O carro vibra ao acelerar: verifique essas 5 coisas (resolvido)

Se você já possui um carro há alguns anos, entende que ele às vezes apresenta problemas mecânicos.

Alguns desses problemas o pegarão desprevenido. Você não verá complicações conforme elas aumentam. Em vez disso, você só os reconhece quando é tarde demais para salvar a situação. Possuir um carro é um teste de responsabilidade; muitos podem falhar.

Você provavelmente já experimentou um carro tremendo ao acelerar. Vibrações diferentes significam coisas diferentes. E você já deve saber disso.

Nenhuma boa notícia deve ser esperada quando seu veículo começar a vibrar. Não importa se as vibrações vêm depois de você acelerar, enquanto em movimento ou se o carro está parado.

11 razões pelas quais seu carro treme ao acelerar

As vibrações têm o hábito de rastejar sobre você. Você os sente, os ignora e um dia se pergunta como as coisas simples se tornam críticas.

Sempre busque a opinião profissional de alguém com amplo conhecimento no assunto. Muito provavelmente, o seu encarregado do serviço automóvel. Mas se você já possui um carro há tanto tempo, alguns desses problemas comuns podem ser diagnosticados e resolvidos por conta própria.

Encontrar a origem dos problemas o mais rápido possível economizará seu dinheiro. Ele fará isso na forma de reparos e substituições de componentes danificados do motor.

Às vezes, os problemas são simples, como a rotação do pneu. Às vezes, eles estão inchados como complicações de direção e suspensão. Você deve ser capaz de dizer quais vibrações são sinistras e quais são controláveis.

Abaixo estão 11 razões claras pelas quais seu carro treme ao acelerar.

Complicações do motor

A maioria das complicações de vibração começa no motor. Às vezes, é um tremor, outras vezes, um tremor do motor.

Quando você experimenta essas vibrações, pode ser um sinal de que o motor está com deficiência de ar, faísca ou combustível. Seu motor precisa deles para funcionar sem problemas.

Sinais para ficar atento quando seu motor treme

• Seu carro sacode quando você acelera
• Tremendo como se você está dirigindo em alta velocidade em faixas de ruído de rodovia.
• O carro dirige bem, mas depois de algum tempo começa a tremer.

Os sinais acima devem ser suficientes. para obrigá-lo a verificar suas velas de ignição. Enquanto isso, verifique exaustivamente se os fios da vela de ignição estão conectados na ordem correta. Talvez sejam as velas de ignição ou os fios que precisam ser substituídos.

Outro motivo para a vibração do motor pode ser o estado do óleo do motor. Se o filtro de óleo ou o filtro de ar estiverem sujos ou entupidos, seu motor ficará sem combustível ou oxigênio conforme necessário.

Os filtros não são caros e nem complicados de substituir. Use as recomendações do fabricante para garantir que você os troque em intervalos oportunos.

Suportes do motor com defeito

Você pode conhecê-los como montagens de motor. Eles ajudam a prender o motor ao corpo do carro. Você deve dar uma cutucada embaixo do capô do veículo.

Você verá que o motor parece estar preso com firmeza. Mas não é. O motor do seu carro é preso ao chassi pelos suportes do motor.

Os suportes do motor têm aparências diferentes. Eles são determinados pela forma, tamanho e resistência do seu carro. Seu material é composto de borracha e metal.

A estrutura do metal mantém tudo no lugar, pois a borracha absorve todas as vibrações vindas do motor.

Você pode encontrá-las entre a estrutura e o motor. Eles também diferem de um veículo para outro. O motor é montado em diferentes componentes estruturais com base no design do carro.

Apesar de sua rica integridade estrutural, os suportes do motor precisam ser verificados e substituídos periodicamente.

Quando eles se desgastam, eles não seguram mais e a borracha não consegue absorver as vibrações. É natural que seu carro sacuda na frente.

Freios

Seu carro pode estar ok, mas só treme quando você pisa no freio. É um mau sinal. Isso pode significar que seu veículo tem rotores de freio com defeito.

