Rotații aeronave

iunie 11, 2020

Rotații aeronave

Deoarece trăim într-o lume tridimensională, este necesar să controlăm atitudinea sau orientarea unei aeronave zburătoare în toate cele trei dimensiuni. În zbor, orice aeronavă se va roti în jurul centrului său de greutate, un punct care este locația medie a Putem defini un sistem de coordonate tridimensionale prin centrul de greutate cu fiecare axă a acestui sistem de coordonate perpendiculart pe celelalte două axe. Putem apoi să definim orientarea aeronavei prin cantitatea de rotație a părților aeronavei. de-a lungul acestor axe principale.

Axa de falcă este definită ca fiind perpendiculară pe planul aripilor cu originea sa în centrul de greutate și direcționată spre fundul aeronavei. Mișcarea Ayaw este o mișcare a nasului aeronavei dintr-o parte în alta. Axa pasului este perpendiculară pe axa falcii și este paralelă cu planul aripilor cu originea în centrul de greutate și îndreptată spre vârful aripii drepte. Mișcarea Apitch este o mișcare în sus sau în jos a nasului aeronavei. Axa de rulare este perpendiculară pe celelalte două axe cu originea sa la centrul de greutate și este direcționată spre nasul aeronavei. Mișcarea de derulare este o mișcare în sus și în jos a vârfurilor aripilor aeronavei.

În zbor, suprafețele de control ale unei aeronave produc forțe aerodinamice. Aceste forțe sunt aplicate la centrul de presiune al suprafețelor de control, care distanță impresionantă de aeronave cg și producetorques (sau momente) despre axele principale. Cuplurile determină rotirea aeronavei. Nivelele produc un moment apicător, cârmele produc un moment uluitor, iar teatrele produc un moment arolant. Abilitatea de a varia cantitatea forței și a momentului permite pilotului să manevreze sau să reducă avionul. Primul avion care a demonstrat controlul activ asupra tuturor celor trei a fost planorul 1902 al fraților Wright.

Activități:
Tururi ghidate