O guia do iniciante para comprar uma ilha privada
Os corretores de imóveis às vezes são obrigados a ir além para vender uma propriedade. Para a maioria, isso significa uma visão após o trabalho ou um passeio para fora da cidade. Para Edward de Mallet Morgan, isso significou se despir e nadar com tubarões.
De Mallet Morgan vende ilhas particulares no Caribe para Knight Frank. Quando alguns clientes duvidaram que os tubarões-enfermeiros nativos eram benignos, ele foi obrigado a provar que estavam errados.
Bem-vindo ao “mundo rarefeito dos troféus”, diz ele.
Existem inúmeras ilhas privadas à venda em todo o mundo, desde afloramentos de três acres no Egeu até postos ecológicos remotos nas Bahamas e resorts de luxo nas Seychelles. Eles são caros, os custos de construção podem ser astronômicos e existem muitas armadilhas. O FT conversou com várias pessoas com experiência em ilhas particulares e vendeu seus habitantes para descobrir como evitar desastres. Aqui estão nossas sete dicas para comprar uma ilha.
Lugar você mesmo
“A ilha é sempre um sonho: não é algo fácil, não é algo banal. É algo especial ”, diz John Bracco, diretor de vendas da Immobilsarda, uma afiliada da Christie’s International Real Estate. Bracco, cujos negócios são conduzidos principalmente nas águas ao redor da Itália, diz que as ilhas oferecem privacidade e uma conexão com a natureza. No Mediterrâneo, acrescenta, há um valor de escassez: “Não é como no Caribe, onde você tem centenas.”
Onde quer que você compre, há complicações. Fora da Itália, quase todas as ilhas são estatais e não à venda, diz Bracco. Aquelas que costumam ter regulamentações rígidas que regem o desenvolvimento. No entanto, ele diz, “ainda há pessoas que querem comprar ilhas nas quais não podem construir”.
Compras em grande parte do Caribe é regida pela lei britânica, tornando as transações relativamente simples. Os direitos autorais para muitos são propriedade de holdings, portanto as transações assumem a forma de vendas de ações, diz de Mallet Morgan.
Na Tailândia e em outras partes da Ásia, as ilhas de propriedade perfeita são raras, os estrangeiros geralmente são impedidos de possuir terras e os compradores podem ter dificuldade em estabelecer a propriedade final, acrescenta. Em Vanuatu, no Pacífico Sul, não há terras de propriedade perfeita, mas os arrendamentos podem ser estendidos a qualquer momento mediante o pagamento de uma taxa.
Depois de comprar sua ilha, construí-la é o próximo problema. Os direitos de propriedade nas ilhas do Caribe se estendem até o ponto alto e os cais exigem permissões especiais.
Negócios ou lazer ?
Comprar uma ilha para uso privado é semelhante a comprar uma casa cara, diz John Christie, que, como presidente-executivo da agência HG Christie das Bahamas, “vende ilhas o dia todo, todos os dias”.
Se você planeja fazer da sua ilha uma proposta comercial, no entanto, as coisas podem ficar mais complicadas. Nas Bahamas, os compradores comerciais precisam da aprovação da autoridade de investimento do governo. Christie estima que 80% dos compradores nas Bahamas estão comprando para uso familiar, o que os ajuda a navegar no processo mais rápido. Depois que a aprovação é concedida, diz ele, alguns optam por esquemas lucrativos.
Muitos dos compradores da Christies “querem ser como Richard Branson”, ele diz. O empresário britânico foi um pioneiro da ilha. Em 1978, ele comprou o Necker nas Ilhas Virgens Britânicas por US $ 180.000 e, desde então, o transformou em um resort de luxo. Uma estadia de uma noite em Necker agora custa US $ 5.000. Por US $ 77.500 a noite, 30 hóspedes podem reservar a ilha inteira.
Little Pipe Cay, uma ilha de 38 acres no arquipélago de Exumas, nas Bahamas, foi comprada depois que seus proprietários anteriores “ponderaram os prós e os contras de comprar um super iate ou uma ilha particular. Eles optaram pela ilha porque ela pode se valorizar ”, diz de Mallet Morgan. Comprada e desenvolvida pelo bilionário Michael Dingman, ex-presidente do Shipston Group e diretor da Ford e da Time Warner, que morreu em 2017 – a ilha está atualmente à venda por US $ 85 milhões com a Knight Frank.
Seja cunhada
Invariavelmente, as ilhas são caras. Mas isso não deve dissuadir muitos compradores particulares de ilhas . Nas Bahamas, os preços de compra variam de US $ 700.000 para “uma ilha de três acres com algum terreno baldio” a US $ 70 milhões para “um acre de 100 acres totalmente desenvolvido ou um terreno não desenvolvido de 700 acres”, diz Christie.
