Costul înlocuirii senzorului de oxigen – Tot ce trebuie să știți

Senzorii de oxigen sunt destul de noi în ceea ce privește modul în care sunt construite mașinile în raport cu fabricarea automată în ansamblu. Abia în 1996, tuturor vehiculelor li se cerea să aibă un senzor de oxigen inclus în amonte și în aval de convertoarele catalitice. Dacă senzorul de oxigen nu reușește, înseamnă că aveți nevoie de un înlocuitor și căutați un cost de reparație de aproximativ 250 USD până la 500 USD în funcție de locul în care mergeți.

Dacă vă îndreptați către AutoZone chiar acum, veți” vezi că majoritatea senzorilor O2 costă între 50 și 250 USD doar pentru piesa nou-nouță. Desigur, diferențele vor fi costurile forței de muncă, iar procesul de înlocuire a acestora va dura aproximativ o oră sau cam așa.

La fel ca în cazul oricărei lucrări de reparații, costurile forței de muncă vor crește foarte mult costul general al obținerii piesa înlocuită. Problema este că reparațiile nu sunt niciodată consistente de la un mecanic la altul, precum și de la o marcă și un model de vehicul la altul. Tipul de vehicul pe care îl conduceți și locul în care vă duceți mașina va avea întotdeauna un efect asupra cât plătiți la sfârșitul zilei. Cel mai bun pariu este întotdeauna să mergeți cu un mecanic de încredere de ani de zile sau, dacă acest lucru este nou pentru dvs., asigurați-vă că ați cercetat cu atenție online pentru a afla cine va fi cel mai bun în zona dvs.

În aceste zile, aproape fiecare mecanic pe care îl puteți găsi va avea un număr de recenzii pe internet. Chiar dacă unii oameni care au experiențe proaste pot încerca să distorsioneze rezultatele, în cea mai mare parte veți putea avea impresia calității serviciilor pe care le primiți de la un mecanic citind câteva dintre recenzii și verificând ce au scorul mediu este. Recenziile Google și Yelp sunt excelente pentru acest gen de lucruri și ar putea să vă ajute să determinați cine vă va oferi cea mai bună ofertă pentru înlocuirea unui senzor de oxigen defect.

Ce este o mașină Senzor de oxigen?

Senzorii de oxigen sunt de obicei cunoscuți sub câteva nume diferite în mașini. Le veți vedea adesea numite senzori O2, dar sunt uneori cunoscuți și ca senzori lambda. Deși nu au devenit standard în fiecare mașină până la mijlocul anilor 1990, au fost dezvoltate încă din anii 1960. Scopul unui senzor de oxigen este, așa cum sugerează și numele, să măsoare cantitatea de oxigen dintr-un anumit lichid sau gaz.

Senzorii de oxigen mai vechi au fost realizați cu ceramică grea acoperită cu platină, dar a fost cel dezvoltat în anii 90, cunoscut sub numele de plan plan, care a redus semnificativ dimensiunea și greutatea și le-a făcut și mai ieftine.

Un senzor O2 poate măsura dacă raportul combustibil / aer este sau nu slab sau bogat. Acestea fac parte din sistemul de evacuare al mașinii dvs., cu toate acestea, informațiile colectate de senzorul de oxigen sunt utilizate pentru a vă ajuta la calibrarea injecției de combustibil și a controlului emisiilor, pentru a vă asigura că cantitatea exactă de combustibil și aer sunt arse în camera de ardere a vehiculului dvs. . Este „un sistem de buclă care monitorizează în mod constant totul de la începutul până la sfârșitul procesului de ardere pentru a vă asigura că„ ardeți combustibilul cât mai optim posibil.

După cum puteți vedea, deși nu pare la început că senzorul O2 face parte integrantă din modul în care funcționează mașina dvs., doar monitorizând fumurile de eșapament ale vehiculului dvs., este de fapt o parte importantă a modului în care funcționează motorul. Aceasta va reflecta cât de mult plătiți pentru combustibil în general, precum și cât de eficient funcționează mașina dvs.

A doua funcție a senzorului O2 este aceea că monitorizează ieșirea din vehiculul dvs., ceea ce înseamnă că o parte a funcției sale generale este de a reduce substanțele chimice periculoase care sunt împinse afară prin evacuare. Prin monitorizarea constantă a senzorului de oxigen, precum și a celorlalți senzori din motor și din sistemul de alimentare cu combustibil, ardeți combustibil mai eficient și mai curat. Senzorii de O2 sunt, prin urmare, una dintre puținele părți ale vehiculului dvs. care vă ajută ca șofer, dar îi ajută și pe toți ceilalți să iasă în același timp, încercând să reducă emisiile și transformând lumea într-un loc mai curat.

