Insula Îngerului (California)
Insula Îngerului văzută de pe feribotul Insula Îngerului lângă Tiburon, California
San Francisco skyline & Alcatraz de pe Insula Îngerului
Până acum aproximativ zece mii de ani, Insula Îngerului era conectată la continent; a fost întreruptă de creșterea nivelului mării datorită sfârșitului ultimei ere glaciare. În urmă cu aproximativ două mii de ani, insula era un loc de pescuit și vânătoare pentru nativii americani de pe Coast Miwok. Dovezi similare ale așezării nativilor americani se găsesc pe continentul apropiat al peninsulei Tiburon, pe muntele Ring. În 1775, nava navală spaniolă San Carlos a făcut prima intrare europeană în Golful San Francisco sub comanda lui Juan de Ayala. Ayala a ancorat pe Insula Îngerului și i-a dat numele modern (Isla de los Ángeles); golful în care a ancorat este acum cunoscut sub numele de Ayala Cove.
În cartea sa Two Years Before the Mast, publicată în 1840, Richard Henry Dana Jr. menționează în capitolul 26 că în 1834 nava sa cu vele colecta lemn de la „o insulă mică, la aproximativ două leghe de ancorajul Yerba Buena, numită de noi” Insula Lemnului „și de către mexicani” Isla de los Ángeles „și a fost acoperită cu copaci până la marginea apelor.”
La fel ca o mare parte din coasta Californiei, Insula Angel a fost ulterior folosită pentru creșterea vitelor. În 1863, în timpul războiului civil american, armata SUA era îngrijorată de atacatorii navali confederați care atacă San Francisco. A decis să construiască baterii de artilerie pe Angel Island, mai întâi la Stuart (sau Stewart) Point și apoi la Point Knox. Col. René Edward De Russy a fost inginer șef; James Terry Gardiner a fost inginerul însărcinat cu proiectarea și supravegherea lucrării. Armata a înființat o tabără pe insulă (acum cunoscută sub numele de Camp Reynolds sau Garnizoana de Vest) și ulterior a devenit garnizoană de infanterie în timpul campaniilor SUA împotriva popoarelor native americane din Vest.
Fort McDowellEdit
Battery Ledyard, lângă Point Knox, a fost activ între 1899 și 1915.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, armata a desemnat întreaga insulă drept „Fort McDowell” și a dezvoltat alte facilități acolo, inclusiv ceea ce se numește acum Garnizoana de Est sau Fort McDowell. O stație de carantină a fost deschisă în Ayala Cove (care în acel moment era cunoscută sub numele de Hospital Cove) în 1891. În timpul războiului spaniol-american, insula a servit ca depozit de descărcare pentru trupele care se întorceau. A continuat să servească drept stație de tranzit pe parcursul primei jumătăți a secolului al XX-lea, trupele angajate în Primul Război Mondial îmbarcându-se și revenind acolo. La sfârșitul Primului Război Mondial, centrul de debarcare era comandat de William P. Burnham, care comandase Divizia 82 în Franța în timpul războiului.
În 1938, audieri privind acuzațiile de apartenență la partidul politic comunist împotriva liderului muncitor Harry Bridges au fost ținute pe Insula Angel înaintea lui Dean James Landis de la Harvard Law School. După unsprezece săptămâni de mărturii care au umplut aproape 8.500 de pagini, Landis a găsit în favoarea Ponturilor. Decizia a fost acceptată de Departamentul Muncii al Statelor Unite și Ponturile au fost eliberate.
În timpul celui de-al doilea război mondial, nevoia de trupe în Pacific a depășit cu mult nevoile anterioare. Facilitățile de pe Insula Angel au fost extinse și prelucrarea ulterioară a fost făcută la Fort Mason din San Francisco. Înainte de război, infrastructura fusese extinsă, inclusiv construirea feribotului armatei Generalul USAT Frank M. Coxe, care transporta trupe la și de la Insula Angel în mod regulat. Fortul McDowell a fost folosit ca stație de detenție pentru imigranții japonezi, germani și italieni rezidenți din Hawaii arestați ca potențiali coloniști din a cincea parte (în ciuda lipsei probelor justificative sau a accesului la procesele corespunzătoare). Acești internați au fost transferați mai târziu în lagărele din interiorul Departamentului Justiției și Armate. De asemenea, prizonierii de război japonezi și germani au fost deținuți pe insulă, înlocuind nevoile de imigrație, care au fost reduse în timpul războiului.
