IFR vs. VFR: Care este diferența dintre aceste două metode de zbor?

Lumea aviației are o mulțime de termeni și acronime complicate, specializate, care pot fi confuze pentru a păstra drept la început. Dacă sunteți în căutarea instruirii în zbor sau sunteți nou în industrie, cel mai probabil ați întâlnit acronimele IFR și VFR și s-ar putea să vă întrebați ce înseamnă exact acestea.

Acest articol examinează asemănările și diferențele dintre aceste desemnări importante și ceea ce înseamnă pentru dvs. ca student nou. Să începem!

Regulile de zbor instrumentale vs. Regulile de zbor vizuale

Regulile de zbor instrumental (IFR) și Regulile de zbor vizuale (VFR) sunt cele două seturi de reguli pentru operarea oricărei aeronave. Tipul de zbor pe care îl utilizați, indiferent dacă este vorba de IFR sau VFR, va depinde în principal de condițiile meteorologice. Deși există o serie de alți factori care influențează decizia, de obicei vremea este cea care dictează dacă zburați VFR sau IFR.

Administrația Federală a Aviației (FAA) definește condițiile de zbor legate de vreme pentru VFR și IFR în ceea ce privește valorile specifice pentru plafon și vizibilitate. În ceea ce privește performanța aeronavelor, un plafon este altitudinea maximă de densitate pe care o aeronavă o poate atinge într-un set de condiții, determinată de anvelopa sa de zbor.

IFR necesită un plafon la mai puțin de 1000 de metri deasupra solului (AGL) și / sau vizibilitate mai mică de trei mile. VFR necesită un plafon mai mare de 3.000 de picioare AGL și vizibilitate mai mare de cinci mile.

Chiar dacă zborul cu instrumente poate părea un concept confuz la început, mai ales dacă abia începi școala de zbor, devine mai mult clar când aflați diferența dintre cele două seturi de reguli. Dacă nu știți exact ce înseamnă acestea, nu vă simțiți prea rău – chiar și piloții veterani pot folosi uneori termeni simpli de aviație incorect.

Să explorăm diferența dintre acești doi termeni și metode de zbor și de ce sunt importante pentru dvs. ca pilot.

VFR

Când începeți prima școală de zbor, VFR este setul de reguli pe care le veți învăța inițial. Deși știm că VFR înseamnă Visual Flight Rules, termenul se referă de fapt la un set de reguli create de FAA pentru zbor în VMC, sau „condiții meteorologice vizuale”. Practic, VMC definește la ce oră și în ce condiții aveți voie să zburați cu un rating pilot VFR.

De exemplu, nu puteți zbura printre nori grei și, în unele tipuri de spațiu aerian, trebuie să Conform regulilor VFR, sunteți, de asemenea, responsabil pentru posibilitatea de a vedea alte aeronave, evitând coliziunile și menținând vizibilitatea orizontală minimă de trei până la cinci mile.

VFR există în esență pentru a vă asigura că piloții care zboară vizual nu își pierd vizibilitatea în nori și se prăbușesc unul pe celălalt. Deoarece controlul traficului aerian nu este responsabil pentru menținerea separată a avioanelor VFR, depinde de pilotul comandant să evite o coliziune. Aceasta înseamnă că pilotul trebuie să poată vedea în fața și în jurul aeronavei în timp ce zboară. La începutul școlii de zbor, un elev pilot trebuie să stăpânească domenii generale de expertiză, deoarece se referă la operabilitatea generală corectă a unei aeronave sub VFR.

În plus, există două subseturi de VFR, discutate mai jos , care intră în joc în anumite circumstanțe.

Reguli de zbor vizuale marginale

Dacă un aeroport respectă regulile de zbor vizuale marginale (MVFR), atunci acesta are plafoane de la 1.000 picioare la 3.000 picioare și / sau trei până la cinci mile de vizibilitate. Piloții trebuie să mențină spațiul liber de nor VFR în spațiul aerian de clasa E, la 700 sau 1.200 de picioare AGL. Indiferent cum este terenul, trebuie să stați la 500 de picioare sub nori, astfel încât să puteți evita coborârea traficului IFR. Deci, dacă bazele norilor sunt la 3.000 de picioare, trebuie să zburați la 2.500 de picioare. Pentru cei fără rating de instrument, este posibil să nu doriți să decolați când condițiile sunt MVFR, deoarece cel mai bine este să zburați IFR și să evitați condițiile de zbor precare.

