❤️ Costul de spălare a lichidului de frână ❤️ Tot ce trebuie să știți!

Unul dintre cele mai ignorate lucruri pe care trebuie să le faceți în mașină este să vă spălați lichidul de frână. . Toată lumea știe că schimbările de ulei în mod regulat sunt o idee bună, dar lichidul de frână trebuie să fie întreținut și, în medie, vă va costa între 80 și 200 USD.

Costul unei curățări a lichidului de frână depinde de locul în care locuiți și, de asemenea, de tipul de lichid pe care îl introduceți în mașină. La fel ca în cazul uleiului de motor, unele mărci și formulări vor costa mult mai mult decât altele. Și, desigur, la fel ca în cazul oricărei reparații, un mecanic din partea îndepărtată a orașului poate percepe aproape de două ori mai mult decât un mecanic din cealaltă parte a orașului. Este întotdeauna o idee bună să sunați și să obțineți câteva estimări înainte de a vă angaja în ceva, astfel încât să puteți afla dacă veți obține cel mai bun serviciu la cel mai bun preț.

Ce înseamnă lichidul de frână Nu?

Frânele din mașină nu vor funcționa fără lichid de frână, deoarece este un sistem hidraulic. Asta înseamnă că funcționează pe baza presiunii lichidului într-un sistem închis. De aceea, dacă o conductă de frână este deteriorată, frânele cedează. Presiunea hidraulică nu mai poate menține sistemul. Când puneți piciorul pe frâne, nu există presiune, frânele nu pot funcționa. După cum vă puteți imagina, acesta este unul dintre cele mai importante lucruri din întreaga mașină. Dacă frânele nu funcționează, dvs. și toți ceilalți din jur vă aflați într-un pericol extrem.

În mod normal, când călcați pe frâne, presiunea forțează fluidul să coboare pe linie, provocând apăsarea plăcuțelor împotriva rotoarelor, ceea ce, la rândul său, determină încetinirea mașinii. p>

Majoritatea lichidului de frână de pe piață astăzi este o formulă pe bază de glicol eter. Puteți obține, de asemenea, formule pe bază de silicon și formule pe bază de ulei mineral. Este important să știți dacă intenționați să înlocuiți singur lichidul de frână. , absolut nu puteți amesteca aceste tipuri de lichid de frână împreună. Nu funcționează împreună corect și cu siguranță vă vor deteriora vehiculul.

Tipuri de lichid de frână

Există mai multe tipuri de lichid de frână pe care le puteți cumpăra și nu toate sunt va funcționa bine în vehiculul dvs. Trebuie să vă verificați manualul, astfel încât să știți ce fel de lichid de frână este destinat să meargă în mașină. Amestecarea fluidelor greșite împreună ar putea fi dezastruoasă.

DOT3: Acest lucru este un fluid pe bază de glicol și are un punct de fierbere mai scăzut decât DOT 5, de exemplu. DOT3 și DOT4, deoarece sunt pe bază de glicol, sunt capabili să absoarbă apa fie din aer în sine, fie din scurgeri în linie. Din acest motiv, trebuie să păstrați conducta de frână etanșată în orice moment pentru a evita contaminarea. Cu cât este mai multă apă care este absorbită de glicol, cu atât devine mai scăzut punctul de fierbere al acestuia și cu atât mai repede se poate defecta.

punctul de lichid DOT3, ceea ce ei numesc punctul de fierbere uscat, este de 401 grade Fahrenheit. Aceasta înseamnă că lichidul de frână DOT3 pur va fierbe la temperatura respectivă. punctul de fierbere umed, care se întâmplă atunci când a absorbit apa, este de aproape jumătate din punctul uscat la 205 grade Fahrenheit. Lichidul dvs. este considerat umed dacă are doar 4% apă. Acesta este un tip foarte frecvent de lichid de frână și va funcționa în majoritatea vehiculelor.

DOT4: lichidul de frână DOT4 este aproape același ca DOT3, dar au fost incluși aditivi pentru a modifica punctul de fierbere. Fluidele DOT4 sunt, de asemenea, destul de standard pentru majoritatea vehiculelor medii, deși puteți obține un super DOT4 conceput pentru vehicule performante, cum ar fi mașinile de curse. Poate suporta temperaturi mult mai ridicate, dar va avea nevoie de să fie schimbat mai frecvent. Cu toate acestea, nu există absolut niciun motiv pentru a folosi acest lucru într-o mașină normală. Diferența dintre DOT3 și DOT4 nu este foarte semnificativă, dar manualul proprietarului vă va spune pe care ar trebui să îl folosească mașina.