Semnele unui senzor de oxigen defect

Când senzorul de oxigen începe să se degradeze, există câteva semne indicative pe care le puteți căuta pentru a vă informa ce se întâmplă. La fel ca în multe probleme care pot afecta o mașină, aceste probleme ar putea fi, de asemenea, indicative pentru altceva, dar acest lucru vă va ajuta să restrângeți câmpul la modul în care senzorii de oxigen nu reușesc și vă vor oferi o perspectivă, astfel încât să puteți ajuta un mecanic să diagnosticheze corect orice ar putea fi greșit cu vehiculul dvs.

• Verificați dacă motorul se aprinde: pentru a fi corect, probabil că ați putea enumera peste 100 de probleme care vor face ca lumina de control a motorului să vină pe mașina dvs. Dar aproape fără greș, un senzor de combustibil sau oxigen nu mai funcționează corect, acesta este primul lucru care se va întâmpla.

Ori de câte ori apare o lampă de verificare a motorului pe tabloul de bord, ai face bine să ajungi la un mecanic cât mai curând posibil, astfel încât să poată efectua un diagnostic rapid al vehiculului tău și să descopere ceea ce problema este. Poate fi un senzor de oxigen sau poate fi orice alt număr de lucruri, dar nu știi până nu o verifici. Acesta este punctul în care se aprinde lumina, pentru a te informa că trebuie să te uiți la ceva. înainte de a trece de la o mică problemă la una mare.

• Performanță slabă a motorului: deoarece senzorul dvs. de oxigen este esențial în determinarea raportului combustibil / oxigen, dacă nu funcționează corect, este posibil ca mașina dvs. să nu ardă combustibil corect. Acest lucru, la rândul său, poate provoca performanțe semnificative ale motorului. Dacă constatați că atunci când puneți piciorul pe gaz, veți obține foarte puțin ridicați deloc și accelerația este dificilă sau mult mai mică decât vă așteptați, există șansa ca senzorul dvs. de oxigen să fie vinovatul.

• Economie de combustibil defectuoasă: senzorul de oxigen ajută la determinarea cantității de oxigen și a cantității de combustibil care trebuie injectat în camera de ardere pentru a vă alimenta vehicul. Dacă senzorul nu funcționează corect, s-ar putea să vă confruntați cu un amestec bogat de combustibil care pompează prea multă benzină în cameră. Nu numai așa este potențialul de a vă distruge motorul, ci va fi extrem de costisitor la pompe, deoarece veți trece prin benzină mult mai repede decât ați face în mod normal dacă totul ar funcționa așa cum ar fi trebuit. Acesta este unul dintre primele și cele mai vizibile moduri de a determina că nu este ceva în neregulă cu senzorul de oxigen în modul în care este vehiculul tău. Te vei simți simțind mai des decât crezi că este normal.

• Ralanti: când parcați și mașina dvs. nu se mișcă cu motorul pornit, RPM-urile dvs. ar trebui să fie sub 1000. Dacă ești oprit și îl vezi sări până la 2.000 sau mai mult fără niciun motiv, sau dacă te confrunți cu greseli aleatorii și zgomote neobișnuite, atunci mașina ta are probleme cu ralanti. Acest lucru ar putea fi cauzat de oprirea senzorului de oxigen și de rezultatul arderii constante a motorului mașinii.

• Rezultatele testelor de emisii greșite: acesta este un simptom mai puțin frecvent al unui senzor de O2 care funcționează necorespunzător, deoarece nu toată lumea de pe drum va avea pentru a participa la un test de emisii. Unele state nu le necesită, iar unele vehicule model nu trebuie să le facă. Dar dacă trebuie să efectuați un test de emisii pentru vehiculul dvs. și eșuați, deoarece emisiile dvs. nu se încadrează în liniile directoare așteptate, este posibil ca senzorul dvs. de O2 să fi eșuat și aceasta este cauza acestuia.

Pot înlocui propriul meu senzor de oxigen?

