Mașina vibrează la accelerare: verificați aceste 5 lucruri (rezolvate)

Dacă dețineți o mașină de câțiva ani, înțelegeți că uneori se dezvoltă probleme mecanice.

Unele dintre aceste probleme vă vor surprinde. Nu veți vedea complicații pe măsură ce se dezvoltă. În schimb, îi recunoști doar atunci când este prea târziu pentru a salva situația. Deținerea unei mașini este un test al responsabilității; mulți pot eșua.

Probabil ați experimentat o mașină care tremura atunci când accelerați. Vibrații diferite vor însemna lucruri diferite. Și ar trebui să știți acest lucru până acum.

Nu ar trebui să se aștepte nicio veste bună atunci când vehiculul dvs. începe să vibreze. Nu contează dacă vibrațiile vin după ce accelerați, în timp ce vă aflați în mișcare sau dacă mașina este inactivă.

11 motive pentru care mașina vă tremură atunci când accelerați

Vibrațiile au obiceiul de a se târî pe tine. Le simțiți, le ignorați și într-o zi vă întrebați cât de simple lucruri devin critice.

Căutați întotdeauna o opinie profesională de la cineva cu cunoștințe extinse în acest sens. Cel mai probabil persoana dvs. de service auto. Dar dacă dețineți o mașină de atât de mult timp, unele dintre aceste probleme obișnuite le puteți diagnostica și rezolva singuri.

Dacă ajungeți la sursa problemelor în cea mai timpurie etapă, veți economisi bani. O va face atât sub formă de reparații, cât și înlocuiri ale componentelor motorului deteriorate.

Uneori, problemele sunt simple, cum ar fi rotația anvelopelor. Uneori sunt umflate ca complicații de direcție și suspendare. Ar trebui să puteți spune ce vibrații sunt sinistre și care sunt gestionabile.

Mai jos sunt 11 motive clare pentru care mașina dvs. se agită atunci când accelerați.

Complicații ale motorului

Majoritatea complicațiilor la vibrații pornesc de la motor. Uneori este un fior, alteori o scuturare de la motorul dvs.

Când experimentați astfel de vibrații, poate fi un semn că motorul dvs. nu are aer, scânteie sau combustibil. Motorul dvs. are nevoie de acestea pentru a funcționa fără probleme.

Semne care trebuie luate în considerare atunci când motorul vă scutură

• Mașina dvs. se mișcă când accelerați
• Se agită ca și cum conduceți peste benzi de autostradă cu viteză mare.
• Mașina circulă bine, dar după ceva timp începe să tremure.

Semnele de mai sus ar trebui să fie suficiente pentru a vă obliga să vă verificați bujiile. În timp ce vă aflați, verificați extensiv dacă firele bujiei se conectează în ordinea corectă. Poate că ar trebui să fie înlocuite bujiile sau firele.

Un alt motiv pentru scuturarea motorului poate fi starea uleiului de motor. Dacă filtrul de ulei sau filtrul de aer sunt murdare sau înfundate, motorul va muri de foame de combustibil sau oxigen, după cum este necesar.

Filtrele nu sunt scumpe și nu sunt complicate de înlocuit. Utilizați recomandările producătorului pentru a vă asigura că le modificați la intervale de timp.

Suporturi motor defecte

le poate cunoaște sub formă de suporturi pentru motor. Acestea vă ajută să vă asigurați motorul de corpul mașinii. Ar trebui să ai o lovitură sub capota vehiculului tău.

Vei vedea că motorul tău pare încastrat strâns. Dar nu este. Motorul mașinii dvs. este fixat de șasiu de suporturile motorului.

Suporturile motorului au aspecte diferite. Acestea sunt determinate de forma, dimensiunea și rezistența mașinii. Materialul lor este format din cauciuc și metal.

Structura metalului ține totul în loc, deoarece cauciucul absoarbe toate vibrațiile provenite de la motor.

Le puteți găsi între cadru și motorul. De asemenea, diferă de la un vehicul la altul. Motorul se montează pe diferite componente structurale în funcție de designul mașinii.

În ciuda integrității lor structurale bogate, suporturile motorului trebuie verificate și înlocuite periodic.

Când sunt uzate, nu mai țin strâns, iar cauciucul nu poate absorbi vibrațiile. Este firesc ca mașina dvs. să tremure din față.

Frâne

Mașina dvs. poate fi bine, dar se agită doar când acționezi frâna. Este un semn rău. Ar putea însemna că vehiculul dvs. are rotoare de frână defecte.