Reguli speciale de zbor vizual

Un alt subset de reguli VFR normale este Regulile speciale de zbor vizual (SVFR). Un zbor SVFR este un zbor VFR autorizat de controlul traficului aerian pentru a opera într-o zonă de control care este în mod normal sub condiții meteorologice vizuale. În timpul zilei, trebuie să aveți cel puțin o milă de vizibilitate a zborului și liber de nori. Noaptea, piloții trebuie să dețină un rating de instrument ca pilot comandant și să opereze un avion certificat IFR.

IFR

Ratingul mai greu de obținut din aceste două este IFR. Similar cu VFR, IFR este un set de reguli care guvernează o aeronavă care zboară în „condiții meteorologice instrumentale” sau IMC. IMC este definit ca tipul de vreme care este sub minimele prescrise pentru zborul în conformitate cu VFR. Pur și simplu, zborul IFR înseamnă navigarea un avion prin condiții meteorologice dificile, nori grei sau sub întunericul nopții, folosind instrumente din cabină ca altimetre, sisteme GPS și indicatoare de viteză verticale.

Poate suna riscant să zboare cu instrumentele, dar o dată primiți instruirea adecvată, de fapt, vă îmbunătățește siguranța. De-a lungul antrenamentului, veți învăța cum să utilizați mijloace de navigație precum VOR, GPS și cum să zburați abordări folosind un sistem de aterizare a instrumentelor (ILS). Instruirea instrumentală include și învățarea citiți sistemele și rapoartele meteo, înțelegând condițiile de îngheț și cum reacționează corpul uman la dezorientarea spațială.

În timp ce zborul cu instrument poate implica un grad mai mare de precizie și profesionalism decât zborul VFR, earni Cu o evaluare a instrumentului înseamnă că nu veți fi împământat la fel de des din cauza vremii nefavorabile – în plus, este o componentă esențială pentru dezvoltarea abilităților și siguranței dvs. ca pilot.

Reguli de zbor cu instrumente scăzute

Low Instrument Flight Rules (LIFR) este un subset al ratingului IFR definit de plafoane mai mici de 500 de picioare și / sau vizibilitate mai mică de o milă. Cu alte cuvinte, chiar și piloții IFR experimentați pot avea dificultăți în zbor în aceste tipuri de condiții.

În concluzie

Per ansamblu, vremea va fi factorul principal care dictează dacă zbori în conformitate cu IFR sau VFR. Dacă vreodată simțiți că condițiile sunt prea rele pentru a vă asuma un risc, nu este nimic în neregulă cu întârzierea zborului, astfel încât să puteți ajunge la destinație în siguranță. Nu uitați să ascultați rapoartele meteo locale și să rămâneți în contact cu controlorii de trafic aerian locali, astfel încât să știți ce set de reguli va trebui să parcurgeți pentru fiecare zbor. Cu practica, veți deveni în curând bine versat în fiecare set de reguli și în condițiile care guvernează fiecare dintre ele.

Doriți să obțineți un rating VFR sau IFR? Luați legătura astăzi cu instructorii de zbor de la Inflight Pilot Training!

Suntem o companie de primă clasă de formare a pilotilor care deservesc orașele gemene și zonele înconjurătoare. Cu un program de instruire de renume și o listă extinsă de instructori de zbor cu înaltă calificare și certificate, obiectivul nostru este să vă ajutăm să obțineți calificarea sau certificarea dorită. Vă putem ajuta să vă atingeți obiectivele – luați legătura cu echipa noastră de instructori de zbor pentru a afla mai multe.

Pentru informații suplimentare despre programele de instruire în zbor, contactați-ne astăzi sau sunați la (952) 698-3000.