AutomotiveTouchup aus Louisiana erhalten. AutomotiveTouchup verkauft alles von Farbstiften für kleine Ausbesserungen bis hin zu flüssigem Lack für ein komplettes Repaint. Da es sich jedoch um einen kleinen Bereich auf dem Dach handelt, habe ich mich für die Aerosol-Sprühdose mit einem werkseitig abgestimmten Lackcode (19,95 USD) und einer aerosolgrauen Grundierung entschieden (9,95 USD), Klarlack (9,95 USD), ein Sandpapier-Sortiment (4,95 USD) und ein vorbereitendes Lösungsmittel (2,76 USD).
Um den Job zu starten, habe ich so viel lose Farbe wie möglich von abgezogen zuerst mit Druckluft und dann mit einem Badetuch (sag es meiner Frau nicht), um mehr von der losen Farbe abzuziehen. Nach dem Entfernen der Farbe war es Zeit zum Schleifen, und ich benutzte ein grobes Schleifpapier der Körnung 180, um Rost zu entfernen und andere Lack- / Grundierungsschäden sowie abriebfeste Sandflächen außerhalb des beschädigten Raums. Letztendlich hat sich die Größe des zu lackierenden Bereichs mehr als verdoppelt!
Ich habe ein feuchtes Tuch verwendet, um den größten Teil des Schmutzes und Staubes von dem Bereich zu entfernen, den ich zum Malen benötigte, und dann habe ich mich auf das Malen vorbereitet nd Primer unter Verwendung des Oberflächenvorbereitungslösungsmittels. Ich habe dann Bereiche abgeklebt, die ich nicht übersprühen wollte, einschließlich Glas, Wetterschutz und Dachträgerschienen, und ich habe auch viel nicht maskierten lackierten Bereich zum Mischen der Farbe zugelassen. Sobald alles sauber und fertig ist, habe ich eine Grundierung aufgetragen Stellen Sie sicher, dass Sie ein kleines Extra hinzufügen, wo ich zu blankem Metall geschliffen hatte, um sicherzustellen, dass keine Wellen in der Farbe sind. Nachdem die Grundierung getrocknet war, ging ich mit einem Sandpapier der Körnung 600 über diesen Bereich, um den Basislack vorzubereiten. Und dann kam der lustige Teil.
Nachdem das Dach grundiert und geschliffen war, trug ich vier Anstriche auf, die zwischen den einzelnen Anstrichen etwa 10 Minuten warteten. Nachdem die Farbe getrocknet war, rüstete ich auf ein Sandpapier mit einer Körnung von 1000 um, um Farbfehler wie Orangenhaut und Läufe zu entfernen, und schloss alles mit dem Klarlack ab. Wenn Sie einen professionelleren Look wünschen, können Sie einen zusätzlichen Schritt tun, indem Sie mit einem Schleifpapier der Körnung 1500 nass schleifen – ein Schritt, den ich übersprungen habe, da dieser auf dem Dach eines Nichtausstellungsfahrzeugs war.
Jetzt hatte ich in der Vergangenheit die Möglichkeit, Autos in einem professionellen Stand zu lackieren, aber ich bin weit entfernt von einem professionellen Lack und Als die Arbeit erledigt war, war ich beeindruckt, wie gut dieses Aerosol Farbe auftragen kann. Ich habe diese Lackreparatur an einem warmen und sonnigen Tag in meiner Einfahrt durchgeführt und hätte mit den Ergebnissen, die ich hatte, nicht zufriedener sein können Für etwa 50 US-Dollar (ohne Versand oder Klebeband und andere Maskierungsmaterialien, die ich bereits hatte) für eine Reparatur, die in einem Kollisionsgeschäft leicht über 500 US-Dollar hätte liegen können. Obwohl an dem Tag, an dem ich malte, kein Wind wehte, habe ich immer noch Pappstücke verwendet, um das Lackieren zu vereinfachen und das Aufsprühen von Overspray auf Autos in der Nähe zu begrenzen. Wie Sie im Bild oben sehen können, war das Ergebnis mit dem neuen großartig Der Lack wurde perfekt in den alten Lack eingemischt, um offensichtliche Linien oder Farbunterschiede zu vermeiden. Der AutomotiveTouchup-Lackcode passte perfekt zur Char Gold-Lackfarbe meines Jeeps, und mit Ausnahme eines Primer-Oversprays auf dem Dichtungsstreifen konnte man nicht einmal sagen Dieser Abschnitt wurde neu gestrichen.