Rotoarea de frână este o componentă asemănătoare unui disc argintiu pentru mașinile cu sistem de frână cu disc. Rotorul suferă o uzură puternică.

Au o sarcină uriașă și, atunci când se rup, vehiculul dvs. poate începe să tremure. Cauza este în principal supraîncălzirea de fiecare dată când mașina ta se oprește. Căldura deformează discurile.

Discurile trebuie să fie uniform plate. Când nu sunt plăcuțele de frână și etrierele se strâng pe plăcile de frână deformate, făcând mașina să se oprească. Aderența este neuniformă și de aceea mașina dvs. va vibra atunci când se va opri.

Ar trebui să vă duceți mașina imediat la atelierul de service auto și să verificați sistemul de frânare. h3> Problemă a axei

Vehiculele sunt alcătuite din atâtea părți rotative.Toate aceste piese trebuie să funcționeze la o capacitate optimă, în cadrul parametrilor și toleranțelor specifice.

Osiile se îndoaie ușor din coliziuni minore. Când se întâmplă acest lucru, puntea dvs. poate provoca agitarea mașinii. Intensitatea vibrațiilor va crește, de asemenea, atunci când accelerați.

O altă problemă legată poate fi arborele de acționare. Este partea care se rotește rapid pentru a transfera puterea de la motor la axele roților din spate în mașinile cu tracțiune din spate.

Ar trebui să verificați dacă acestea sunt îndoite. Dacă da, acesta ar putea fi motivul pentru care vehiculul dvs. vibrează atunci când accelerați.

Uneori problema se află în articulațiile cu viteză constantă. Sunt capace de tip portbagaj găsite la capătul axelor de acționare.

Sunt intacte numai atunci când cauciucul nu este uzat, clemele sunt sigure și nu există lubrifianți care ies la cale. Dacă bocancii sunt rupți, atunci toată murdăria de pe drum pătrunde în articulații și va deteriora piesele în mișcare.

Dacă mașina dvs. este cu tracțiune față, articulațiile CV defecte înseamnă că le veți înlocui împreună cu axele.

Complicații la direcție

Când conduceți o mașină veche și apoi conduceți un vehicul nou (de același model) imediat, veți realiza o ușoară diferență în volan. Volanul auto nou va fi mai rapid și mai receptiv decât cel vechi.

Se aplică numai atunci când comparați aceleași mașini. Nu va fi același lucru atunci când vei compara o limuzină nouă cu o mașină sportă veche. Vehicule diferite au nevoie de capacități de direcție diferite. Unele sunt mai superioare decât altele.

Acest exemplu demonstrează că volanele se epuizează cu timpul. Va fi dificil pentru orice șofer să observe schimbările în răspunsul volanului. Se datorează faptului că se degradează treptat.

Volanul tău se conectează la cele patru roți ale mașinilor tale. Sunt necesare atâtea articulații și piese mobile pentru a funcționa eficient la viteze mari. Dacă se uzează, acestea vă reduc funcția volanelor.

Chiar dacă veți continua să direcționați, articulațiile deteriorate vor provoca vibrații.

Componentele volanului sunt probleme complicate. Ar trebui să le lăsați pe seama profesioniștilor. Cu toate acestea, asigurați-vă că rezolvați orice complicații de direcție imediat ce le observați.

Servodirecție

Este ușor să știți sursa problemei dacă mașina dvs. se clatină numai atunci când întoarceți. Ar putea exista o singură problemă atunci când se întâmplă acest lucru. Înseamnă că aveți probleme cu sistemul de servodirecție.

Pentru a confirma dacă acesta este cazul. Uitați-vă la furtunurile servodirecției. Verificați dacă există scurgeri.

Uitați-vă mai departe la rezervor pentru lichidul de direcție. Dacă s-a terminat, asigurați-vă că îl completați conform celor mai mulți experți în service auto.

Mașina dvs. ar trebui să vibreze atunci când rotiți volanul asistat chiar și atunci când vehiculul nu este în mișcare. Aceasta este o modalitate prin care puteți ști că problema se află în volanul asistat.

Roți neechilibrate

Uneori problema nu este ca anvelopele să-ți scuture mașina. Mașina dvs. are nevoie de o echilibrare adecvată a roților.

Când conduceți drept fără să țineți volanul, mașina dvs. ar trebui să meargă drept. Dacă vehiculul tău înclină spre o direcție, roțile camionului tău necesită o aliniere.

