Sintomas e causas de vazamento de vácuo

Um vazamento de vácuo em torno do coletor de admissão do motor pode causar muitos sintomas diferentes, como marcha lenta ou aceleração brusca.

O bom é que não é difícil identificar um vazamento de vácuo se você tiver as ferramentas e os conhecimentos certos.

Eu trabalho como técnico de diagnóstico e compartilharei meu conhecimento sobre os sintomas mais comuns de vazamento de vácuo e como encontrar e consertar o vazamento da maneira mais rápida.

Vamos começar verificando se os sintomas de vazamento de vácuo podem estar no motor de um carro.

Sinais de vazamento de vácuo

Os sintomas mais comuns de vazamento de vácuo são marcha lenta brusca, aceleração bruta, falhas de ignição, problemas de marcha lenta e uma luz de verificação do motor. Também pode haver muitos outros sintomas de um vazamento de vácuo, devido à importância de um sistema fechado. O medidor de fluxo de ar mede o ar que entra no motor e, se houver vazamento de vácuo, o motor injetará ar não calculado e a mistura de ar / combustível apresentará defeito.

Ralenti áspero / RPM de marcha lenta alta ou baixa

Se se você tiver um grande vazamento de vácuo, muitas vezes pode experimentar um RPM bruto, alto ou baixo em marcha lenta. Isso ocorre porque o corpo do acelerador está tentando obter uma marcha lenta estável abrindo e fechando o acelerador. Se você tiver um grande vazamento de vácuo, o corpo do acelerador terá problemas ao tentar controlá-lo e isso resultará em sintomas estranhos de inatividade

Aceleração áspera / lenta

Um vazamento de vácuo frequentemente resultará em aceleração bruta ou lenta porque o motor obterá a proporção ar / combustível errada quando houver vazamento de vácuo. Um vazamento de vácuo normalmente resulta em uma mistura pobre e a mistura pobre pode resultar em aceleração lenta.

Verifique os códigos de luz / problema do motor

Vazamentos de vácuo geralmente resultam em uma luz de verificação do motor e problemas armazenados códigos na unidade de controle do motor. Como o medidor de fluxo de ar está lendo um valor e o vazamento de vácuo fará com que a mistura de ar / combustível fique mais pobre, você costuma obter códigos de problemas sobre uma mistura pobre ou códigos de problemas de falha de ignição.

Falhas de ignição & Tiros pela culatra

Freqüentemente, você obtém tiros falsos & tiros pela culatra de um vazamento de vácuo. Quando você tem um vazamento de vácuo, a mistura ar / combustível pode ficar tão pobre que seu carro não pode disparar os cilindros corretamente. Freqüentemente, também resultará em códigos de falha de ignição. Leia os códigos de problemas para identificar falhas de ignição causadas por vazamento de vácuo.

Som de alta frequência do motor

Mangueiras de vácuo quebradas podem frequentemente resultar em um som de alta frequência porque o motor está sugando ar o tempo todo através do vazamento. Se for esse o caso, você tem sorte porque é muito mais fácil identificar um vazamento de vácuo se você tiver um som de alta frequência. Basta descobrir de onde vem o som.

Como encontrar um vazamento de vácuo

Existem algumas técnicas diferentes para encontrar um vazamento de vácuo. Minha melhor dica para encontrar um vazamento de vácuo é com uma máquina de fumaça EVAP. Você pode pegar um emprestado em uma oficina mecânica ou comprar um. Se você estiver interessado em conseguir um, pode verificar nosso site de análises: EVAP Smoke machine Review.

Se você não tiver dinheiro ou a oportunidade de pegar um emprestado, pode ir com o sabão + água técnica. Basta misturar sabão e água em uma lata de spray e borrifar ao redor da entrada. Se houver vazamento de vácuo, muitas vezes surgirão bolhas na área de vazamento. Como o vazamento é um vazamento de vácuo, nem sempre há bolhas e, se for esse o caso, você pode tentar minha outra dica.

A outra dica é borrifar um spray inflamável ao redor da entrada onde você acha que está vazando está localizado quando o motor está em marcha lenta. Uma recomendação é usar limpador de freio porque é altamente inflamável. Lembre-se de ter muito cuidado, pois isso pode resultar em um grande incêndio no motor se ele pegar fogo! Quando você pulveriza no vazamento, os motores ociosos aumentam e você descobrirá em que local está o vazamento de vácuo.

Por que o carro está funcionando de maneira tão violenta devido a um vazamento de vácuo?

Na maioria das vezes, o carro está funcionando mal devido a um vazamento de vácuo porque a mistura ar / combustível está errada.O medidor de fluxo de ar calculará a quantidade de combustível que é injetada no motor, depois calcula quanto combustível o motor precisará para obter a combustão perfeita e injetar a quantidade perfeita. Se você tiver um vazamento de vácuo, ele injetará ar de um local após o medidor de ar-combustível e a mistura de ar-combustível se tornará pobre e pode resultar em códigos de problema e funcionamento irregular.

Grandes vazamentos de vácuo também pode causar marcha lenta alta ou áspera porque o corpo do acelerador está controlando a rotação de marcha lenta e quando você tem um vazamento de vácuo, o motor irá sugar o ar do vazamento e o corpo do acelerador terá problemas para controlar a marcha lenta corretamente.

Se você tiver um vazamento de vácuo da junta do coletor de admissão, perto de um cilindro, apenas um cilindro pode obter uma mistura de ar-combustível defeituosa e isso pode causar falhas de ignição naquele cilindro, o que pode ser identificado a partir de códigos de problemas na unidade de controle do motor em aquele cilindro específico. Para ler os códigos de problema, você deve usar um scanner OBD2.

Conclusão

• Os sintomas mais comuns de vazamento de vácuo são áspero / alta rotação, falhas de ignição e uma luz de verificação do motor .
• Um vazamento de vácuo engana o medidor de ar-combustível e resultará em uma mistura pobre.
• Um vazamento de vácuo engana o corpo do acelerador e resultará em um RPM de marcha lenta alta / baixa.
• Vazamentos de vácuo podem ser encontrados com uma máquina de fumaça, sabão + água ou com um spray inflamável.
• Vazamentos de vácuo geralmente vêm da junta do coletor de admissão, mangueiras de vácuo quebradas ou do corpo do acelerador junta