P-47 (Română)

P-47, numit și Thunderbolt, luptător și bombardier de vânătoare folosit de forțele aeriene aliate în timpul celui de-al doilea război mondial. Un luptător cu aripă joasă cu un singur loc dezvoltat pentru Forțele Aeriene ale Armatei SUA (USAAF) de Republic Aviation, a fost cel mai mare luptător cu piston cu un singur motor produs vreodată.

P-47 a apărut cu o propunere din iunie 1940 a designerului Republicii Alexander Kartveli de a baza un luptător pe nou Pratt & Motor radial cu două rânduri Whitney R-2800, supraalimentat pentru performanțe la mare altitudine. Exploatarea puterii imensului motor a pus probleme, iar primul prototip nu a zburat până în iunie 1941. Producția nu a început până în martie 1942 și chiar și atunci dificultățile au fost cauzate de undele de șoc care s-au format în scufundările la mare altitudine când s-a apropiat fluxul de aer local. viteza sunetului, făcând ca comenzile de zbor să „smulgă” și, în unele cazuri, să se blocheze. Problemele de controlabilitate au fost rezolvate în cele din urmă, dar a fost la mijlocul lunii aprilie 1943 înainte ca P-47 să intre în luptă peste Europa.

La sfârșitul războiului au fost produse în total 15.683 de fulgere, mai mult decât orice alt luptător american. P-47D, în serviciul general până în primăvara anului 1944, avea o viteză maximă de 700 km pe oră și un plafon de 40.000 puternic înarmat cu opt mitraliere montate pe aripă de 0,50 inci (12,7 mm), ar putea transporta o încărcătură de bombă de până la 2.500 de lire sterline (1.100 kg) și ar putea transporta zece 5 inci (127- mm) rachete sub aripi. Motorul radial al lui P-47 s-a dovedit remarcabil de rezistent la luptă daune și, cu armamentul său greu și cabina de armare bine blindată, Thunderbolt și-a stabilit reputația ca unul dintre cei mai eficienți avioane de luptă din război. Deși Thunderbolt a fost depășit și depășit de German Me 109s și Fw 190s la altitudini mici, a fost la fel de rapid ca luptătorii Luftwaffe la nivel și a putut depăși orice. Mai important, motorul său supraalimentat a oferit P-47 avantajul la altitudini de peste 9.100 metri.

Cea mai mare contribuție a P-47 la victoria aliaților a fost, fără îndoială, o escortă de bombardieri cu rază lungă de acțiune în Europa, deși întârzie în dezvoltarea și punerea în funcțiune a rezervoarelor externe de combustibil aruncabile (necesare pentru extinderea autonomiei) a limitat impactul avionului în acest rol până la începutul anului 1944. În calitate de bombardier, a jucat un rol important în invazia Normandiei, atacând podurile și aerodromurile inamice înainte de D- Aterizarea zilei pe 6 iunie și distrugerea vehiculelor blindate germane în timpul spargerii Aliaților din zona de depunere.

Cel mai important luptător american din Europa numeric, depășind numeric P-38 Lightnings și P-51 Mustangs combinate, Thunderbolt a servit și cu Forțele Aeriene ale Armatei din Pacific din vara anului 1943 și cu Royal Air Force din Marea Britanie în India și Birmania (Myanmar). Deși a servit cu Garda Națională Aeriană a SUA timp de câțiva ani după război, P-47 a fost retras din serviciul de primă linie după victoria asupra Japoniei din 1945.