Explicação das escalas e medidas do modelo de ferrovia

Dezembro 27, 2020

Um guia simples para entender a diferença entre escala e bitola

Um dos mais confusos aspectos para um novo modelador ferroviário entender no hobby é a diferença entre os termos escala e bitola. No Reino Unido, medidor é usado com mais frequência do que a palavra escala – um termo mais popular no resto do mundo.

Da esquerda à direita, três escalas de modelo ferroviário diferentes: bitola N (escala de 2 mm: 1 pé), medida OO (escala de 4 mm: 1 pé) e escala G.

MEDIDOR VERSUS ESCALA

A medida é a distância entre os carris da via na escala escolhida. A escala é a proporção do modelo em relação ao item em tamanho real. Portanto, a escala de 4 mm: 1 pé deve ser mais correta ao descrever um layout, ao passo que a medida OO deve realmente se referir apenas à medida da via. O Reino Unido tem uma combinação ímpar de escalas e medidores. Continue lendo para descobrir o porquê…

VOLTAR HISTÓRIA

No início do século 20, os fabricantes decidiram padronizar um esquema de numeração para os vários tamanhos de modelos produzidos. Os medidores 0, 1, 2 e 3 foram criados para cobrir as quatro escalas populares da época.

O medidor básico O é para uma escala de ¼ pol. A 1 pé
Medidor 1 é de 3/8 pol. a 1 pé
Calibre 2 é de 7/16 pol. a 1 pé
O calibre 3 é de 12/32 pol. ou 1/2 pol. a 1 pé

Medidores acima desses tendem a usar a medição em questão em comparação com o pé, por exemplo, bitola de 3,5 polegadas, bitola de 5 1/2 polegadas ou bitola de 7 1/4 polegadas – estes tendem a ser o reino das locomotivas em miniatura a vapor vivo e engenharia de modelo, em vez de modelo ferrovias.

Antes da segunda guerra mundial, os fabricantes alemães começaram a produzir modelos de ferrovias na escala de 3,5 mm a 1 pé ou metade do tamanho da bitola O. Esta escala foi referida como meio-O ou escala HO. Continua a ser a escala de modelagem ferroviária mais popular usada em todo o mundo, com exceção do Reino Unido. O Reino Unido usa a bitola HO, mas com todo o resto modelado em uma escala de 4 mm: 1 pé por causa da bitola de carga restrita do Reino Unido. A maior parte do material circulante britânico em escala HO parecia pequeno em comparação com seus homólogos continentais e era difícil encaixar os mecanismos nos protótipos menores devido ao motor e à tecnologia de caixa de engrenagens da época.

Fabricado em 1938 apenas para exportação, esta locomotiva Marklin HO de três trilhos E800 4-4-0″ Compound “e proposta vendida por £ 21.000 no leilão de trens e brinquedos Vectis em 23 de janeiro de 2010.

DEFININDO PADRÕES OO

O padrão do Reino Unido foi definido que o material rodante seria produzido para uma bitola de 16,5 mm (HO), mas todo o resto seria aumentado por 0,5 mm de 3,5 mm: escala de 1 pé a 4 mm: escala de 1 pé. Isso significa que “OO” é uma bitola estreita porque o espaçamento entre os trilhos não está correto. O fabricante de modelos de ferrovias, Hornby, produziu sua linha Dublo, consolidando a escala no coração da nação.

HO está em uma escala de 3,5 mm a 1 pé (uma proporção de 1:87)
OO está em uma escala de 4 mm a 1 pé (uma proporção de 1:76)
Ambos OO e HO usam a mesma bitola de via (a distância entre os dois trilhos)

Aqueles que modelam em bitola OO têm o benefício da The Double O Gauge Association para ajudar a manter padrões dentro do lado da fabricação do hobby.

EM E P4

Alguns modeladores queriam permanecer fiéis à escala e não conseguiam lidar com uma relação escala / calibre imprecisa em OO. A grupo de modeladores decidiu continuar a modelar na escala de 4 mm: 1 pé, ampliando a bitola para se adequar. Os trilhos ferroviários reais no Reino Unido têm uma bitola de 4 pés 8½ pol. Na escala de 4 mm: 1 pé, isso equivale a aproximadamente 18 mm. O EM (Eighteen Millimeter) Gauge Society nasceu.

Mais tarde, como considerado por alguns que 18 mm era muito aproximado, a Sociedade Protofour (P4) foi formada, trabalhando na medida exata da escala de 18,83 mm. A P4 Society foi substituída pela The Scalefour Society, que assumiu as rédeas da modelagem em escala exata de 4 mm.

FICANDO MENOR: TT

Conforme as coisas mudaram após a Segunda Guerra Mundial, a quantidade de o espaço disponível em uma casa média para modelos de ferrovia estava ficando menor. A Europa Continental respondeu criando uma escala de 2,54 mm: 1 pé (uma proporção de 1: 120). Isso foi observado pelo Diretor Executivo da Tri-ang Railways, então um dos concorrentes de Hornby, que viu as possibilidades que essa escala poderia oferecer. Uma faixa foi iniciada no Reino Unido, em uma escala de 3 mm: 1 pé (uma proporção de 1: 101,6) por causa dos problemas usuais com mecanismos de encaixe dentro de corpos menores. Tri-ang chamou isso de ‘Table Top’, ou medidor TT. A bitola da via foi mantida em 12 mm, causando um arranjo semelhante ao OO.