Mașina ta folosește greutăți pentru a menține roțile echilibrate. Pentru a-i vedea întoarceți roțile mașinii cu fața înăuntru când parcați.

Apoi căutați pătrate metalice atașate la interiorul roții. Această parte adună adesea mult noroi și resturi. Asigurați-vă că îl curățați regulat.

Roțile dezechilibrate vor face întotdeauna mașina să vibreze. Să le echilibrezi nu este ceva ce poți face singur. Cu toate acestea, este ieftin să le echilibrezi. Luați vehiculul la cel mai apropiat atelier de reparații auto și lăsați-i să corecteze dezechilibrul.

Roți îndoite

Gropile și drumurile sărace sunt vești proaste pentru roțile dvs. Uneori nu le putem evita și ajungem să le lovim. Gropile vă pot îndoi roțile. Când se întâmplă acest lucru, roțile dvs. vor vibra. Este atât de obișnuit. Conduceți întotdeauna cu atenție când vă aflați pe un drum necunoscut.

Când vine vorba de roțile deteriorate, epuizarea este o problemă de care ar trebui să fiți conștient. Executare înseamnă că atunci când roata se învârte, se deplasează din mișcare perfect circulară. Nu ar trebui să se întâmple. Experții în roți au instrumente speciale pentru a afla dacă mașina dvs. are un gol. Dacă da, pot să-l corecteze și ei.

Termenul dvs. nu trebuie să depășească jumătate de centimetru. Dacă acesta este cazul, atunci cel mai adesea, soluția este obținerea de roți noi pentru mașina dvs. Roțile sunt atât de sensibile. Când simțiți orice problemă, ar trebui să remediați înainte ca acestea să vă provoace vătămări sau deteriorarea vehiculului.

Roțile îndoite vă vor face să tremure mașina, indiferent de viteză.

De la roți la anvelope- Anvelope cu profil redus

Anvelopele sunt, de asemenea, o parte a problemelor roților care vă fac să vă agitați mașina.Anvelopele cu profil redus se mai numesc și rezistență redusă la rulare.

Aceste anvelope devin populare, în special în vehiculele hibride. Avantajul utilizării unei anvelope cu profil redus este legat de consumul de combustibil. Pare ca un punct de vedere al marketingului, dar este adevărul.

Anvelopele cu profil redus vor reduce rezistența și rezistența la mașină. Majorității șoferilor nu le place să circule pe aceste anvelope, deoarece oferă o absorbție minimă a impactului loviturilor.

Anvelopele cu profil redus sunt mai subțiri decât anvelopele obișnuite. Sunt mai dure și au mai puțin material pentru a vă separa mașina de imperfecțiunile drumului. Chiar dacă sunt numite anvelope de înaltă performanță, dacă le aveți instalate, acestea pot fi cauza vibrațiilor.

Dar înainte de a determina vibrațiile sunt cauzate de anvelopele cu profil redus, eliminați mai întâi alte probleme .

Anvelope uzate

Anvelopele se uzează repede deoarece sunt singura parte din mașină care intră întotdeauna în contact cu drumuri diferite.

Anvelopele trebuie să fie corecte tot timpul. Dacă anvelopele se uzează, unitățile dvs. vor fi foarte incomode. Anvelopele au o astfel de durată de viață.

Există atât de multe motive pentru care anvelopele proaste vă vor face să vă agitați mașina. Mai jos sunt câteva dintre cazuri.

• Banda de rulare a anvelopei dvs. s-a separat. Înseamnă că va trebui să înlocuiți anvelopele.
• Uzura anvelopelor pneurilor dvs. este inegală. Puteți rezolva acest lucru rotindu-vă anvelopele.
• Anvelopele dvs. nu mai sunt rotunde, adică sunt „în afara rotunii”. Înseamnă că veți avea nevoie de anvelope noi.
• Presiunea anvelopelor dvs. a scăzut. Trebuie să le completați conform recomandărilor producătorului mașinii.
• Anvelopele dvs. sunt doar vechi. Veți avea nevoie de anvelope noi.

Cele mai multe dintre complicațiile anvelopelor provin din oboseala. Soluția pentru anvelopele uzate este înlocuirea acestora cu unele noi.

Pierdeți Nuci

Acestea vă ajută să vă fixați anvelopa pe placa roții. Piulițele libere sunt un caz grav și nu trebuie trecute cu vederea.

Dacă devin slăbiți, mașina dvs. va începe să tremure atunci când vă aflați în mișcare. Poate fi destul de riscant. Dacă vehiculul dvs. tremură din cauza piulițelor slabe, ar trebui să le strângeți imediat.

