4 Cauze ale apei care iese din evacuare

În cursul normal al evenimentelor, nu veți vedea apă provenind din sistemul de evacuare al vehicul. Dar dacă observați că țeava de evacuare scurge sau picură apă din ea, atunci înseamnă că sistemul dvs. de evacuare trebuie să aibă apă înăuntru. Acesta nu este un motiv de alarmă, deoarece cauza nu este de obicei mare lucru.

Cu toate acestea, ar fi o idee bună să faceți această situație investigată și diagnosticată de un mecanic profesionist dacă nu sunteți încrezători în abilități. În caz contrar, ar putea crea un rezultat mai rău, care vă va costa sute sau chiar mii de dolari.

În majoritatea acestor situații, nu va fi o mare problemă. Cel mai rău caz ar fi în mod normal că ar trebui să înlocuiți o componentă mică sau două care vă vor costa câteva sute de dolari. Mai jos sunt câteva cauze frecvente ale apei provenite din evacuare în condiții normale și anormale.

Motive pentru care Apa iese din țeava de evacuare

1) Condensare (cauză normală)

După motor tocmai a efectuat procesul de ardere internă, există un amestec de dioxid de carbon și apă care se formează ca rezultat. Odată ce motorului i s-a acordat ceva timp să se răcească, rămân gaze de eșapament care părăsesc camera și ies din țeava de eșapament.

Condensarea acestor gaze este mai evidentă, ceea ce înseamnă că veți putea pentru a vedea apa picurând din țeava de eșapament.

2) Convertor catalitic (cauză normală)

Atunci când sistemul de evacuare emite gaze toxice de carbon, convertorul catalitic este responsabil pentru reducerea dimensiunii acestor gaze înainte ca acestea să iasă din țeava de eșapament.

Acest lucru permite vehiculului să fie mai ecologic, reducând în același timp riscul de dăunând altor persoane în proces.

Cu toate acestea, deoarece convertorul catalitic acționează pentru a reduce aceste emisii toxice, există o cantitate mică de vapori de apă care se formează ca rezultat. Acest vapor de apă va forma picături mici care vor ieși din țeava de eșapament.

3) Căldura motorului (cauză normală)

Dacă locuiți într-un mediu cu temperaturi scăzute, vă puteți aștepta să vedeți apă provenind din evacuare. Componentele unui motor au nevoie în mod normal de puțin timp pentru a lăsa uleiul să circule prin ele pentru a le răcori.

Între timp, componentele în mișcare ale motorului vor genera o mulțime de încălziți în primele câteva minute după pornire. Sistemul de evacuare va fi, de asemenea, neobișnuit de cald.

Din această cauză, vaporii de apă sunt produși pe măsură ce căldura se îmbină cu aerul rece. Apoi, veți vedea picături mici de apă care cad din țeava de evacuare, împreună cu un pic din ceea ce pare a fi fum alb. Așteptați câteva minute cu motorul pornit și toate ar trebui să se lămurească.

4) Piston defect (Cauză anormală)

Poate fi grav atunci când un piston defect cauzează apariția apei din țeava de eșapament. Veți ști dacă pistonii sau inelele sale sunt cauza, deoarece veți vedea, de asemenea, fum ieșind din țeavă de evacuare în plus față de apă.

Dacă este foarte rău, atunci un miros arzător va umple interiorul cabinei. Fie asta, fie ar putea fi o aromă dulce care ar indica o problemă și mai mare.

Deci, dacă simțiți mirosuri ciudate împreună cu fum și apă care vin din țeava de evacuare, nu conduceți vehiculul. Remorcați-l la un atelier de reparații auto și cereți-i să confirme că sunt pistoanele și / sau inelele pistonului și să le înlocuiți, dacă este necesar.