O que significa JDM quando se trata de carros?

Se você tem algum interesse por carros (e provavelmente tem – ou então como você encontrou este site!), então provavelmente você se deparou com o termo JDM.

Mas o que JDM significa quando se trata de carros?

Neste breve artigo, vamos cobrir as origens e o significado do termo JDM.

Na garagem Sonhos, somos grandes fãs de carros japoneses. Também somos grandes fãs do Japão e da cultura japonesa (na verdade, nosso editor-chefe atualmente mora no Japão, tendo viajado desde a Nova Zelândia).

Vamos dar uma olhada no significado e na história de JDM.

O que JDM significa

JDM significa mercado doméstico japonês.

Resumindo, JDM se refere a qualquer veículo produzido para o mercado doméstico japonês.

Um equívoco comum é que JDM se refere a qualquer veículo produzido no Japão. Incorreto. JDM significa especificamente um veículo que foi produzido com a intenção de ser vendido no Japão, e não fora do país.

Isso pode ser um pouco confuso de se entender, pois nós abordaremos na próxima seção.

Todos os carros japoneses são JDM?

Como mencionamos acima, nem todos os carros japoneses são JDM. No entanto, há um equívoco popular (especialmente nos Estados Unidos) de que JDM se refere apenas a qualquer veículo manufaturado japonês.

Existem muitos carros japoneses que foram produzidos para os mercados dos EUA, Europa e resto do mundo (frequentemente referido como USDM nos Estados Unidos). O simples fato de ser fabricado no Japão não faz um veículo JDM.

Por exemplo, o Toyota Supra MKIV estava disponível como novo nos Estados Unidos com volante à esquerda e algumas alterações nas especificações para cumprir a lei dos EUA. Isso o tornou um veículo fabricado no Japão projetado para ser vendido como novo no mercado dos EUA – um veículo USDM.

No entanto, o Toyota Supra mkIV também estava disponível como um veículo produzido novo para o mercado doméstico japonês – com o A versão JDM tem diferenças com a versão dos EUA (além de apenas volante à esquerda versus direita). O JDM Supra, por exemplo, era limitado a 180 km / h – quase como todos os veículos japoneses da época, para cumprir os regulamentos de segurança doméstica.

Como você pode ver, a distinção entre JDM e O carro japonês pode ficar um pouco borrado quando se refere a veículos que estavam disponíveis no Japão e em outros lugares, mas com especificações diferentes. Talvez seja útil pensar em carros como o MKIV Supra como tendo versões USDM e JDM em oposição a um JDM preto / branco ou sem distinção.

Às vezes, nomes diferentes eram dados ao JDM versus USDM ou o resto de versão do mercado mundial.

Por exemplo, o Nissan 240SX como foi vendido nos EUA era na verdade um Nissan 180SX quando vendido no Japão (e eles tinham opções de motor totalmente diferentes). Para complicar ainda mais, o 180SX também foi vendido fora do Japão como um 200SX … agora você pode ver de onde vem a confusão sobre o significado de JDM.

Existem carros JDM “verdadeiros”

Para complicar ainda mais as coisas, devemos também considerar a existência do que só pode ser descrito como veículos JDM “verdadeiros”.
São carros que nunca foram vendidos como novos fora do Japão.
Os exemplos podem ser importados usados ou até mesmo novos (como importações do mercado cinza) para outros países, mas um verdadeiro carro JDM nunca teve a intenção de deixar o Japão para ser vendido em uma concessionária em outro lugar.

Muitos veículos JDM verdadeiros são carros “Kei”. Pequenos, veículos leves que são altamente eficientes em termos de combustível, que atendem a um conjunto específico de regulamentos sobre dimensões físicas, tamanho do motor e potência, a fim de pagar ao proprietário impostos rodoviários reduzidos e seguro. Em algumas partes do Japão, a propriedade de carros Kei também elimina a necessidade o proprietário para provar que há estacionamento suficiente disponível.

Por exemplo, o Honda N Box (que nosso editor-chefe dirige enquanto está no Japão) é um exemplo de um verdadeiro carro JDM que também é um carro Kei.

Na verdade, em dezembro de 2019, o Honda N Box era o carro novo mais popular vendido no Japão por 28 meses consecutivos, com mais de 1,7 milhão de exemplares vendidos desde seu lançamento.

No entanto, é um carro do qual a maioria das pessoas fora do Japão nunca terá ouvido falar.

Também existem exemplos de veículos JDM verdadeiros maiores que não estão em conformidade com o padrão Kei.

