Por que o ar condicionado do meu carro não está soprando ar frio?

Um sistema de ar condicionado automotivo resfria o ar dentro do veículo removendo o calor por meio de um ciclo simples de quatro fases. Embora um sistema automotivo de CA tenha poucas peças móveis, pode ser complicado diagnosticar por que seu carro está soprando ar quente. Existem muitos componentes e outros sistemas que podem fazer com que o ar quente saia das aberturas. Aqui estão as causas comuns de um sistema AC não estar soprando ar frio.

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Além disso, verifique esses dez problemas do carro que você pode resolver facilmente.

Vazamentos de refrigerante

Níveis baixos de refrigerante devidos a um O-ring, vedação ou outro componente com vazamento são os problemas mais comuns associados a um sistema CA de baixo desempenho. Mesmo uma pequena perda de refrigerante pode afetar o nível de resfriamento do ar das aberturas. Um sinal claro de baixo refrigerante é o Compressor AC desligando e ligando repetidamente, chamado de ciclo curto.

Localizar vazamentos de refrigerante pode ser difícil até para os profissionais. Procure manchas de óleo no condensador (localizado na frente do radiador), compressor, refrigerante mangueiras ou acessórios. Além disso, verifique se as tampas das válvulas da porta de serviço AC (Schrader) e os O-rings estão no lugar e apenas apertados à mão.

Existem vários kits de recarga de sistema DIY AC disponíveis. Alguns incluem óleo ; tintura para ajudar a localizar vazamentos; ou aditivos que rejuvenescem anéis de vedação e vedações. Obtenha um kit que corresponda ao tipo de refrigerante em seu veículo e inclua s um manômetro para testar a pressão do sistema antes de adicionar refrigerante. Recarregar o sistema AC geralmente é uma solução única. Se o seu AC precisa de recarga frequente, é hora de visitar sua oficina.

Segurança em primeiro lugar!

Sempre use óculos e luvas de segurança ao trabalhar com refrigerante. O refrigerante congela a pele rapidamente e isso é muito doloroso. Se entrar em contato direto com o refrigerante, lave com bastante água e procure atendimento médico imediatamente. Leia e siga todas as instruções incluídas com o kit de recarga CA e leia e preste atenção a todos os avisos. Além disso, aprenda sobre a eliminação do freon (e por que você deve se importar).

Compressor CA

O compressor é outra causa comum de problemas de CA automática. Verifique se o conjunto da embreagem – localizado na extremidade dianteira do compressor AC – está engatado.

Com o motor funcionando, o ventilador do soprador no máximo e os controles AC ajustados para a temperatura mais baixa, a embreagem deve estar girando. Você pode ouvir um leve “clique” ou mudança na velocidade do motor quando a embreagem engatar. Se a embreagem não engatar, o refrigerante do sistema CA está extremamente baixo, há um problema elétrico ou a própria embreagem falhou. Contaminação por corrosão ou desgaste as peças internas também podem danificar o compressor. Reparos no compressor não são uma solução DIY.

Condensador AC

Verifique se os ventiladores de resfriamento do radiador estão funcionando quando o AC está ligado. Papel, folhas, poeira e detritos ou aletas de resfriamento tortas que bloqueiam a passagem do ar sobre o condensador aumentam a temperatura (e a pressão) do refrigerante e resultam em resfriamento insuficiente e possível superaquecimento do motor. derrapagem são sintomas de pressão CA excessiva. Use sua mangueira de jardim para lavar o condensador e as aletas do radiador.

Secador de acumulador / receptor de CA

Esses dispositivos usam dessecante (como aqueles saquinhos que você encontrar em uma caixa de sapatos novos) para absorver a umidade no AC s sistema A umidade pode se acumular em um sistema que está vazando e com pouco refrigerante. A umidade reage com o óleo refrigerante para formar ácidos corrosivos prejudiciais. Pior, uma vez que o dessecante torna-se supersaturado, ele pode infiltrar-se no sistema CA, danificando ou obstruindo todos os componentes CA. Isso resulta em nenhum resfriamento e na necessidade de grandes reparos.

Válvula de expansão / tubo de orifício

Os sistemas AC modernos usam uma válvula de expansão ou tubo de orifício para controlar a quantidade de refrigerante que entra no evaporador . Partículas corrosivas de contaminação por umidade podem obstruir uma tela de tubo de orifício ou impedir a válvula de expansão de abrir e fechar. As pressões do sistema CA fora das especificações podem ajudar a determinar se uma válvula de expansão ou tubo de orifício está causando problemas de CA.

Evaporador CA

Se você pode ouvir o ventilador do soprador está funcionando, mas quase não sai ar dos respiradouros, as aletas do evaporador provavelmente estão obstruídas com folhas ou detritos. Se você notar um odor estranho ao usar o AC, geralmente indica que o evaporador está vazando refrigerante. Como o evaporador geralmente fica embaixo do painel de instrumentos, seu mecânico terá que descobrir se o evaporador é o culpado.

Problemas elétricos

Em carros modernos, há qualquer número de fusíveis, sensores de pressão / temperatura ou interruptores que podem impedir o AC de ligar.Um ventilador, ventiladores de resfriamento do motor e relés com defeito podem afetar a operação do sistema CA e o desempenho de resfriamento.

Você pode testar os fusíveis usando uma luz de teste de 12 V barata ou voltímetro digital (preferencial) e verificar se todas as conexões elétricas estão limpo, apertado e seguro. Até mesmo o módulo de controle do motor (ECM) pode impedir que o CA ligue se detectar um motor superaquecido ou outra falha no sistema de emissão.

Filtro de cabine entupido

Este é frequentemente esquecido ao diagnosticar um problema no sistema CA. Um filtro de ar para cabine sujo pode levar a uma saída de resfriamento CA ruim e é fácil de substituir.

Prevenção e curas

Usar o CA 10 minutos por semana, mesmo no inverno, ajuda circule o óleo refrigerante e lubrifique o compressor e condicione os anéis de vedação e vedações. Leve seu veículo a um técnico certificado se as sugestões DIY fornecidas aqui não funcionarem, ou se o sistema não ligar. Eles têm ferramentas e equipamentos especiais para diagnosticar o problema com precisão, recuperar e reciclar refrigerante com segurança e fazer reparos para mantê-lo fresco enquanto dirige.

A seguir, reparos de veículos e tarefas de manutenção nem sempre precisam ser feito na loja. Você pode facilmente fazer esses 105 consertos super simples em sua própria garagem.

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