DOT5: lichidul de frână DOT5 nu este deloc compatibil cu DOT4 sau DOT3. DOT5 este un lichid de frână pe bază de silicon și, ca atare, nu absoarbe deloc apă. Asta înseamnă că are un punct de fierbere mai mare, dar înseamnă, de asemenea, că dacă apa intră în linie, va fi într-un buzunar, așa că deoarece împinge prin el, ar putea provoca corodarea frânelor. Lichidul de frână DOT5 nu este mai bun decât DOT3 sau DOT4, este doar diferit. De asemenea, este mai scump și mai puțin obișnuit, deci este foarte puțin probabil ca nevoie de lichid de frână DOT5.

DOT5.1: lichidul de frână DOT 5.1 nu este același cu DOT5, în ciuda numelui. Este un altul pe bază de glicol, cum ar fi DOT3 sau DOT4, dar punctul de fierbere este similar cu DOT5.

Ce este un lichid de frână?

Pe parcursul unui an, lichidul de frână va absorbi 3% din propria greutate în apă.Mai mult decât atât, pe măsură ce conduceți și folosiți frânele, bucăți mici de metal sau rugină vor contamina încet liniile de frână la fel ca o parte a uzurii obișnuite de zi cu zi.

Un lichid de frână curge sângerează linia a fluidului vechi, a resturilor, a apei și a oricăror bule de gaz care s-au format. Lichidul de frână vechi este de obicei murdar și de culoare închisă, în timp ce noul lichid de frână este clar și de culoare gălbuie. Procesul de spălare a sistemului implică golirea întregului fluid din interiorul rezervorului și apoi ridicarea mașinii, scoaterea roților și conectarea unui instrument la supapa de frână pentru a forța lichidul rămas înainte de a adăuga fluid nou. Mecanicul dvs. va frâna cu frână, făcând acest lucru până când este prezent doar lichid curat în toate liniile.

Semne că aveți nevoie de o curățare a fluidului de frână

Există puține semne, dar trebuie să fiți atenți pentru aceasta, indicați că lichidul de frână are nevoie de o schimbare și ar trebui să vă spălați liniile.

1. Nivele scăzute de fluid. Puteți vedea rezervorul de lichid de frână făcând doar o inspecție vizuală sub capotă. Locația variază în funcție de vehicul, dar este probabil undeva pe partea șoferului lângă firewall. Verificați manualul pentru a afla cu siguranță. Ar trebui să puteți vedea dacă este plin sau dacă nivelurile de lichid sunt scăzute.

1. Derularea la oprire. Dacă vă găsiți mașina trăgând într-o parte sau alta de fiecare dată când frânați, este posibil ca lichidul de frână să fie scăzut și frânele să nu funcționeze uniform ca urmare, determinându-vă să vă abateți într-o direcție sau alta.

1. Lichid de frână murdar. Chiar dacă nivelurile de lichid de frână din rezervor nu sunt scăzute, dacă arată ca un ulei de motor vechi, atunci acesta este puternic contaminat și va trebui înlocuit.

1. Puncte pe alee. Acesta este mai greu de identificat pentru majoritatea șoferilor, deoarece pot exista mai multe fluide diferite care se scurg din vehicul. Dar dacă sunteți capabil să recunoașteți pete de lichid de frână pe alee, atunci în mod clar aveți o scurgere în sistem undeva. Există o serie de furtunuri și garnituri care se pot uza în timp și pot cauza defectarea sistemului. Dacă aveți o scurgere definitivă, trebuie să fie abordată imediat sau altfel frânele dvs. pot eșua într-un moment crucial.

Cât de des aveți nevoie de un lichid de frână?

La fel ca în cazul tuturor lucrurilor din mașină, cu cât o conduceți mai mult, cu atât va fi mai probabil să necesite întreținere. Majoritatea mecanicilor recomandă spălarea lichidului de frână la fiecare 30.000 de mile sau la fiecare 2 ani.

Cu toate acestea, producătorii de vehicule vor avea recomandări diferite pentru momentul în care acest lucru este cel mai bun. De exemplu, Chevy tinde să recomande o spălare a lichidului de frână la fiecare 45.000 de mile. Pe de altă parte, Mercedes va recomanda la fiecare 20.000 de mile.

Este întotdeauna bine să urmați recomandările producătorului pentru întreținere ori de câte ori este posibil, deoarece va permite mașinii dvs. să ruleze în condiții optime. Acestea fiind spuse, un număr de mari producători nu au nicio recomandare pentru cât de des ar trebui să vă spălați lichidul de frână. Nici Ford, nici Toyota, de exemplu, nu au recomandări oficiale cu privire la momentul în care ar trebui să spălați conductele de frână.