A ilha mais barata que Marcus Gondolo Gordon já vendeu – “absolutamente minúscula, atolada em planejamento, uma pequena corcunda perfeita de uma ilha verde ”- custa € 5 milhões. Na Grécia e nos arredores, o custo médio de uma ilha é de € 10 a € 20 milhões, mas pode chegar a € 85 milhões, diz Gondolo Gordon, cuja empresa Incognito Properties vende ilhas em todo o mundo.
Fora do Panamá, um trio de ilhas está disponível. O comprador só poderá desenvolver 30% de seus 1.800 acres, e deve fazê-lo de forma ecologicamente consciente. Um preço de $ 100 milhões pode parecer exorbitante, mas qualquer comprador “não está simplesmente adquirindo um imóvel, mas também adquirindo um legado global”, de acordo com Hana Ayala, co-vendedora das ilhas.
Para a maioria dos compradores , o preço tem consequências limitadas. Poucos optam por uma hipoteca. “Nunca vi ninguém contrair fundos”, diz de Mallet Morgan. Entre os proprietários da Exumas estão administradores de fundos de hedge, proprietários de franquias da NBA e NFL e proprietários de clubes de futebol. Johnny Depp, o ator, e David Copperfield, o mágico, também possuem aqui.
Outros proprietários de ilhas incluem Larry Ellison, cofundador da Oracle, e o ator Leonardo DiCaprio. Marlon Brando comprou um atol inteiro na Polinésia Francesa na década de 1960. Antes um lugar para entreter os chefes taitianos, as ilhas agora estão ocupadas pelo “The Brando Resort”.
Esteja pronto para empurrar o barco para fora
Adquirir uma ilha lhe dá a chance de ” crie seu próprio reino a poucos minutos do continente ou a quilômetros da costa ”, diz Joe Sortwell, um corretor da LandVest que trabalha no nordeste dos Estados Unidos.
Mas construir esses reinos pode ser uma dor de cabeça. O transporte de materiais do continente pode aumentar drasticamente os custos de construção, e garantir que as ilhas sejam autossuficientes e sustentáveis é uma tarefa difícil.
Você pode ter sua ilha no meio do nada, e então um superyacht de 150m atracará
“Construção os custos sobem vertiginosamente porque tudo tem de ser enviado ou transportado de avião ”, diz Gondolo Gordon.“ O que pode ser $ 3.000 por metro quadrado no continente é o dobro de uma ilha ”, diz ele.
Mark é dono de Lataro, uma ilha de 719 acres ao largo de Vanuatu, e passou uma década construindo no afloramento cercado pela selva. Ele estima que 60 contêineres de materiais foram enviados de outras partes da região, a maioria em uma barcaça construída sob medida para a tarefa. A ilha está atualmente à venda por $ 9,95 milhões através da Incognito Property.
“A realidade é que você pode comprar ilhas por $ 5 milhões a $ 15 milhões sem nenhuma estrutura. O preço real de compra então precisa ser leve em conta o tempo e os custos de desenvolvimento ”, diz de Mallet Morgan.
Pense em logística
Quando a construção começou no Lataro, Mark comprou motosserras por palete. A mão de obra local também representou um desafio : “Eles não sabiam usar uma chave de fenda.”
“Você tem que ser 100 por cento autossuficiente: esgoto orgânico, painéis solares, um poço, um satélite para internet. E em uma ilha de água salgada você tem um poço com dessalinização”, diz Bracco.
O isolamento esplêndido vem com o preço da conveniência. “Se você está na mais profunda e escura Polinésia Francesa e alguém é mordido por um tubarão, você deve levar em consideração: a que distância estou da civilização?”, diz de Mallet Morgan.
Mas há uma fresta de esperança, diz Mark – falando comigo de seu iate na costa da Nova Zelândia. “Também descobrimos que é um paraíso fiscal – isso é realmente um bônus. O que gastamos para administrá-lo, economizamos em impostos. É grátis.”
Considere seus vizinhos
” Já vi tantos expatriados entrarem e falharem espetacularmente por tratar os locais como idiotas, porque eles têm padrões e valores diferentes ”, diz Mark, que empregava pessoas locais e respeitava sua abordagem.
Havia , no entanto, alguns soluços. “Houve algumas guerras entre aldeias quando chegamos lá e eles estavam se matando. Se você os despedir, eles realmente virão e tentarão matá-lo”, diz ele.
