Comutator de aprindere defect ❤️ Tot ce trebuie să știți

Funcția comutatorului de aprindere

Comutatorul de aprindere, cunoscut și sub numele de comutator de pornire sau comutator de pornire , controlează mașina – în toate sensurile cuvântului. Controlează principalele sisteme electrice ale mașinii, inclusiv accesoriile, cum ar fi geamurile electrice, radioul, farurile, luminile interioare ale cabinei și aerul condiționat.

În mașinile moderne cu motoare cu ardere internă, comutatorul de contact furnizează puterea necesară solenoidului de pornire și celorlalte componente ale sistemului de pornire, cum ar fi unitatea de comandă a motorului și bobina de aprindere. Dacă oricare dintre aceste piese nu funcționează corect, acest lucru poate duce la un comutator de aprindere defect.

Solenoidul de pornire funcționează cu comutatorul de contact pentru a acționa motorul de pornire al unui motor cu ardere internă. Unitatea de comandă a motorului controlează diferiți actuatori de pe motorul cu ardere internă citind date de la diferiți senzori, transmițând aceste date la comutatorul de contact pentru a alimenta eficient vehiculul.

Dacă unitatea de comandă a motorului și senzorii nu funcționează corect, ar putea fi necesară înlocuirea unui comutator de aprindere defect. Păstrarea întrerupătorului de contact într-o stare bună și sănătoasă poate afecta drastic numeroase alte componente din vehicul, cum ar fi sistemul de alimentare cu combustibil, transmisia, motorul și bateria! Deși este posibil să nu credeți că comutatorul de contact joacă un rol vital în funcționarea vehiculului dvs., un comutator de aprindere defect poate duce la o serie întreagă de alte probleme care pot fi costisitoare și extinse de reparat sau înlocuit.

Simptomele unui comutator de aprindere defect

Cu toate acestea, întrucât comutatorul de contact este utilizat frecvent – uneori de mai multe ori pe zi în vehiculul dvs. – se va defecta în cele din urmă și va ceda la uzură excesivă și rupere. De obicei, un comutator de aprindere defectuos va oferi șoferului și uneori pasagerilor semne de avertizare cu privire la problemele reale care se întâmplă în vehiculul dumneavoastră. Dacă țineți cont de aceste semne de avertizare și simptome înainte de a continua prea mult timp, vă puteți ajuta să vă mențineți mașina sănătoasă și să funcționați la un nivel performant mult mai mult decât dacă ignorați aceste semne!

• Se oprește în timp ce conduceți

Unul dintre cele mai evidente semne ale unui comutator de aprindere defect este blocarea mașinii în timp ce conduceți. Blocarea motorului este o problemă gravă care trebuie rezolvată cât mai curând posibil pentru a preveni orice alte daune și obstacole de performanță. Există anumite cazuri în care puteți stabili motivele pentru care mașina dvs. se oprește în timp ce conduceți pentru a preveni deteriorarea comutatorului de contact defect.

Baterie defectă

O baterie defectă este una dintre cele mai frecvente motive pentru care mașina dvs. se va opri în timp ce conduceți. Bateria mașinii este bateria reîncărcabilă care furnizează curentul electric necesar unui autovehicul, cu scopul principal de a alimenta demarorul, care la rândul său alimentează și pornește motorul pentru a vă conduce mașina. Dacă bateria este descărcată, mașina dvs. nu va porni și veți avea un comutator de aprindere defect.

Cablare electrică

Dacă ați realizat că oricare dintre motivele anterioare nu cauzează blocarea mașinii în timp ce conduceți, s-ar putea datora cablării electrice defecte. Pentru a afla dacă cauza este cablarea defectă, asigurați-vă că verificați sistemul de control al vitezei de apelare a mașinii. Asigurați-vă că firele sunt conectate corect și că nu ruginesc. Dacă firele au cauzat blocarea mașinii dvs., acesta poate fi un simptom clar al unui comutator de aprindere defect.

Probleme legate de pornirea accesoriilor

Următorul semn al unui comutator de aprindere defect are dificultăți la pornirea accesoriilor vehiculului, cum ar fi geamuri electrice, radio, faruri, faruri de bord, clipe, etc. Când introduceți cheia în cilindrul de blocare a contactului și rotiți cheia, comutatorul ar trebui să își facă treaba și să alimenteze accesoriile vehiculului, cum ar fi luminile interioare. , dacă piesele nu se aprind după ce a fost introdus ochiul, acesta este un semn clar al unei probleme cu comutatorul de aprindere defect și cu un cilindru de blocare a contactului potențial defect.

Nu se întoarce

Acesta este un simptom foarte vizibil al unui comutator de aprindere defect. Primul lucru pe care trebuie să-l faci pentru a porni mașina, în afară de a sta pe scaunul șoferului, transformă cheia cilindrului de blocare a contactului. Cu toate acestea, în cazul în care comutatorul de contact are deteriorări în interiorul acestuia, uneori va împiedica mișcarea cheii – împiedicând astfel pornirea mașinii și motorul să revină,

Acesta este un lucru pe care nu trebuie să îl ignorați, deoarece se va înrăutăți în timp. Tasta nu va intra treptat foarte ușor și, în cele din urmă, acest lucru va duce la un comutator de aprindere complet rău.

