Quanto custa substituir as pinças de freio?
Ao contrário das pastilhas e rotores de freio, as pinças de freio são um daqueles itens que não precisam de manutenção em seu veículo e não são substituídos regularmente. Você só precisa consertá-los quando eles falharem. Infelizmente, pinças de freio com defeito não são uma ocorrência incomum. Eles são os pistões hidráulicos que prendem as pastilhas de freio ao rotor quando você pisa no pedal do freio. Por serem hidráulicos, possuem peças de borracha muito suscetíveis às variações de temperatura. A quantidade de calor que se acumula durante a frenagem é intensa. Essa mudança constante de temperatura causa algumas falhas no calibrador a cada ano. O custo de substituí-los pode não ser um número ruim para manter em mente.
Como saberei se eles falham?
Pinças de freio normalmente falham apenas em um dos dois caminhos; eles travam (significando que o pistão está congelado no lugar) ou começam a vazar. Você certamente saberá se uma dessas duas coisas acontecer, porque o pedal do freio começará a ficar macio, você notará fluido na entrada da garagem ou os freios começarão a ranger. A única maneira de determinar se é a pinça, no entanto, é tirar o pneu e inspecionar o sistema de freio. Ao lidar com o sistema hidráulico de seus freios, provavelmente é melhor ter um técnico para fazer o trabalho. A menos que você tenha experiência, equipamento e know-how de segurança, este não é um trabalho que você desejará realizar na entrada de sua garagem.
O que será substituído?
Isso depende ; existem algumas variáveis em ação aqui. A primeira variável é: o que exatamente há de errado com o compasso de calibre? Está vazando ou simplesmente congelou? De qualquer maneira, ele precisará ser substituído e, com toda a probabilidade, as pastilhas de freio também. No entanto, se a pinça travou, as chances são de que ele marcou o rotor do freio a ponto de precisar ser substituído também. Normalmente, são substituídos como um par, assim como as pastilhas de freio. A segunda variável é quanto calor foi gerado se a pinça travou? Uma quantidade excessiva de calor pode danificar não apenas as peças do freio, mas também as botas de borracha e as vedações dos eixos de tração, peças elétricas como sensores ABS e peças de direção e suspensão.
E se nada fosse extra Danificado?
Se a pinça simplesmente estragou e nada foi danificado, então você está considerando a substituição da pinça sozinha e do resto do trabalho de freio (pastilhas e rotores). O calibre médio pode variar de US $ 60 a US $ 200, dependendo da marca e do modelo. Claro, você precisará calcular pelo menos uma hora extra de trabalho de parto também. Depois que o sistema hidráulico de seus freios foi penetrado pelo ar, o técnico deve sangrar o ar do sistema assim que os reparos forem feitos. Isso faz parte desse trabalho adicional. Muitas instalações de reparo sugerem que os dois calibradores sejam substituídos ao mesmo tempo. Isso só faz sentido dependendo da quilometragem de seu veículo específico. Se o seu veículo tiver mais de 50-60K, então o outro calibrador passou por tantas mudanças de temperatura e dificuldades quanto o calibrador que falhou. Nesse caso, seria uma boa ideia substituir os dois. Se seu veículo tem menos de 50K milhas, e apenas um falhou, então você provavelmente está seguro ao fazer um. No entanto, esta também é uma preferência pessoal.
O que mais posso precisar substituir?
Se o seu veículo está envelhecendo ou se você mora na parte norte do hemisfério norte, as linhas de freio podem enferrujar diretamente na pinça. Se isso acontecer, você pode precisar substituir as mangueiras de borracha conectadas diretamente às pinças e, dependendo de quão enferrujadas as próprias linhas de freio estão, possivelmente algumas linhas de freio também. Isso pode elevar o preço de todo o trabalho entre US $ 50 e US $ 500, dependendo de quantas linhas precisam ser substituídas. Se for apenas um compasso de calibre, você estará na área de US $ 200 a US $ 300 mais o resto do trabalho de freio.
(Lembre-se de que esses preços de reparo também podem flutuar com base na localização geográfica, bem como marca e modelo do veículo; e que esses números representam as médias, não os preços reais oferecidos em quaisquer instalações de reparo específicas.)