Sputtering do carro – quais são as causas? – Comprador de carros à vista

Você já começou a dirigir seu carro em sua rota normal e percebeu que ele não está funcionando como normalmente faz? Você pode primeiro estar pensando que seu motor de combustível está baixo. Depois de verificar se o tanque está cheio, você fica confuso. Esse problema pode estar vindo do motor do seu carro. Seu motor pode começar a engasgar, o que pode causar mais danos ao motor e altos custos de reparo do carro.

Causas da pulverização catódica

Você pode estar se perguntando o que é exatamente catástrofe ? Isso é definido como uma série de sons explosivos suaves. Portanto, em termos de carro, isso pode ocorrer quando você liga o carro e o motor começa a emitir sons explosivos suaves ao tentar dar a partida. Existem muitas razões diferentes para isso acontecer. Listados abaixo estão alguns dos sintomas mais comuns dos quais você deve estar ciente.

Injetores de combustível sujo: Os injetores de combustível desempenham a função de colocar combustível nas câmaras de combustão. Esse combustível é misturado ao ar nas câmaras e, em seguida, aceso pelas velas de ignição. Imagine o que acontece se o filtro de combustível estiver sujo. Você terá menos combustível indo para as câmaras e mais partículas de sujeira. Isso é ruim para todo o sistema e pode obstruir algumas das peças. Isso também fará com que seu carro acelere muito mais devagar do que o normal. A boa notícia é que essa é uma solução fácil se você apenas limpar os injetores de combustível.

Vazamento de vácuo: O sistema do motor tem vários vácuos que são usados para permitir que o motor funcione corretamente. Infelizmente, com o tempo, essas mangueiras desenvolvem vazamentos. Se houver vazamento na mangueira, o motor começará a produzir um som de crepitação. Isso ocorre porque a mistura ar-combustível fica muito rica ou muito pobre.

Velas de ignição com defeito: A função das velas de ignição é crucial. As velas de ignição fornecem a ignição necessária para a mistura de ar e combustível. Como você pode imaginar, quando esses plugues começarem a se desgastar, eles não funcionarão. Se essas velas de ignição pararem de funcionar, você terá muito combustível não queimado e falhas de ignição. Essas falhas de ignição fazem os motores engasgar. Se você notar isso acontecendo, deve mandar verificar as velas e substituí-las.

Vazamentos no sistema de escapamento: O motor só funciona com a ignição de combustível e ar. Se esta mistura não for inflamada, o motor não funcionará. Assim que a mistura é inflamada, os gases de exaustão são produzidos e fluem pelo coletor. Esses gases eventualmente chegam à atmosfera. Para garantir que esses gases não sejam prejudiciais, o conversor catalítico é usado. Isso é crucial na remoção de compostos prejudiciais para esses gases. Alguns compostos prejudiciais incluem monóxido de carbono e monóxido de hidrogênio.

Se o conversor catalítico fizer seu trabalho corretamente, os gases são convertidos em gases menos nocivos. Isso é muito importante para que gases nocivos não sejam colocados no meio ambiente. Agora, quando há um vazamento no sistema de exaustão, esses gases começam a escapar antes que os compostos prejudiciais sejam removidos. Isso é ruim e vai começar a criar um som de crepitação. Isso pode levar a alguns problemas sérios, como os gases quentes podem começar a derreter as peças do motor do carro. Isso pode ser muito caro para consertar.

Sensor de fluxo de ar sujo: como você pode ver, todas as peças do motor funcionam juntas em um sistema especial. Se uma dessas partes não estiver funcionando, todo o sistema será prejudicado. A quantidade certa de combustível e ar precisa ser colocada na câmara de combustão. Muitos carros possuem um sistema de computador que monitora a quantidade correta de ar e combustível. É importante que a mistura correta de ar e combustível seja colocada nas câmaras de combustão.