Pornirea și blocarea mașinii

Un alt simptom al faptului că aveți un comutator de aprindere defect este că mașina dvs. va porni brusc – dar apoi la fel de brusc opriți-vă și opriți-vă. Să presupunem că întrerupătorul de contact nu funcționează în timp ce se odihnește în poziția „pornit”. În acest caz, acest lucru poate duce la pornirea și blocarea neregulată a vehiculului. Poziția „pornit” este menită să pornească sistemele de combustibil și aprindere. Totuși, dacă această poziție nu ține locul corect, vehiculul nu va putea circula.

Mașina nu va porni

Bobina de aprindere poate câștiga puterea bateriei pentru a aprinde bujiile și pentru a aprinde combustibilul din camera de ardere. Dacă bujiile nu se aprind la momentul potrivit și aprind amestecul, motorul se va defecta. Dacă bobina de aprindere nu consumă suficientă energie, acest lucru poate duce la comutatorul de aprindere defect și defect care va face ca mașina să nu pornească.

Introducerea și scoaterea cheii

Dacă observați că există probleme sau probleme la introducerea și scoaterea cheii din contactul mașinii, atunci acesta este un semn clar al unui comutator de contact defect. Dacă întâmpinați probleme la introducerea și scoaterea cheii, acesta este un semn clar al unei probleme masive la cilindrul de blocare a contactului.

Deoarece cheia este introdusă în mod repetat în contact de mai multe ori pentru a porni motorul, ambele cilindrul și cheia se vor defecta în cele din urmă după utilizare constantă. Un cilindru uzat sau rupt se poate bloca și împinge cheia pentru a fi blocată atunci când este introdusă, provocând o problemă la pornirea vehiculului și provocând un comutator de aprindere defect.

Înlocuirea comutatorului de aprindere defect

Atunci când vă uitați la costul mediu al înlocuirii comutatorului de aprindere defect în mașina dvs., vă puteți aștepta să plătiți între 125 și 175 USD pentru costul mediu. Costurile forței de muncă vor fi în medie în jur de 60 USD, procesul durând adesea sub o oră pentru a se desfășura cu succes. Piesele vor varia între 75 și 210 USD, costând mult mai mult decât forța de muncă, indiferent de tipul de mașină pe care o dețineți.

Compararea costurilor comutatorului cu aprindere defectă

Atunci când consultați compararea costurilor de înlocuire a comutatorului cu aprindere defectă, mecanicul dvs. va percepe între 109 și 275 USD pentru întregul proces. Dacă preferați să alegeți un atelier de caroserii cu lanț care poate oferi un serviciu standard în diferite locuri, vă puteți aștepta să plătiți între 117 și 289 USD la Midas.

Vă puteți aștepta să plătiți aproximativ 110 USD și 194 USD la Midas la un alt magazin similar, venind mult mai ieftin decât Midas. NAPA vă va costa între 129 și 304 USD pentru costul total de înlocuire a comutatorului de aprindere, fiind cea mai scumpă opțiune din aceste trei magazine.

Dacă puteți face treaba pe cont propriu sau doriți să obțineți cea mai bună ofertă pentru piese, Walmart va costa între 5 și 214 USD, iar Amazon vă va costa între 45 și 203 USD pentru a înlocui comutatorul de aprindere defect.

Costurile de înlocuire a comutatorului de aprindere defectuos pentru probă

Când ne uităm la costurile de înlocuire a comutatorului de aprindere defectuos, vă oferim câteva dintre cele mai frecvente modele de mașini de pe piață astăzi, astfel încât să aveți o idee despre cât de mult este probabil să cheltuiți.

Opțiunile cel mai puțin costisitoare includ Nissan Altima, Toyota Corolla și Toyota Camry. Aceste trei mașini se ridică la 110 USD – 152 USD în total, variind între 52 USD și 67 USD pentru costurile forței de muncă și 58 USD și 85 USD pentru piesele pentru comutatorul de aprindere defect.

În mijlocul opțiunilor de drum include Honda Accord , Ford Fusion, Ford Focus și Ford F-Series. Aceste patru mașini variază între 129 și 275 USD, iar piesele variază între 77 și 208 USD pentru costul total al întrerupătorului cu aprindere defectă.

Cele mai scumpe mașini pentru înlocuirea comutatorului de contact sunt mașinile Honda – Honda Civic și Honda CR-V. Aceste două vehicule costă între 131 și 182 USD, costul total al pieselor variind între 79 și 115 USD pentru înlocuirea comutatorului de aprindere defectuos.

Concluzie

Când ne uităm la comutatorul de contact, este crucial să cunoaștem funcția acestui mecanism, semnele unui comutator de contact rupt și modul în care un comutator de aprindere defect poate afecta vehiculul. După cum puteți vedea, repararea unui întrerupător de aprindere defect nu numai că vă va menține mașina funcționând la un nivel de performanță mai ridicat, dar va preveni și deteriorarea ulterioară a oricărei părți interne a sistemului de alimentare cu combustibil, a motorului, a accesoriilor electrice și a sistemului de pornire mașina dvs. rulează la un nivel sănătos pentru o perioadă lungă de timp.