Armata a dezafectat postul militar în 1947. În 1954 a fost instalată o stație de rachete Nike pe insula. Magazinele de rachete au fost construite deasupra Point Blunt, pe colțul de sud-est al insulei, iar vârful muntelui Ida (acum muntele Caroline Livermore) a fost aplatizat pentru a face loc unui heliport și a stației radar și de urmărire asociate (IFC). eliminată în 1962, când armata a părăsit insula. Rampa de lansare a rachetelor există încă, dar stația de pe muntele Caroline Livermore a fost readusă la contururile sale originale în 2006.
Clădirea guvernului pe Insula Înger
Stația de carantină Editează
Ciuma bubonică a reprezentat o astfel de amenințare pentru SUA pe care Insula Angel a deschis-o ca stație de carantină în 1891 pentru a examina pasagerii asiatici și bagajele lor înainte de a ateriza pe solul SUA.Construcția acestei stații de carantină finanțate federal a fost finalizată în 1890 la un cost de aproximativ 98.000 de dolari. Complexul conținea multe clădiri separate, inclusiv barăci de detenție, facilități de dezinfectare, cartiere de convalescență și un spital de izolare care era cunoscut sub numele de „casa leprosului”.
Ca răspuns la moartea lui Wong Chut King, un imigrant chinez care lucra într-o grădină infestată cu șobolani din Chinatown, San Francisco Health Board a pus rapid în carantină zona locală pentru a neutraliza posibili agenți cauzatori de boli. bănuiți de a avea vreun contact cu această boală au fost trimiși la unitățile de izolare. După mai multe decese, probe de țesut au fost trimise la Insula Angel pentru testare pentru a determina dacă adăposteau Yersinia pestis, bacteria responsabilă de răspândirea ciumei bubonice. În acest moment, ciuma a fost dificil de diagnosticat din cauza altor boli care ar putea masca prezența ciumei. Cultura a fost testată pe animale timp de patru zile, iar Y. pestis a fost confirmată. cteriologul Joseph J. Kinyoun, care a staționat la Angel Island în 1899, a crezut că ciuma se va răspândi în Chinatown-ul din San Francisco.
Immigration stationEdit
Camp Reynolds (Garnizoana de Vest) pe Angel Island.
Construcția stației de imigrare Angel Island a început în 1905, dar nu a fost folosită decât în 1910. Această zonă a fost cunoscută sub numele de China Cove. A fost construit pentru controlul intrării chinezilor în Statele Unite. Între 1910 și 1940, Angel Island a servit ca stație de imigrare care prelucra imigranți din 84 de țări diferite, aproximativ un milion fiind imigranți chinezi. Scopul stației de imigrare a fost de a investiga chinezi cărora li s-a refuzat intrarea din legea chineză de excludere din 1882. Imigranții au trebuit să demonstreze că au soți sau tați care erau cetățeni americani pentru a nu fi deportați.
Stația de imigrație de pe Angel Island a fost utilizată în principal pentru a inspecta, dezinfecta și reține imigranții chinezi, japonezi și alți asiatici care au navigat peste Oceanul Pacific. În plus față de examinările medicale standard, imigranții chinezi au fost inspecționați pentru bolile parazitare, iar testele pentru paraziții intestinali au necesitat un specimen de scaun. Imigranții au descris procesul de examinare și dezinfecție ca fiind brutal, umilitor și indecent. Pasagerii bolnavi au fost trimiși la spitalul de pe insulă până când au putut trece un examen medical și o audiere de imigrare. Procesele de anchetă au determinat perioada de timp în care un imigrant va sta la stație, iar imigranții chinezi ar putea fi reținuți pentru o perioadă de până la două săptămâni până la doi ani. Identitatea rasială și clasa socială a unei persoane au determinat intensitatea examinării impuse, ducând la mai puțini europeni albi și cetățeni americani supuși inspecțiilor.
Un incendiu a distrus clădirea administrației în 1940 și imigrația ulterioară procesarea a avut loc la San Francisco. În data de 5 noiembrie 1940, ultima adunare de aproximativ 200 de imigranți, inclusiv aproximativ 150 de chinezi, a fost schimbată de la Insula Angel în scurte sedii la San Francisco.
Comunitatea americană a făcut lobby cu succes statului California pentru a desemna stația de imigrare ca reper de stat. Astăzi, stația de imigrare Angel Island este un reper istoric național desemnat federal. A fost renovată de California State Parks, care a fost redeschisă pe 16 februarie 2009. . Tururi docente pentru grupurile școlare pot fi făcute la programare.