Quanto vale minha motocicleta? A verdade por trás da KBB
Os valores e preços do Kelley Blue Book são precisos e confiáveis?
Não são precisos ou, pelo menos, não são tão precisos quanto é dado crédito para. Os valores e os preços do KBB dependem dos dados do vendedor, que muitas vezes não refletem as demandas do mercado em tempo real para uma motocicleta, ATV, utv, carro ou caminhão.
A Internet proliferou o número de recursos aos quais temos acesso, o que é ótimo porque nos permite estar mais bem informados sobre o mundo ao nosso redor, bem como sobre as coisas que possuímos. Um recurso que muitas pessoas recorreram quando se trata de vender todos os produtos automotivos é Kelley Blue Livro (KBB). Ele também se tornou um recurso básico para quem quer vender uma motocicleta, atv ou utv on-line. A média de 20 milhões de visitantes por mês da KBB atestará a popularidade do site.
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Desde quando “popular” significa “confiável”?
Como consumidores, criamos nossas próprias “verdades fictícias”. Sabemos que há uma quantidade infinita de informações e recursos ao nosso alcance, mas alguma vez paramos para analisar criticamente esses recursos? Eles são tão sólidos quanto pensamos?
Talvez as duas maiores dúvidas dos consumidores da indústria automotiva para ponderar são: 1) “Os preços das motocicletas Kelley Blue Book são precisos?” e 2) “Kelley Blue Book é realista?” Quer você ame ou odeie o número de cotações da KBB para o seu passeio, você precisa aceitar o fato de que Kelley Blue O livro não é um sistema perfeito porque canaliza sua pesquisa por meio de seus usuários e, portanto, não deve ser tratado como um recurso à prova de falhas.
Fonte: Steve Richards YouTube
Quão preciso e São confiáveis os valores do Kelley Blue Book? Fatores usados para determinar o valor da sua motocicleta Kelley Blue Book:
- Valor para parte privada
- Valor de varejo sugerido
- Comércio- em valor
- Valor usado certificado
Embora todos esses componentes devam criar expectativas razoáveis, cada um vem com seu próprio conjunto de falhas. Por exemplo, o valor de troca da motocicleta é baseado em quanto uma concessionária ofereceria a você pela sua bicicleta; mas, cada concessionária fornecerá um preço diferente com base em a) sua localização, b) a quantidade de tráfego de clientes que a concessionária possui, c) a popularidade de uma bicicleta específica em uma área, bem como sua capacidade de vender nessa área, e d) a quantidade de um determinado modelo que já existe no estoque de uma concessionária. Todas essas variáveis afetarão sua oferta, portanto, a cotação de Kelley Blue Book provavelmente oscilará e dificilmente será exata.
Existem outras desvantagens para Kelley Blue Book também. Por exemplo, o KBB coleta suas informações principalmente das pessoas que usam o site e, em seguida, acessa as informações do usuário para criar seu próprio banco de dados. Este sistema não é totalmente correto, e este é o motivo:
As pessoas podem ser tendenciosas.
Acredite ou não, você pode ser um pouco tendencioso em relação à sua motocicleta, e por uma boa razão. Você tem boas lembranças e emoções ligadas à sua bicicleta e, mesmo que a esteja vendendo, ainda reconhece seu valor. Não há nada de errado com isso.
Confira este vídeo para ver como o preconceito pode existir em diferentes formas:
Fonte: Big Think YouTube
No entanto, o preconceito pessoal muitas vezes distorce A realidade e, neste caso, a percepção que você tem da sua bicicleta. Você não verá sua motocicleta da mesma forma que alguém sem sua experiência pessoal a verá. Em vez disso, você verá uma motocicleta em condições quase perfeitas porque é a sua bicicleta e você investirá tempo e esforço para mantê-la. Sabemos que isso não é intencional; é da natureza humana ter em alta consideração nossos pertences pessoais e nossas motocicletas não são exceção. Mas, da mesma forma, outras pessoas que não estão emocionalmente ligadas à sua bicicleta irão avaliá-la de maneira justa e objetiva.
