Nissan Altima P0507: Control aer inactiv – RPM mai mare decât așteptat

P0507 este un cod de problemă OBDII destul de tipic. Se declanșează de obicei atunci când turația la ralanti a motorului este de 200 rpm sau mai mare peste limita prestabilită stabilită de producător. Este un cod generic, ceea ce înseamnă că are același lucru pentru Nissan Altima ca orice alt vehicul.

P0507 Simptome

Spre deosebire de multe coduri de probleme OBDII, P0507 va fi de obicei vizibil pentru tu când conduci. Iată simptomele tipice pentru Altima:

• Service Engine Soon Light – Motivul pentru care sunteți aici.
• Viteză de ralanti mai rapidă – Presupunând că codul a fost aruncat din cauza la o problemă legitimă, ar trebui să observați că motorul funcționează mai repede atunci când nu împingeți gazul.
• Thud Going Into Drive – Transmisiilor nu le place să se deplaseze de la parc la vehicul la o rotație mai mare decât la mers în gol. Este obișnuit să simțiți tot vehiculul smucit atunci când este pus în viteză cu P0507.
• Vehiculul decolează mai repede – Cu motorul la ralanti mai mare, oamenii declară că simt că vehiculul decolează atunci când eliberați pedala de frână. Acest lucru poate face conducerea mai periculoasă.

Cauzele și diagnosticarea Nissan Altima P0507

Există o mulțime de cauze potențiale ale P0507. În timp ce codul menționează în mod specific „sistemul de control al aerului în gol”, ar fi o greșeală să mergeți mai departe și să îl înlocuiți fără o mică diligență. Valva de control al aerului în gol nu este adesea cauza codului.

Iată câteva dintre cele mai frecvente cauze ale P0507 la Nissan Altima, precum și talia pentru depanarea acestora. Rețineți că există diferențe în anii de model. Ar fi o idee bună să începeți prin a căuta o scurgere de vid și mergeți înainte de acolo.

Scurgerea de vid

Un sistem de vid cu scurgeri va face ca Altima să rămână la ralanti mai mare. Când sistemul de vid se scurge, permite aerului suplimentar să pătrundă în combustie Acest aer permite o combustie ușor mai mare, crește RPM-ul și aruncă codul.

Cum se găsește o scurgere de vid într-un vehicul (Mecanica populară, articol)
Cum se găsește o scurgere de vid în aproximativ un minut (2CarPros, YouTube)

O scurgere de vid poate proveni din furtunul de vid defect, din colectorul de admisie, din sistemul EGR sau de oriunde Dacă aerul curge. Totuși, nu este greu să găsești o scurgere de vid. Folosiți resursele de mai sus și o veți găsi în cel mai scurt timp.

Supapă de reglare a aerului la ralanti

Majoritatea motoarelor moderne injectate cu combustibil sunt echipate cu o supapă de reglare a aerului la ralanti. Nu toate sunt însă. Dacă ați stabilit că nu aveți o scurgere de vid, IAC este un al doilea loc excelent pentru depanarea P0507.

Cum să diagnosticați o supapă IAC (ghiduri pentru zona automată)

Corpul clapetei de accelerație

Un corp al clapetei de accelerație se deschide și se închide de milioane de ori în viața unui vehicul. Tot aerul care trece prin el poate determina încet să adune murdărie. Această murdărie poate schimba caracteristicile de mers în gol ale vehiculului. Când este murdar, veți simți adesea că vehiculul aproape că se oprește înainte ca computerul să compenseze și să îl deschidă puțin mai mult.

Alternativ, dacă corpul clapetei a fost deteriorat, este posibil să nu regleze corect fluxul de aer, iar codul să fie aruncat.

Semne că corpul clapetei de accelerație merge rău și ce trebuie să faceți (Reparați pal)
Cum să spuneți dacă corpul clapetei este murdar sau rău (Reparații automate YouTube, Youtube)