O que é dupla embreagem e devo realmente cuidar?

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Em um carro com transmissão manual, o motorista usa o pedal da embreagem toda vez que engata ou desacelera. Solte o acelerador, pressione a embreagem, mova sem esforço a alavanca de câmbio de uma marcha para outra e solte a embreagem enquanto dá mais gasolina. Tudo isso é possível graças a pequenas peças dentro da caixa de engrenagens conhecidas como sincronizadores, entre várias outras peças do quebra-cabeça mecânico.

Sincronizadores, ou engrenagens de sincronização, são o que tornam as mudanças suaves e rápidas. Eles também eliminam a necessidade de embreagem dupla ou o ato de usar a embreagem duas vezes em cada turno.

Se você dirige um veículo moderno, não há praticamente nenhuma razão para precisar de embreagem dupla, mas não minta: você nunca entendeu totalmente a referência daquele filme de Vin Diesel, e é sempre tem sido um desgraçado na parte de trás da sua cabeça. Chegou o dia de finalmente aprender tudo sobre embreagem dupla. Entra, pizzaiolo.

O que é a embreagem dupla?

Em termos simples, a embreagem dupla é o ato de usar o pedal da embreagem duas vezes durante uma única mudança de marcha. Começando em movimento na quinta marcha, é assim: Embreagem dentro, câmbio da quinta para o neutro, embreagem para fora, pisar rápido no pedal do acelerador, embreagem engatada, câmbio do neutro para o quarto. Se você estiver aumentando a marcha, o blip do acelerador não é necessário.

Em um carro sem sincronizadores dentro de sua transmissão, a embreagem dupla é usada essencialmente para engrenar as engrenagens, os eixos de entrada e os de saída juntos para suavizar transmissões de energia.