Por exemplo, quando você leva sua bicicleta a uma concessionária, é provável que eles não demonstrem preconceito porque podem ver fisicamente a motocicleta e avaliá-la corretamente. Em certo sentido, o que você vê é o que você obtém, e os preços da concessionária refletirão isso. No entanto, quando a Kelley Blue Book faz com que você (também conhecido como o proprietário atual) determine a condição de sua bicicleta, a cotação gerada provavelmente será imprecisa devido a preconceitos pessoais. Um sistema que depende de julgamentos pessoais de sua base de consumidores não é um sistema adequado.
Informações desatualizadas.
Enquanto Kelley Blue Book tenta garantir todas as informações em seu site está atualizado, este sistema é tudo menos perfeito.Por exemplo, você pode receber uma cotação irreal para sua motocicleta porque o site ainda não se ajustou às demandas dinâmicas do mercado.
Então, embora você possa ter recebido o que acredita ser uma cotação razoável para sua bicicleta da KBB, é do interesse de todos que você se aproxime de uma concessionária interessada de forma mais realista (que às vezes significa “inferior”) expectativas. Afinal, é seu trabalho manter-se informado quando se trata de mudanças e mudanças no setor.
Os revendedores e os compradores não levam a KBB a sério.
Não, as concessionárias não deixam de usar o Kelley Blue Book simplesmente porque ele tende a oferecer um preço mais alto do que eles estão dispostos a pagar por sua motocicleta. O fato é que essas entidades estão administrando um negócio e as empresas visam ter lucro. Para ter com lucro, as concessionárias oferecem ao vendedor um preço representativo do valor de mercado real; e, como mencionamos anteriormente, a KBB nem sempre apresenta preços que refletem o valor de mercado real. A RumbleOn, por outro lado, usa recursos com dados mais precisos.
Quem entende de coleta de dados está ciente das fraquezas inerentes ao sistema de valores da Kelley Blue Book. As concessionárias, por exemplo, usam dados do National Auto Research Black Book e Manheim Market Report (ambos os quais o público não pode acessar) e guias NADA. Esses recursos, ao contrário do Kelley Blue Book, não contam com a contribuição potencialmente tendenciosa dos consumidores; , vendas e compras comparáveis de todas as motocicletas, junto com os detalhes e custos associados a elas.
Tudo isso para dizer que como e onde você obtém seus números é tão importante quanto os próprios números.
Kelley Blue Book não reflete a demanda com precisão.
Kelley Blue Book não é refletido em tempo real. Ele não ajusta suas informações a cada segundo que ocorrem alterações. Isso significa que, embora o mercado e a indústria sejam uma montanha-russa de mudanças com o passar do tempo (e o tempo é essencial para as vendas), o Kelley Blue Book não reflete as mudanças reais do mercado. Quando o KBB finalmente atualiza, no momento em que as mudanças são implementadas, o mercado já mudou e o valor do veículo provavelmente mudou, novamente.
Se Kelley Blue Book tivesse um sistema em que o tempo real concessionárias pudessem dar uma olhada visualmente em sua bicicleta, o site provavelmente apresentaria valores consistentes com o mercado ao vivo a qualquer momento. No entanto, como a KBB depende inteiramente dos vendedores para coletar suas informações, é inevitável que este sistema seja sujeito a erro.
Sistemas defeituosos como o Kelley Blue Book são o que deixam os vendedores desapontados com as ofertas que recebem. Qual é a precisão do Kelley Blue Book? Por que é tão difícil vender minha moto? Só tão difícil quanto você permitir, porque sempre há um indivíduo, ou concessionária, por aí que está interessado em comprar sua bicicleta; é simplesmente uma questão de encontrá-los.
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