Dacă nu, roțile se pot scurge atunci când conduceți. Nu este niciodată o scenă bună când se întâmplă așa ceva. Nu ar trebui să riscați niciodată să conduceți pe roți cu piulițe libere. De asemenea, asigurați-vă că utilizați dreapta dimensiunea piuliței pentru roți.

Soluții posibile pentru oprirea Yo Mașina ta de la Shaking

Nu există soluții one-stop care să remedieze totul. Fiecare dintre cazurile menționate mai sus are mai multe răspunsuri. Unele dintre acestea sunt acestea.

Soluții pentru complicațiile articulațiilor

Pentru a ajunge la articulațiile CV, trebuie mai întâi să scoateți arborele cardanic. Apoi faceți o evaluare vizuală. Verificați dacă arborele de antrenare nu este îndoit. Dacă este, va trebui să faceți un înlocuitor. Verificați dacă îmbinările CV sunt bine unse. Dacă mecanicul dvs. observă orice complicație, zece ambele articulații trebuie înlocuite.

Anvelope dezechilibrate

Este complicat dacă nu sunteți expert în reparații auto. Dar mecanicul tău poate face asta pentru tine. Procesul presupune următoarele.

• Mai întâi, instrumentele necesare sunt un cric, șurubelnițe, cheie cu piuliță și un echilibror.
• Scoateți greutățile roții și apoi scoateți roți pentru a le curăța
• Balansați roțile în locurile lor, apoi puneți din nou greutățile.
• Verificați din nou și reajustați roțile până când acestea revin la poziția inițială.

Filtre de transmisie înfundate

Se referă la înlocuirea uleiului de motor. Pașii includ

• Ridicarea mașinii și asigurarea înainte de a vă târâți sub ea.
• Deschideți filtrul de ulei folosind cheia cu priză.
• Scurgeți ulei în tigaie.
• Îndepărtați șuruburile vechi și garniturile de etanșare pentru a le curăța și
• Instalați un filtru de ulei nou. Și puneți ulei nou.

Bujii

Când bujiile se uzează, motorul dumneavoastră are complicații, mai ales în timpul aprinderii.

Dacă bănuiți că vibrațiile provin de la bujiile dvs. Deschide hota și verifică sub ea. Măsurați golurile și reglați-le după cum este necesar. Bujiile sunt ieftine și ar trebui să coste mai puțin pentru înlocuire.

Fluide cu transmisie redusă

La schimbarea uleiurilor de transmisie, motorul ar trebui să fie oprit. Majoritatea oamenilor fac greșeala de a adăuga lichide atunci când mașina rulează. Acest lucru nu este adecvat.

Adăugați întotdeauna fluidele potrivite verificând instrucțiunile producătorului. Fiecare motor are fluidele sale specifice. Utilizați întotdeauna o pâlnie la înlocuirea fluidelor pentru a evita o supraumplere. Întoarceți joja după ce ați terminat și blocați-l la locul său cu un zăvor.

Costul reparației

Costul întreținerii mașinii dvs. va crește pe măsură ce îmbătrânește. Secretul plății unei taxe de întreținere reduse este serviciul continuu.

Așteptarea ca motorul și componentele structurale vitale să servească până la ultimele zile înainte de a le înlocui este costisitoare.

Un cost mediu de service pe an poate fi de până la 100 USD. Cu toate acestea, acest lucru depinde de locul în care conduceți și de modul în care utilizați mașina.

Toate complicațiile și zgomotele motorului trebuie remediate imediat după ce pornesc. Costul crește cu neglijență.

Concluzie

Întreținerea preventivă vă va face întotdeauna cu un pas înaintea problemelor cu mașina. Asigurați-vă întotdeauna că mașina dvs. beneficiază de service adecvat pentru a înlocui piesele uzate. Schimbați aceste piese înainte de a vă deteriora motorul.

Unele dintre complicații necesită asistență profesională pentru a le remedia, în timp ce le puteți rezolva singure. Este esențial să cunoaștem diferența. Puteți provoca mai multe daune mașinii dvs. dacă nu știți cum să instalați piesele uzate.

Data viitoare când mașina dvs. se agită atunci când conduceți, ar trebui să identificați imediat problema și să luați măsurile necesare. În caz contrar, poate duce la un accident sau la o înlocuire costisitoare a piesei sau a întregului motor.

Luați întotdeauna mașina pentru service regulat pentru a înlocui piesele uzate.