Richard Branson comprou a Necker nas Ilhas Virgens Britânicas por $ 180.000 e desde então a transformou
A principal exigência dos compradores é a privacidade, mas as visitas indesejáveis podem ser difíceis de evitar. “Você pode ter sua ilha no meio do nada, e então um super iate de 150 metros chega e atraca. Se eles estiverem tendo uma discoteca, você ouvirá isso, e então há jet skis gritando por aí ”, diz de Mallet Morgan.
Considere também quem pode se mudar em breve. Em Vanuatu e nas ilhas mais amplas do Pacífico, diz Mark, os chineses “parecem estar comprando tudo com terras significativas aqui”. Fala-se até de voos diretos entre a China e Espiritu Santo, a principal ilha de Vanuatu, como iniciativa da China Belt and Road – que visa “cinturões” terrestres e faixas de navegação marítima ou “estradas” – vê o investimento fluir para a região.
Observe a maré
Pendurar sobre todas as preocupações prosaicas é uma questão mais existencial Em Little Pipe Cay, cada edifício tem venezianas operadas remotamente, que caem em uníssono ao apertar um botão.Inundações e furacões no Caribe podem ser brutais, e as mudanças climáticas são uma preocupação.
“Para uma ilha, é um grande problema”, diz Gondolo Gordon. “As ilhas gregas são bastante montanhosas, então você pode furar o seu villa no pico. Mas em algumas ilhas Maldivas, o ponto mais alto é cerca de 1,5 m. Se você está no cinturão de ciclones, isso é um problema. ”
Uma seleção de ilhas à venda
Ram Island, EUA, $ 1,495 milhões
Onde perto da Península de St George no Maine. O aeroporto regional de Knox County fica a cerca de 20 minutos de Wheeler Bay, o continente mais próximo.
O que Uma ilha de cinco acres com 1.700 pés de costa e uma residência de quatro quartos em cinco edifícios.
Por que A casa principal tem uma biblioteca octogonal com janelas de corpo inteiro, e a venda inclui a maior parte dos móveis, uma canoa, caiaques e um Boston Whaler 130 Super Sport.
Who LandVest, tel +1 207 236 3543
Isola Delle Femmine, Itália, € 2,9 milhões
Onde Na Sicília, a 300 metros da cidade com a qual compartilha o seu nome. O aeroporto Palermo Falcone-Borsellino fica a 13 minutos de carro da cidade.
O que Uma ilha de 15 hectares habitada apenas por uma torre de vigia do século 16, construída como parte de um sistema de defesa costeira.
Porque A cidade tem praias para mergulho, windsurf e passeios de barco. Ao longo da costa há uma reserva natural de 585 hectares com trilhas e cavernas.
Who Christies International Real Estate, tel +39 0575 788948
Prince Cay, Bahamas, $ 1,075 milhões
Onde parte dos Abacos, uma cadeia de ilhas de 120 milhas nas Bahamas. Um pequeno aeroporto em Spanish Cay fica a 3 km de distância.
O que Uma ilha caribenha não desenvolvida de nove acres.
Por que uma pequena formação de rochas barreira cria a própria lagoa da ilha – uma raridade em Abacos.
Who Christies International Real Estate, tel +1 242 322 1041
Alex Howlett
Controle remoto
Nos penhascos rochosos da ilha grega de Karpathos, no Egeu, está a Casa do Pátio, construída pelos arquitetos OOAK de Estocolmo, escreve Alex Howlett. A estrutura cinza em forma de caixa se empoleira nas falésias, pendendo sobre a borda. Embora a casa pareça estranha aos arredores acidentados – todas as linhas limpas e formas geométricas – usando concreto áspero e não polido para o exterior, seu arquiteto descreve a Casa do Pátio como harmoniosa com sua localização.
“Era sobre quão pouco poderíamos fazer e quanto efeito poderíamos ter ”, diz Maria Papafigou, sócia da OOAK architects.
Os proprietários – uma família parisiense de entusiastas do windsurf – demoraram um pouco para descobrir a localização certa. Grande parte da ilha é “muito árida, muito seca, muito ventosa”, disseram eles. Eventualmente, encontraram o local perfeito com excelentes vistas e protegido dos ventos fortes pela falésia e vegetação circundante. “A maioria dos trabalhadores vinha da ilha e logo percebemos que se tratava de um projeto comunitário”, diz o proprietário.
Havia desafios para construir em um local tão remoto. Papafigou diz que transportar tudo para a ilha causou problemas que vão desde danos a atrasos: “Até a árvore do pátio teve que ir para reabilitação durante dois meses”, diz ela, referindo-se ao tempo que teve que ficar num viveiro de árvores em Creta. Mas, diz Papafigou, valeu a pena criar “uma visão um pouco fora do comum”.
Alex Howlett
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