Înlocuirea senzorului de oxigen al mașinii dvs. nu este o sarcină la fel de dificilă pe cât pot fi multe reparații. Dacă nu sunteți 100% sigur că lucrați sub capota mașinii și nu sunteți familiarizat cu acest lucru reparații speciale, s-ar putea să fiți mai bine deservit găsind un mecanic care să vă facă treaba.

Acestea fiind spuse, dacă credeți că vă puteți descurca, nu este prea complicat și există o serie de ghiduri pe care le puteți găsi online pentru a vă ajuta să parcurgeți procesul. Există, de asemenea, numeroase videoclipuri pe care le puteți găsi pe YouTube, care vă pot arăta pas cu pas ce să faceți în timp real, pe care unii oameni le consideră mai ușor să le urmeze împreună cu acesta atunci când vine vorba de o reparație de acest gen.

Dacă credeți că senzorul de oxigen a eșuat, trebuie doar să vă asigurați că îl diagnosticați corect înainte de a vă lua timp pentru a scoate unul din mașină și a-l schimba cu unul nou. Deoarece simptomele unui senzor O2 eșuat sunt atât de similare cu problemele care pot fi cauzate de multe alte probleme, doriți să utilizați un scaner de cod OBD pentru a afla cu siguranță dacă problema cu mașina dvs. este de fapt acel senzor de oxigen. Mecanicii folosesc frecvent aceste instrumente pentru a diagnostica probleme, dar puteți obține propriile dvs. destul de ieftine pe un site precum Amazon. În timp ce unele scanere OBD2 costă peste 100 USD, puteți obține unele care costă sub 30 USD. Dacă sunteți serios în ceea ce privește reparația mașinii DIY, merită să investiți, pentru a putea fi atent la ceea ce nu este în regulă cu vehiculul dvs.

Chiar și cu costul unui scaner OBD în, este posibil să vă puteți economisi 100 $ sau 200 $ efectuând singuri această reparație.

Dacă știți sigur că problema este senzorul de oxigen, atunci este mai bine să lăsați acest lucru unui profesionist și diagnosticați-l corect de către un mecanic.

Ce se întâmplă dacă nu înlocuiesc senzorul de oxigen al mașinii mele?

Cu cât așteptați mai mult pentru a înlocui un senzor de O2 rupt, cu atât problemele se pot agrava în timp. Deși la început s-ar putea să nu pară mare lucru să aveți lumina de control a motorului aprinsă și ceva ralanti în vehicul, problema se va agrava.Dacă raportul combustibil / aer devine prea slab, veți arde constant combustibil la un raport incorect. Acest lucru vă poate costa foarte mulți bani în timp, deoarece ardeți prea mult gaz.

O altă problemă a neînlocuirii senzorului O2 atunci când funcționează defectuos este că, cu acest raport incorect combustibil / aer, motor, ați putea ajunge să ardeți extrem de fierbinte. Acest lucru poate arde convertoarele catalitice în timp și poate provoca daune severe la motor. Pentru costul unui senzor de oxigen de 100 USD, s-ar putea să aveți câteva facturi serioase de reparare a motorului.

Supraîncălzirea motorului poate duce la daune serioase. Facturile de reparații ale motorului pot depăși cu mult peste 1.000 USD dacă problema este suficient de gravă, uneori chiar și 2.000 USD și 3.000 USD.

Cealaltă îngrijorare cu privire la faptul că nu vă reparați senzorul de oxigen imediat este că vă confruntați și cu o problemă cu emisiile. Dacă sunteți preocupat de mediul înconjurător așa cum ar trebui să fim cu toții, atunci nu mai doriți să aruncați în atmosferă fumuri mai dăunătoare care sunt cu totul necesare.

Linia de fund

Înlocuirea senzorului de oxigen defect este ceva de care ar trebui să aveți grijă cu siguranță de îndată ce sunteți conștient de faptul că este o problemă. Cu cât mai rămâne acest lucru, cu atât problema va fi mai gravă.

De multe ori, un senzor de oxigen defect va fi lăsat la marginea drumului, deoarece mașina dvs. poate funcționa destul de bine fără a fi reparată pentru o vreme, iar simptomele pe care le prezintă sunt adesea confundate pentru alte probleme. Asta înseamnă că unii șoferi sunt tentați să aruncă această problemă, dar este într-adevăr în interesul dvs. să o faceți rapid, astfel încât să puteți economisi bani și să vă deranjați, lăsându-l să meargă prea mult timp.