Agora imagine que os sensores estão cheios de partículas de sujeira. Isso significa que todo o sistema do computador não pode fazer seu trabalho porque está obstruído com sujeira. Isso afeta todo o sistema porque agora a proporção de combustível e ar não está correta. Esta é uma solução fácil, pois você só precisa limpar os sensores.

Conversor catalítico ruim: Como mencionado acima, o conversor catalítico tem um papel crucial. Este dispositivo remove gases nocivos do escapamento para que gases nocivos não sejam colocados no meio ambiente. Se o conversor catalítico não funcionar corretamente, esses gases sairão do tubo de escape com componentes nocivos.

Se o seu conversor catalítico não estiver funcionando corretamente, você saberá porque seu carro cheirará a ovo podre. Se você não tiver um conversor catalítico, seu carro irá parar de funcionar. Esta parte é crítica para o funcionamento do seu carro.

Juntas gastas: A função de uma junta é evitar que os gases de escape e o óleo entrem nas câmaras de combustão. Se o óleo começar a derramar na câmara de combustão, você notará que o motor está produzindo um som crepitante.Eventualmente, você danificará completamente o escapamento se isso não for corrigido em tempo hábil. Se você notar qualquer vazamento na junta, eles devem ser substituídos imediatamente. Se não forem, você pode danificar seu motor.

Sensores de oxigênio sujos: a maioria dos carros possui um sistema de computador que monitora os componentes do motor. Isso é muito útil porque ele fará seus próprios cálculos. Este sistema possui sensores de oxigênio que ajudam o sistema a rastrear a regulação do combustível. Se seus sensores de oxigênio pararem de funcionar corretamente, você acabará com muito ou pouco combustível em suas câmaras de combustão.

Isso cria um problema porque há uma quantidade exata de ar e combustível permitida no câmaras de combustão. Esses sensores de oxigênio param de funcionar porque partículas de sujeira se acumulam neles e fazem com que parem de funcionar. Quando isso acontece, eles não são confiáveis. É sempre uma boa ideia substituir esses sensores periodicamente para que esse problema não ocorra.

Como inspecionar a pulverização catódica do motor

Na maioria das vezes, quando o motor está pulverizando, há um problema mais profundo. Você deve obter este cheque emitido imediatamente para que nenhum outro problema ocorra. É importante observar que um motor que está ficando sem gasolina estourará. Você deve olhar seu medidor de gás para ver quanto combustível você tem. Se o seu medidor de gás estiver cheio, você sabe que tem um problema mais profundo no motor.

Você pode pensar que um mecanismo de pulverização catódica não parece um grande problema. O problema é que a pulverização catódica do motor é um sintoma de um problema maior dentro do motor. Esse problema não se corrigirá sozinho, então é importante que você o leve a sério e determine de onde está vindo a raiz do problema. Se você deixar esse problema passar por muito tempo, ele acabará resultando em um reparo mais caro.

Existem dois sistemas comuns que você deve verificar. Eles são o escapamento e o sistema de combustível. O sistema de exaustão coleta os gases de exaustão. Este sistema é usado para remover os elementos nocivos dos gases para que não vazem para o meio ambiente. As substâncias nocivas incluem monóxido de carbono e monóxido de hidrogênio. É fundamental que o sistema de exaustão funcione, pois esses gases são muito prejudiciais.

O sistema de combustível armazena e fornece combustível para o carro. Isso ajuda o motor a funcionar para que o carro possa dirigir. Você pode ver o quão importante é este sistema. Se isso não funcionar corretamente, seu carro não funcionará. Se você ouvir o barulho do motor, é necessário examinar todas as causas possíveis para que possa corrigi-lo o mais rápido possível. Seria muito caro substituir o motor se você danificá-lo.

O que esperar após a inspeção

Se você decidir levar seu carro a um mecânico, eles inspecionarão todos os seus sistemas para determinar a raiz do problema. Eles verificarão as juntas de exaustão, sensores de oxigênio, coletor de exaustão e sensores de fluxo de ar. É sempre uma boa ideia ter um profissional treinado para verificar esses sistemas porque eles são mais eficientes e sabem exatamente o que procurar. Lembre-se de que é fundamental que você encontre o problema porque você precisa consertar seu carro o mais rápido possível. Continuar a conduzir o seu carro só irá danificar ainda mais o motor.