O rotor de freio é um componente semelhante a um disco prateado para carros com sistema de freio a disco. O rotor sofre grande desgaste.

Eles têm uma tarefa enorme e, quando quebram, seu veículo pode começar a tremer. A causa é principalmente o superaquecimento sempre que o carro para. O calor deforma os discos.

Os discos devem ser uniformemente planos. Quando não são as pastilhas de freio, e as pinças se comprimem nas pastilhas deformadas fazendo o carro parar. A aderência é irregular, e é por isso que seu carro vibra quando para.

Você deve levar o carro imediatamente para a oficina mecânica e verificar o sistema de freios.

Problema no eixo

Os veículos são compostos de muitas peças rotativas.Todas essas peças devem funcionar na capacidade ideal dentro de parâmetros e tolerâncias específicos.

Os eixos são dobrados facilmente em pequenas colisões. Quando isso acontece, seu eixo pode fazer seu carro tremer. A intensidade das vibrações também aumenta quando você acelera.

Outro problema relacionado pode ser o eixo de transmissão. É a parte que gira rapidamente para transferir potência do motor para os eixos da roda traseira em carros com tração traseira.

Você deve verificar se eles estão tortos. Nesse caso, esse pode ser o motivo pelo qual seu veículo vibra quando você acelera.

Às vezes, o problema está nas juntas de velocidade constante. São coberturas semelhantes a botas encontradas na extremidade dos eixos de tração.

Elas só ficam intactas quando a borracha não está desgastada, as braçadeiras estão seguras e não há nenhum lubrificante saindo. Se as botas estiverem rasgadas, toda a sujeira da estrada entrará nas juntas e danificará as partes móveis.

Se o seu carro tem tração dianteira, as juntas homocinéticas com defeito significam que você as substituirá junto com os eixos.

Complicações de direção

Quando você dirige um carro velho e depois dirige um novo veículo (do mesmo modelo) imediatamente, você perceberá uma ligeira diferença nos volantes. O novo volante do carro será mais rápido e ágil do que o antigo.

Só se aplica quando você está comparando os mesmos carros. Não será a mesma coisa quando você comparar uma limusine nova com um carro esporte antigo. Veículos diferentes precisam de recursos de direção diferentes. Alguns são mais superiores do que outros.

Este exemplo prova que os volantes se desgastam com o tempo. Será difícil para qualquer motorista notar as mudanças na resposta de seu volante. É porque ele se degrada gradualmente.

Seu volante se conecta às quatro rodas de seus carros. São necessárias tantas juntas e peças móveis para um desempenho eficiente em altas velocidades. Se eles se desgastarem, eles reduzem a função do volante.

Mesmo que você ainda vá dirigir, as juntas danificadas causarão vibrações.

Os componentes do volante são problemas complicados. Você deve deixar isso para profissionais. No entanto, certifique-se de resolver quaisquer complicações de direção assim que notá-las.

Direção hidráulica

É fácil saber a origem do problema se o seu carro só balançar quando você está virando. Só pode haver um problema quando isso acontecer. Significa que você está tendo problemas com seu sistema de direção hidráulica.

Para confirmar se este é o caso. Dê uma olhada nas mangueiras de sua direção hidráulica. Verifique se há vazamentos.

Olhe mais para o reservatório para o fluido de direção. Se acabou, certifique-se de reabastecê-lo de acordo com a maioria dos especialistas em serviços automotivos.

Seu carro deve vibrar quando você gira o volante hidráulico, mesmo quando o veículo não estiver em movimento. Essa é uma maneira de você saber que o problema está no volante hidráulico.

Rodas desequilibradas

Às vezes, o problema não são os pneus que fazem seu carro tremer. Seu carro precisa de um equilíbrio adequado das rodas.

Quando você dirige em linha reta sem segurar o volante, seu carro deve andar em linha reta. Se o seu veículo virar em uma direção, as rodas do caminhão precisam de um alinhamento.

