Uma calçada de concreto ou asfalto é uma grande comodidade que muitos proprietários gostam, mas quando o inverno chega e cobre seu pavimento com uma camada de neve ou gelo , devem ser tomadas medidas para recuperar o uso total da entrada de automóveis. E os riscos de segurança de pavimentos escorregadios também devem ser minimizados, tanto para evitar acidentes quanto para evitar possíveis ações judiciais que possam ocorrer se um visitante se ferir em sua propriedade.

Uma estratégia comum para manter as calçadas livres de neve / gelo durante o inverno é instalar um sistema aquecido na calçada muito antes do início do inverno. Esses sistemas de derretimento de neve podem manter toda a sua viagem livre de neve ou podem atingir apenas uma parte da calçada. (Muitas vezes, apenas uma faixa de pneus suficientemente larga é aquecida.) A conveniência de uma entrada de automóveis aquecida tem um custo substancial, mas em algumas situações, vale a pena o investimento.

Abaixo, examinamos os prós e os contras potenciais da instalação de uma bobina elétrica ou de uma garagem com aquecimento hidrônico. Também mencionamos um novo método alternativo empolgante de aquecer sua entrada de automóveis que agora está pronto para aparecer no mercado.

Os dois tipos de entradas de automóveis com aquecimento

Entradas de automóveis com aquecimento por bobina elétrica envolvem a instalação de hastes de metal aquecidas eletricamente sob o pavimento, que podem ser controladas quanto à temperatura, tempo e duração do aquecimento. A saída de energia dos cabos varia, variando de 6 a 50 Watts por pé linear e atingindo temperaturas de até 220 ° F (93,33 ° C). Isso significa que você pode derreter neve / gelo a taxas de centímetros por hora, dependendo do seu sistema específico e de quão alto você aumenta o aquecimento.

As calçadas com aquecimento hidrônico consistem em tubos de PVC que ziguezagueiam por baixo seu pavimento. Uma mistura de água anticongelante aquecida é distribuída pela tubulação, aquecendo o concreto / asfalto e liberando neve e gelo do pavimento. Os sistemas hidrônicos custam mais para instalar do que a bobina elétrica, mas os últimos custam mais para operar.

Benefícios de uma entrada de automóveis aquecida

Os principais benefícios de uma entrada de automóveis aquecida que fizeram entre eles, populares entre muitos proprietários de casas no norte dos Estados Unidos, incluem-se os seguintes:

• Não há necessidade de escavação: a eliminação da remoção de neve também elimina os riscos de acidentes escorregadios e quedas, congelamento e hipotermia. E não há necessidade de contratar alguém para limpar ou arar seu disco, o que economiza dinheiro. Finalmente, não há risco de arranhar ou lascar o pavimento com pás e picadores de gelo.
• Não há necessidade de degelo: as partes aquecidas da entrada de automóveis não exigirão sal-gema ou outro degelo. Como o sal tem efeitos prejudiciais sobre os pavimentos e vegetação adjacente, é bom minimizar seu uso. Além disso, o contato com risco à saúde ou ingestão de descongeladores posa para animais de estimação e crianças é eliminado, assim como as despesas para comprá-los.
• Serviço sem manutenção: normalmente, depois de instalar uma calçada aquecida, não há mais nada que você precise fazer a não ser operá-la por muitos anos. Contanto que os elementos de aquecimento sejam espaçados uniformemente e grandes, pedras afiadas não foram usadas quando a entrada de automóveis foi derramada, deve haver pouco ou nenhum custo de manutenção.

Desvantagens de entradas de automóveis aquecidas

Alguns dos principais “contras” a considerar ao ponderar se deve ou não instalar uma entrada de automóveis aquecida incluem:

• As despesas de instalação: Normalmente, você tem que instalar uma nova entrada de automóveis para integrar o sistema de aquecimento do pavimento, e isso pode custar milhares de dólares. Os próprios sistemas também custarão pelo menos alguns milhares de dólares. Uma conta de $ 5.000 a $ 10.000 (aproximadamente $ 6.720 a $ 13.440 CAD) não é incomum.
• Despesas operacionais: quanto custa manter uma entrada de automóveis aquecida varia muito com base na metragem quadrada aquecida, diferencial entre as temperaturas externa e desejada e a tendência da região ao acúmulo de neve / gelo. No entanto, $ 125 a $ 250 (aproximadamente $ 168 a $ 336 CAD) por temporada para operar um sistema hidrônico e $ 275 (aproximadamente $ 369 CAD) ou mais para um sistema de bobina elétrica são estimativas razoáveis.
• Despesas de reparo: Embora calçadas aquecidas devidamente instaladas normalmente não precisem de manutenção, quando o fazem, pode ser necessário rasgar toda a calçada para fazer o reparo. Se um fio elétrico queimar ou um tubo de PVC for perfurado, custará centenas ou mesmo milhares de dólares para corrigir.

Uma alternativa de calçada aquecida

Tapetes de derretimento de neve de calçada aquecida são semelhantes a outros tapetes de derretimento de neve projetados para passarelas e áreas de entrada, mas fortes o suficiente para resistir o peso dos veículos em vez de apenas o tráfego de pedestres.

Os tapetes são colocados em linha reta para criar uma faixa de pneus sem neve. Eles são capazes de derreter cerca de 5 cm de neve por hora, e o derretimento não recongelará enquanto estiverem ligados. Eles saem de pontos de venda comuns e podem ser usados conforme necessário para reduzir despesas.

As calçadas aquecidas têm muitos benefícios importantes, embora também sejam caras para instalar e consertar. Tapetes de derretimento de neve na calçada podem realizar quase a mesma coisa que calçadas aquecidas, mas custam menos.