O Uber lança um novo recurso que permite que você reserve uma viagem com 30 dias de antecedência

O Uber está lançando um novo recurso que permite aos clientes reservar uma viagem com 30 dias de antecedência chamado (adivinhou) Uber Reserve.

Em alguns aspectos, isso não é inteiramente novo. O Uber permite que os clientes agendem viagens com antecedência desde 2016. O Lyft também permite que os clientes reservem viagens com até sete dias de antecedência. Mas agora, o recurso está recebendo um novo nome de marca, alguns ajustes notáveis em como os motoristas se conectam com os passageiros e uma taxa de serviço para incentivar os motoristas a aceitar essas reservas antecipadas.

Reservar um carro com antecedência tem normalmente é o domínio exclusivo de serviços de aluguel de veículos, como empresas de carros pretos e limusines. Anteriormente, o Uber e o Lyft, que valorizam muito a eficiência, disseram que esses recursos são desnecessários quando um carro pode ser chamado à sua porta em cerca de cinco minutos. A preocupação é que, em vez de responder a solicitações imediatas de viagem, os motoristas perdem tempo circulando pelo bairro, esperando um cliente agendado.

Mas o Uber mudou de tom e de algoritmo para melhorar a correspondência processo para que os motoristas não sejam forçados a escolher entre viagens programadas e sob demanda.

A partir desta semana, o Uber Reserve estará ativo em 20 cidades dos EUA. O processo de reserva de uma viagem programada é muito mais simplificado do que no passado. As viagens podem ser reservadas com até 30 dias de antecedência, mas não menos do que duas horas antes da coleta programada.

Em contraste com como o Uber fazia antes, os clientes que usam a Reserva serão acompanhados por um motorista com duas horas de antecedência de sua retirada e apresentado com uma tarifa inicial. Anteriormente, o Uber permitia que os clientes reservassem as viagens com antecedência, mas não os combinava com um motorista até pelo menos 15 minutos antes do horário de coleta programado.

Também haverá 15 minutos de tempo de espera incluídos na coleta , para que os clientes não se sintam muito pressionados. E se algo der errado e o motorista não passar, os clientes receberão US $ 50 em crédito para usar no aplicativo Uber.

As tarifas iniciais incluirão uma taxa de serviço que varia de US $ 8–12, dependendo do mercado. “Obviamente, essas viagens são mais caras do que a versão on demand da viagem”, disse Geoffrey Tam-Scott, gerente de produto da Uber. “Estamos tentando permitir que o motociclista e o motorista tenham a experiência mais confiável e segura possível. E assim, ao adicionar essa taxa extra à tarifa, torna as viagens mais atraentes para os motoristas. ”

O negócio de caronas do Uber foi afetado pela pandemia do coronavírus, mas está lentamente começando a se recuperar. As reservas brutas em sua divisão de caronas, ou a quantidade de dinheiro que recebe antes de pagar aos motoristas, caíram 50% ano após ano. É uma posição sombria, mas também uma melhoria constante em relação ao segundo trimestre, no qual os negócios de carona do Uber caíram 73% ano após ano. Ainda assim, não havia dúvidas sobre o impacto da pandemia de coronavírus nos principais negócios de transporte da empresa. O Uber gerou US $ 2,8 bilhões em receita ajustada, um declínio de 18% ano após ano.

A Uber Reserve é anterior à pandemia, e a empresa considerou se seria sensato lançar um novo produto – especialmente um com conexões claras para viagens de aeroporto – durante uma época em que a maioria dos clientes continua evitando tudo, exceto viagens extremamente locais.

Mas o Uber vê esse novo recurso de reserva como tendo utilidade fora do mundo das viagens de negócios. Tam-Scott disse que isso poderia ser usado para marcar uma carona para uma consulta médica ou supermercado quando as multidões não são tão comuns.

“Ainda há muita necessidade de certeza, segurança e confiabilidade”, ele disse, “talvez ainda mais durante a pandemia.”