Seu carro usa pesos nas rodas para manter o equilíbrio das rodas. Para vê-los virar as rodas do seu carro para dentro quando estacionados.

Em seguida, procure quadrados de metal presos na parte interna da roda. Esta parte geralmente coleta muita lama e detritos. Certifique-se de limpá-lo regularmente.

Rodas desequilibradas sempre farão seu carro vibrar. Equilibrá-los não é algo que você mesmo possa fazer. No entanto, é barato equilibrá-los. Leve seu veículo à oficina mecânica mais próxima e deixe-os corrigir o desequilíbrio.

Rodas tortas

Buracos e estradas ruins são más notícias para seus pneus. Às vezes não podemos evitá-los e acabamos acertando-os. Os buracos podem entortar suas rodas. Quando isso acontecer, suas rodas vibrarão. É tão comum. Sempre dirija com cuidado quando estiver em uma estrada desconhecida.

Quando se trata de rodas danificadas, o esgotamento é um problema do qual você deve estar ciente. Esgotar significa que quando sua roda gira, ela se move de um movimento perfeitamente circular. Isso não deveria acontecer. Os especialistas em rodas têm instrumentos especiais para descobrir se seu carro está com defeito. Nesse caso, eles também podem corrigi-lo.

O esgotamento não deve ser superior a meia polegada. Se for esse o caso, então, na maioria das vezes, a solução é comprar rodas novas para seu carro. As rodas são tão sensíveis. Quando você perceber qualquer problema, deve retificar antes que ele cause danos a você ou ao veículo.

Rodas tortas farão seu carro tremer, independentemente da velocidade.

Das rodas para pneus – pneus de perfil baixo

Os pneus também fazem parte dos problemas das rodas que fazem seu carro tremer.Os pneus de baixo perfil também são chamados de baixa resistência ao rolamento.

Esses pneus estão se tornando populares, especialmente em veículos híbridos. A vantagem de usar um pneu de baixo perfil está ligada à economia de combustível. Parece um ponto de vista de marketing, mas é a verdade.

Os pneus de baixo perfil reduzem a resistência e o arrasto do seu carro. A maioria dos motoristas não gosta de andar com esses pneus, pois eles oferecem uma absorção mínima dos impactos das colisões.

Os pneus de perfil baixo são mais finos que os pneus comuns. Eles são mais duros e têm menos material para separar seu carro das imperfeições da estrada. Mesmo que sejam chamados de pneus de alto desempenho, se você os instalou, eles podem ser a causa das vibrações.

Mas antes de determinar as vibrações são causadas pelos pneus de perfil baixo, elimine outros problemas primeiro .

Pneus gastos

Os pneus se desgastam rapidamente porque são a única parte do seu carro que sempre entra em contato com estradas diferentes.

Seus pneus precisam estar certos o tempo todo. Se os pneus se desgastarem, suas viagens serão muito desconfortáveis. Os pneus têm uma longa vida útil.

Existem tantos motivos pelos quais pneus ruins farão seu carro tremer. Listados abaixo estão alguns dos casos.

• A banda de rodagem do seu pneu se separou. Isso significa que você terá que substituir os pneus.
• O desgaste dos pneus é irregular. Você pode resolver isso girando seus pneus.
• Seus pneus não são mais redondos, o que significa que estão “fora de rotação”. Isso significa que você precisará de pneus novos.
• A pressão dos pneus está baixa. Você precisa enchê-los conforme recomendado pelo fabricante do seu carro.
• Seus pneus estão velhos. Você vai precisar de pneus novos.

A maioria das complicações dos pneus vem do desgaste. A solução para pneus gastos é substituí-los por novos.

Perder Lugnuts

Isso ajuda a proteger o pneu na placa da roda. Porcas soltas são um caso grave e não devem ser esquecidas.

Se eles se soltarem, seu carro começará a tremer quando você estiver em movimento. Pode ser muito arriscado. Se o veículo tremer por causa de porcas soltas, você deve apertá-las imediatamente.