Por exemplo, o Toyota Century é um veículo JDM destinado a servir como um substituto para limusines de luxo de marcas como Mercedes Benz ou BMW:

JDM é ruim?

Os carros JDM podem ter uma reputação (que ocasionalmente é merecida) por não serem tão bons quanto a versão do mercado doméstico de um veículo.

Para demonstrar este ponto, usaremos o Novo Mercado de veículos da Zelândia.

Muitos veículos na Nova Zelândia (mais da metade da frota na estrada) são compostos por veículos que foram importados em algum estágio do Japão em condição usada.

Os veículos “novos da Nova Zelândia” costumam ser comprados por compradores de frotas, empresas ou indivíduos / famílias mais ricos. O kiwi médio dirige um carro importado do Japão por um revendedor de carros usados (geralmente os revendedores irão comprar ou vender em consignação de importadores maiores).

Esses carros podem variar de modelos relativamente recentes a carros com mais de 10 anos (os requisitos exatos das leis de importação da Nova Zelândia são – como a maioria dos outros países – bastante misterioso, pois há exceções para veículos acima de uma certa idade e outras categorias de isenção também).

Muitas dessas importações japonesas são versões JDM de carros que também estavam disponíveis como novos na Nova Zelândia.

As versões JDM geralmente têm especificações de segurança e equipamento inferiores às de uma nova versão da Nova Zelândia. Às vezes, eles até têm nomes diferentes.

Por exemplo, o Mazda Axela (uma visão comum nas estradas aqui) foi, na verdade, vendido novo na Nova Zelândia como um Mazda 3. Especificação JDM. ficções para Mazda 3s com especificações neozelandesas, como opções para motores de menor potência (presumivelmente para atender à necessidade do comprador japonês de um carro que esteja em conformidade com os requisitos para desfrutar de taxas de trânsito mais baixas).

Importações japonesas pretendidas para venda no mercado interno no Japão, às vezes pode ter recursos de segurança piores do que seus equivalentes no mercado doméstico da Nova Zelândia – uma tendência especialmente (e infelizmente) observada em carros econômicos mais baratos que constituem a maioria de nossa frota.

Porque do Japão O mercado doméstico de carros é estruturado de forma a encorajar a alta rotatividade de veículos, especificações diferentes são oferecidas – em parte porque o comprador japonês provavelmente atualizará para especificações melhores em uma cadência mais frequente.

Nem todos os carros JDM São carros esportivos

Temos a tendência de pensar nos carros JDM como sendo veículos esportivos / de desempenho, como o Toyota Supra ou o Nissan R34 GTR.

No entanto, existem muitos exemplos interessantes e peculiares de motorização JDM que nunca foi construída para ir rápido.

Por exa mple, o presidente da Nissan dificilmente é a última palavra em desempenho – mas quão confortável e agradável seria flutuar em uma dessas barcaças de luxo JDM?

Os preços dos veículos de desempenho JDM desejáveis dispararam nos últimos anos. Dependendo de onde você mora e das leis de importação, você pode conseguir um veículo interessante, exótico e agradável por um ótimo preço, explorando alguns dos heróis não celebrados da história do JDM.

Por exemplo , o escritor desta peça possuiu em vários momentos de sua vida dois Mazda Sentias. Tratava-se da versão JDM do Mazda 929, com especificações superiores às que eram vendidas como novo em outros países. Ambos os carros foram comprados por cerca de $ 3000 NZD (menos de $ 2000 USD). Mudança estúpida para o que são ótimos veículos com muito conforto, ritmo e graça.

Conclusão – O que o JDM realmente significa?

Para concluir, JDM realmente se refere a qualquer carro que foi construído para ser vendido apenas no mercado japonês.

Existem carros JDM “verdadeiros” que simplesmente não foram feitos para ser vendidos sob qualquer aspecto fora do Japão (que agora chegaram a países como EUA, Reino Unido, Nova Zelândia, Austrália e Canadá devido à disponibilidade de importação usada e às regras / regulamentações da legislação de importação).

Existem também veículos JDM que foram vendidos em outra versão em uma versão doméstica, muitas vezes com especificações diferentes para se adequar ao mercado local.

Todos os carros JDM são japoneses, mas nem todos os carros japoneses são JDM!

Se você mora na Nova Zelândia (onde estamos sediados), sugerimos que você converse com Tim da J Cars. Não conhecemos ninguém com tanto conhecimento e paixão por veículos JDM – você pode conferir O estoque atual de Tim aqui, e ele também pode importar sob encomenda (bem como ajudar os compradores de outros países a obter uma compra JDM). Vale a pena ler seu blog f ou mais informações sobre JDM.