Rotações de aeronaves

Como vivemos em um mundo tridimensional, é necessário controlar a atitude ou orientação de uma aeronave em vôo em todas as três dimensões. Em vôo, qualquer aeronave irá girar em torno de seu centro de gravidade, um ponto que é a localização média de a massa da aeronave. Podemos definir um sistema de coordenadas tridimensional através do centro de gravidade com cada eixo deste sistema de coordenadas perpendicular aos outros dois eixos. Podemos então definir a orientação da aeronave pela quantidade de rotação das partes da aeronave ao longo desses eixos principais.

O eixo de guinada é definido como perpendicular ao plano das asas com sua origem no centro de gravidade e direcionado para a parte inferior da aeronave. O movimento Ayawé um movimento do nariz da aeronave de um lado para o outro. O eixo de inclinação é perpendicular ao eixo de guinada e é paralelo ao plano das asas com sua origem no centro de gravidade e direcionado para a ponta da asa direita. O movimento de Apitch é um movimento para cima ou para baixo do nariz da aeronave. O eixo de rotação é perpendicular aos outros dois eixos com sua origem no centro de gravidade e é direcionado para o nariz da aeronave. O movimento oscilante é um movimento para cima e para baixo das pontas das asas da aeronave.

Em vôo, as superfícies de controle de uma aeronave produzem forças aerodinâmicas. Essas forças são aplicadas no centro de pressão das superfícies de controle que estão distantes do aeronave cg e producetorques (ou momentos) sobre os eixos principais. Os torques fazem a aeronave girar. Os elevadores produzem um momento de agonia, o vento produz um momento de desânimo e os pilotos produzem um momento de ondulação. A capacidade de variar a quantidade de força e o momento permite ao piloto manobrar ou girar a aeronave. A primeira aeronave a demonstrar controle ativo sobre todos os três eixos foi o planador de 1902 dos irmãos Wright.

Atividades:
Visitas guiadas

• Forças, torques e movimento:
• Superfícies de controle:
• Movimento básico da aeronave:
• Movimento de inclinação da aeronave:
• Movimento de inclinação da aeronave:
• Movimento de guinada da aeronave:

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