Repararea anvelopelor plate: costuri și preocupări comune

Am fost aproape toți acolo – acel moment de zdrobire în care fie observați o anvelopă plată pe vehiculul dvs., fie simțiți accidentarea și coborârea revelatoare pe o parte a vehiculul dvs.

Deși incomode și enervante, anvelopele plate sunt un fapt real. Repararea anvelopelor plate nu trebuie să fie stresantă, atâta timp cât acționați rapid pentru a vă monta piesele de schimb și fie pentru a repara plat .

Este anvelopa mea plată reparabilă?

Vestea bună este că anvelopele plate sunt deseori reparabile și nu trebuie înlocuite. Cei mai frecvenți vinovați care cauzează anvelopele plate sunt mici cuie și șuruburi – cele cu un diametru mai mic sau mai mic – care se așează în banda de rulare a anvelopei dvs.

Dacă cuiul, șurubul sau alt obiect străin cauzează o perforare a benzii de rulare a anvelopei dvs. care are mai mult de \ u00bc „în diametru sau dacă puncția apare în peretele lateral al anvelopei, atunci cel mai probabil nu ai noroc – nu este recomandată încercarea de a repara astfel de puncții, b deoarece este imposibil să ne asigurăm că anvelopa cu patch-uri respectă standardele de siguranță.

Dacă anvelopa nu poate fi reparată, atunci veți avea în vedere costul unei anvelope noi sau două, deoarece cel mai bine este să înlocuiți anvelopele în seturi de două sau patru pentru a menține o uzură uniformă. S-ar putea să te usture inițial, dar înlocuirea anvelopelor în seturi îți va economisi cu siguranță bani pe termen lung.

Costul reparării anvelopelor plate

Dacă anvelopa ta este reparabilă, atunci când iei vehiculul pentru a-l repara, multe magazine și tehnicieni se vor oferi să îl verifice și să îl repare pentru un cost mic sau deloc.

Dacă sunteți disperat și aveți nevoie de o soluție temporară pentru a vă ajuta înainte de a lua anvelopați pentru o reparație adecvată și profesională, puteți încerca să o sigilați singură. Acest lucru vă va costa costul unui etanșant pentru perforarea anvelopelor sau a unui set de dopuri pentru anvelope – fie poate varia în costuri de la cinci la 25 de dolari sau mai mult. Dacă dețineți deja sau aveți acces la instrumentele necesare pentru a detecta scurgerea, a slăbi piulițele și a ridica vehiculul, un set de dopuri pentru anvelope poate fi o opțiune excelentă pe termen scurt. vă poate distruge senzorul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS), deci, dacă alegeți această soluție temporară, poate fi necesar să luați în calcul acest cost ca w el.

Rețineți că conducerea pe o anvelopă care este complet plată pentru orice perioadă de timp poate distruge pereții laterali ai anvelopei și poate provoca deteriorarea roților, ceea ce este mult mai scump decât costul reparării sau înlocuirii unui Acestea fiind spuse, asigurați-vă că vă montați imediat anvelopa de rezervă sau solicitați asistență rutieră.

Cum să detectați o scurgere într-o anvelopă plană

Dacă sunteți interesat să aflați exact de unde provine scurgerea și pentru a găsi scurgerea, anvelopa trebuie să fie complet umflată.

• Pasul 1: Umpleți – Umpleți anvelopa plată. Scoateți compresorul de aer sau pompa de aer pentru bicicletă și începeți să umflați anvelopa până când revine la presiunea corespunzătoare, conform instrucțiunilor din manualul proprietarului vehiculului.

• Pasul 2: Căutați – Scanați-vă vizual cauciucul pentru orice obiecte sau găuri evidente. Odată ce anvelopa dvs. este umflată din nou, uneori este foarte ușor să vedeți de ce a plătit în primul rând. Poate veți vedea o mică unghie care iese, o tăietură evidentă a cauciucului sau o gaură greu de ratat.

  

• Pasul 3: Ascultați – Ascultați pentru a vedea dacă anvelopa dvs. face un zgomot. Dacă nu puteți detecta vizual problema imediat, rămâneți liniștit pentru o clipă – este posibil să auziți un șuierat slab care provine din anvelopă. Dacă puteți auzi șuieratul, veți fi mai capabil să urmăriți-l până la scurgere.

• Pasul 4: Simțiți – Treceți mâna peste anvelopă pentru a vedea dacă simțiți aer. Dacă nu ați putut vedea nimic la inspecția inițială și nu ați putut auzi un șuierat, atunci este posibil să simțiți scurgerea aerului din anvelopă.

• Pasul 5: Săpun și apă – Dacă toate cele trei metode menționate anterior „arată, ascultă și simte” eșuează și încă nu reușești să localizezi scurgerea, atunci poți oricând să apelezi la soluția de apă și săpun. , și amestecați-l într-un castron cu apă până când devine frumos și murdar. Pur și simplu îmbrăcați-vă cauciucul cu apă cu săpun și urmăriți bule. Pe măsură ce aerul scapă din gaura din anvelopă, acesta creează bule și voilà – v-ați găsit scurgerea.

Cum să remediați o anvelopă plană

Succes! Ați localizat scurgerea care a cauzat cauciucul tău în primul rând. Acum, pentru partea amuzantă – remediați-l.

Cel mai bine este ca un tehnician instruit să vă repare anvelopa plată la un centru de anvelope sau la un atelier de reparații auto. Cu toate acestea, dacă nu aveți anvelopă de rezervă sau nu puteți obține asistență profesională imediată de la un tehnician instruit, așa cum am menționat mai devreme, puteți încerca să sigilați temporar scurgerea folosind un recipient de etanșare pentru perforarea anvelopelor sau un set de dopuri pentru anvelope.Rețineți că ambele opțiuni nu ar trebui să fie considerate soluții pe termen lung, ci mai degrabă soluții temporare până când puteți duce vehiculul la magazin pentru ca pneul dvs. să fie reparat profesional.

Cutia de etanșant pentru perforare se atașează de tija supapei și eliberează conținutul acesteia în interiorul anvelopei, de obicei etanșând gaura sau tăiată timp de trei zile sau 100 mile, vârfurile. Seturile de mufe pentru anvelope, pe de altă parte, necesită instrumente, mai mulți pași practici și mai multe cunoștințe tehnice. Totuși, reiterăm: luați cauciucul să fie reparat sau înlocuit profesional la scurt timp după sigilare sau blocare.