Fluidul de frânare la spălare DIY

Este foarte puțin probabil să puteți face o lichid de frână complet spălat singur, cu excepția cazului în care aveți acces la o mulțime de echipamente mecanice profesionale. Dacă așa este, nu ați pune întrebarea dacă puteți sau nu să faceți această treabă.

Deși este posibil să faceți un schimb de lichide în mașină, o culoare completă depășește abilitățile și abilitățile dvs. de proprietar mediu al mașinii. După cum am menționat mai devreme, dacă doriți să efectuați o spălare completă a sistemului de frânare, va trebui să ridicați mașina în sus, să scoateți anvelopele și să introduceți o pompă presurizată pentru a forța efectiv tot lichidul vechi în timp ce introduceți un nou Aceasta este o procedură destul de aprofundată și aveți nevoie de un mecanic profesionist pentru a o face.

Ce puteți face acasă și aceasta este doar o măsură de rezervă, este un swap de lichid . Puteți fie să umpleți un rezervor scăzut cu lichid de frână nou, fie puteți curăța o parte din lichidul de frână vechi murdar și îl puteți schimba cu un lichid curat nou. Aceasta nu este o soluție perfectă, dar este o soluție Band-Aid pentru vă ajută să vă îmbunătățiți performanța generală.

Schimbarea lichidului de frână

Dacă faceți un schimb de lichid, veți avea nevoie de ceva de genul unui curcan de curcan, oricât de ciudat ar suna asta. Puteți utiliza acest lucru pentru a ajunge la fundul rezervorului și a aspira lichidul vechi contaminat. Lichidul de frână mai greu și mai murdar se va așeza în partea de jos, astfel încât acest lucru va facilita ieșirea.

Puteți aspira cât mai mult posibil cu baza, apoi îl puteți înlocui cu un lichid curat nou. Există câțiva factori foarte importanți pe care trebuie să îi luați în considerare dacă este ceva ce doriți să încercați.

În primul rând, trebuie să vă asigurați că aveți lichidul de frână exact potrivit pentru jobul pe care îl faceți face.După cum am menționat anterior, trebuie să aflați dacă mașina dvs. funcționează cu lichid de frână DOT3, DOT4 sau DOT5. Acestea nu pot fi amestecate sau nu vor funcționa corect. Și din moment ce nu ați făcut o curățare completă, veți ajunge să amestecați diferite fluide împreună.

Dacă sunteți sigur că aveți exact lichidul potrivit, trebuie să lucrați rapid și. Dacă nu utilizați lichid de frână pe bază de silicon DOT5, atunci fluidul pe bază de glicol pe care îl utilizați va absorbi umezeala din aer. Nu doriți niciodată să lăsați rezervorul de lichid de frână deschis foarte mult timp și nici nu doriți să aveți o sticlă de lichid de înlocuire deschisă foarte mult timp.

Când sunteți gata să faceți un schimb de lichid, aveți nevoie pentru a vă deplasa cât mai repede posibil și a goli sticla în rezervor. Va trebui probabil să repetați această procedură de mai multe ori pe parcursul a câteva săptămâni, conducând frecvent între timp pentru a permite noului fluid să circule prin sistem.

Din fericire, lichidul de frână în sine este de fapt foarte ieftin. Puteți obține marca proprie de lichid de frână AutoZone într-o sticlă de 32 oz pentru doar aproximativ 6 USD. Puteți vedea de ce unii șoferi ar putea alege acest lucru ca o alternativă la a merge la un mecanic pentru ca întregul sistem să fie spălat.

La finalul zilei, o spălare completă a sistemului este cel mai eficient mod de frânele dvs. funcționează cât de bine pot. De asemenea, mecanicul dvs. ar trebui să vă poată inspecta rotoarele, plăcuțele și etrierele în același timp pentru a vă asigura că nu există alte probleme cu sistemul de frânare.

Frânele sunt, fără îndoială, cea mai importantă caracteristică de siguranță pe mașină, așa că nu vrei niciodată să le iei de la sine înțeles și niciodată nu vrei să tai colțurile când vine vorba de siguranță și întreținere. Dacă știți ce faceți și încrederea dvs. în rezultat, nu ezitați să încercați un schimb de lichide. Dacă nu, vă recomandăm să mergeți la un mecanic și să plătiți între 100 și 200 USD pentru ca sistemul de frânare să fie spălat corect. Nu doriți niciodată să riscați cu siguranța dvs. sau a celorlalți.