Assim que um mecânico encontrar o problema, ele poderá fornecer estimativas de preços e um plano de ação. Eles dirão quanto tempo o reparo levará. Isso lhe dará um cronograma de quanto tempo você não terá seu carro e permitirá que você faça um planejamento financeiro. Em uma situação em que seu motor é afetado, é sempre bom pagar pela opinião de um profissional. Você acabará economizando dinheiro no longo prazo.

Como posso consertar a pulverização catódica do motor?

Agora que você sabe o que causa a pulverização catódica do motor, deve estar se perguntando como pode corrigir esse problema. Pode ser difícil encontrar a raiz do problema porque pode haver muitas causas diferentes para esse problema. Além disso, alguns dos esses problemas são soluções rápidas, como limpar a peça enquanto outras precisam ser completamente substituídas.

Por exemplo, os sensores de oxigênio precisam ser limpos. Isso os ajudará a dar leituras corretas ao sistema do computador. Agora um problema com as velas de ignição é outra história. Depois de queimadas, precisam ser totalmente substituídas. Você saberá que estão queimadas pela cor. Elas estarão pretas e parecerão gastas. Qualquer compartimento que você possa limpar por conta própria, você deve fazê-lo. Mesmo que a parte não seja diretamente afetada, sempre od para limpar as partículas de sujeira de qualquer parte do motor.

Outra parte que você vai querer verificar é a bobina de ignição. Você pode fazer isso usando o ohmímetro. Isso permitirá que você saiba se está passando a tensão correta. Se sua bobina estiver gasta, ela não enviará a tensão correta. Isso confundirá todo o sistema. Você pode substituí-los por novos e eles começarão a passar a voltagem certa.

Em seguida, você deve verificar os injetores de combustível. Eles são cruciais para fornecer combustível para a câmara de combustão.A melhor maneira de verificar isso é usando um estetoscópio. Você fará isso ligando o motor e colocando o dispositivo nos injetores de combustível. Se estiverem funcionando corretamente, você ouvirá as válvulas abrindo e fechando. Agora, se você não ouvir isso, sabe que eles precisam ser substituídos. Este é um teste rápido e fácil que você pode fazer para verificar se os injetores de combustível estão com defeito.

Depois de verificar os injetores de combustível, você deve olhar as mangueiras de vácuo. Estes têm uma grande possibilidade de desenvolver vazamentos. Isso ocorre porque o motor fica tão quente que essas mangueiras vão rachar. Se você notar que eles estão vazando, você precisará apenas substituí-los.

A última coisa que você vai querer fazer é verificar os filtros. Certifique-se de trocar ocasionalmente seus filtros de combustível e ar. Eles definitivamente ficam obstruídos com sujeira regularmente. A única maneira de se livrar dessas partículas de sujeira é trocando os filtros.

Conclusão

Se o seu carro está engasgando, você sabe que há um problema mais profundo. Esse problema pode ser uma correção de limpeza simples ou um custo de reparo mais caro. Se o seu carro está começando a envelhecer, você pode estar se perguntando se o conserto vale seu dinheiro.

Você não gostaria de economizar dinheiro em consertos de automóveis e ter problemas de manutenção menos frequentes? Acredito que todos escolheriam economizar dinheiro consertando seus carros. Os reparos no carro podem aumentar muito rapidamente se você precisar consertar várias peças.

Ocorrem problemas com o carro e muitas vezes fogem ao nosso controle. Eles também não parecem acontecer em horários convenientes. Se você está decidindo se quer consertar seu carro, lembre-se de que você tem outras opções. Nossa empresa tirará seu carro de suas mãos e lhe dará dinheiro por ele. Usaremos seu carro para as peças de trabalho e faremos a reforma.