Se você não fizer isso, suas rodas podem simplesmente escorregar enquanto você está dirigindo. Nunca é uma boa cena quando isso acontece. Você nunca deve se arriscar a dirigir sobre rodas com porcas soltas. Além disso, certifique-se de usar as rodas corretas tamanho da porca do lug para suas rodas.

Soluções possíveis para pará-lo ur Car from Shaking

Não há soluções completas que consertem tudo. Cada um dos casos mencionados acima possui mais de uma resposta. Alguns deles são estes.

Soluções para complicações nas articulações

Para alcançar as articulações homocinéticas, você deve primeiro remover o eixo de transmissão. Em seguida, faça uma avaliação visual. Verifique se o eixo de transmissão não está dobrado. Se for, você terá que fazer uma substituição. Verifique se as juntas homocinéticas estão bem lubrificadas. Se o seu mecânico notar alguma complicação, dez ambas as juntas devem ser substituídas.

Pneus desbalanceados

É complicado se você não é um especialista em consertos de automóveis. Mas seu mecânico pode fazer isso por você. O processo envolve o seguinte.

• Primeiro, as ferramentas necessárias são um macaco, uma chave de fenda, uma chave de porca e um balanceador.
• Remova os pesos das rodas e, em seguida, remova o rodas para limpá-las
• Equilibre as rodas em seus lugares e coloque os pesos de volta.
• Verifique novamente e reajuste as rodas até que voltem à posição original.

Filtros de transmissão entupidos

Refere-se à substituição do óleo do motor. As etapas incluem

• Levantar seu carro e prendê-lo antes de rastejar por baixo dele.
• Abra o filtro de óleo usando a chave de caixa.
• Drene o óleo na panela.
• Remova os parafusos velhos e as juntas de vedação para limpar também
• Instale um novo filtro de óleo. E coloque óleo novo.

Velas

Quando as velas de ignição se desgastam, seu motor desenvolve complicações, especialmente durante a ignição.

Se você suspeite que as vibrações sejam de suas velas de ignição. Abra seu capô e verifique embaixo dele. Meça as lacunas e reajuste-as conforme necessário. As velas de ignição são baratas e devem custar menos para substituir.

Fluidos de transmissão baixos

Ao trocar os óleos da transmissão, o motor deve estar desligado. A maioria das pessoas comete o erro de adicionar líquidos quando o carro está funcionando. Isso não é apropriado.

Sempre adicione os fluidos certos, verificando as instruções do fabricante. Cada motor tem seus fluidos específicos. Sempre use um funil ao substituir os fluidos para evitar um transbordamento. Devolva a vareta depois de terminar e bloqueie-a no lugar com uma trava.

Custo de reparação

O custo de manutenção do seu carro aumentará conforme ele envelhece. O segredo para pagar uma taxa de manutenção de serviço baixa é o serviço contínuo.

Esperar que o motor e os componentes estruturais vitais funcionem até os últimos dias antes de substituí-los é caro.

Um custo médio de serviço por ano pode ser tão baixo quanto $ 100. No entanto, isso depende de onde você está dirigindo e como está usando o carro.

Todas as complicações e ruídos do motor precisam ser consertados imediatamente. O custo aumenta com a negligência.

Conclusão

A manutenção preventiva sempre o deixará um passo à frente dos problemas do seu carro. Sempre certifique-se de que seu carro receba os serviços adequados para substituir peças gastas. Troque essas peças antes que danifiquem seu motor.

Algumas das complicações precisam de assistência profissional para serem solucionadas, enquanto você mesmo pode resolver algumas. É essencial saber a diferença. Você pode causar mais danos ao seu carro se não souber como instalar as peças gastas.

A próxima vez que seu carro tremer enquanto você estiver dirigindo, você deve identificar o problema imediatamente e tomar as medidas necessárias. Do contrário, pode ocorrer um acidente ou uma substituição cara da peça ou de todo o motor.

Sempre leve seu carro para um serviço regular para substituir as peças gastas.