Desde seu lançamento em 1957, o TT não foi tão popular quanto esperado, provavelmente devido ao domínio absoluto da bitola OO e à popularidade crescente de N gauge. Quando a Tri-ang decidiu abandonar o intervalo no final da década de 1960, um grupo de modeladores na escala formou a The 3mm Society.A bitola aceita era de 12 mm, mas então já havia alguns trabalhando (como com medidor EM vs. medidor OO) para a bitola mais próxima da escala de 13,5 mm ou a escala morta (como com medidor P4 vs. OO ) Bitola de 14,2 mm.

MENOR AINDA: N

Loch Tat é um modelo ferroviário de bitola N. situado nas Terras Altas da Escócia. O tamanho menor do medidor N torna mais fácil criar paisagens maiores para um determinado espaço do que os medidores OO ou O. Leia mais sobre esse layout aqui.

A escala de 2 mm: 1 pé foi testada no Reino Unido pela Lone Star na década de 1960 e com a marca de calibre OOO. Foi o fabricante alemão Arnold quem primeiro produziu uma gama completa na escala e o chamou de N por causa de sua bitola de nove milímetros. Mudanças ocorreram na Grã-Bretanha, possivelmente por causa dos problemas em encaixar mecanismos adequados em nosso estoque. O Reino Unido e o resto do mundo usam a bitola padrão de 9 mm, mas o Reino Unido usa uma escala de 2,06 mm: 1 pé. Outros países usam uma escala de 1,91 mm: 1 pé (proporções de 1: 148 e 1: 160 respectivamente).

Alguns modeladores, insatisfeitos com esses padrões no Reino Unido e com a aparência excessiva dos trilhos, introduziu padrões mais refinados e assim nasceu a Associação de Escala de 2mm. Trabalhando com uma bitola de 9,42 mm (escala morta para bitola padrão na proporção de 1: 152), com um perfil de via mais fino e preciso, a Associação estabeleceu novos padrões na modelagem 2FS em escala final.

ESCALAS Z E T

Os problemas que afetam as outras escalas no Reino Unido não afetaram as escalas menores de Z e T, provavelmente porque a primeira não é tão comum e a última é comparativamente nova ! A escala Z é quase inteiramente da responsabilidade do fabricante alemão Märklin como sua gama ‘Mini-Club’, com uma bitola de 6 mm e uma escala de 1,4 mm: 1 pé (uma proporção de 1: 220). Uma variedade de layouts baseados no Reino Unido foram construídos em Z, até mesmo um em escala final Z, ou Proto-Z, com bitola de 6,5 mm.

A mais nova das escalas é T, produzida no Japão, com a bitola notavelmente pequena de 3 mm entre os trilhos, que pode ser dimensionada para 0,61 mm: 1 pé ou uma proporção de 1: 450. Agora você pode obter seu modelo do terminal em Waterloo em uma pequena sala!

VOLTAR AO INÍCIO

Após uma desaceleração, devido à popularidade do medidor OO, o medidor O se tornou mais popular recentemente, devido em grande parte aos esforços do Gauge O Guild e dos fabricantes antigos e novos. Como acontece com a maioria das outras escalas, há uma diferença entre o medidor O no Reino Unido, na Europa continental e nos EUA. A escala na Europa diminuiu ao longo do tempo para a mistura incomum de imperial e métrico. A Europa tem uma bitola de 32 mm, mas a proporção Continental varia de país para país.

No Reino Unido, usamos uma escala de 7 mm: 1 pé (uma proporção de 1: 43,5). Nos EUA, a bitola O é modelada em uma escala de ¼ pol.: 1 pé (ou 6,4 mm: 1 pé), com uma bitola de 1 ¼ pol (quase 32 mm). Os modeladores em escala no Reino Unido tendem a usar uma bitola de linha de 32 mm, mas há uma banda crescente de modeladores trabalhando na bitola de escala morta de 33 mm, conforme suportado pela Scale 7 Society.

As escalas maiores já também não foi esquecido, o Gauge 1 tem a Gauge 1 Model Railway Association, que promove a escala padrão de 10 mm: 1 pé (uma proporção de 1:30), mas também o ligeiramente menor, mas mais prototípico 3⁄8in, 1:32 ou 9,5 mm a 1 pé (isso também é mais comum nos EUA).

O medidor 3 tem o Gauge 3 Society para suporte e é usado como uma escala interna cênica, em vez de seu primo de engenharia de calibre 21 / 2in, usado para locomotivas com tração traseira.

Uma escala que fica entre as escalas populares de OO e O é a escala S. Ainda é uma das verdadeiras escalas imperiais, com 3/16 pol: 1 pé (uma proporção de 1:64) com uma bitola de 7/8 pol. Ao contrário dos EUA, onde a escala é usada por um grande fabricante, ela é usada principalmente por construtores de scratch no Reino Unido (aqueles que constroem do zero sem usar kits). A S Scale Society oferece produtos para facilitar os modeladores.

Uma organização que apóia todas as escalas entre S e 3 é a Association of Large Scale Railway Modellers.

NARROW-GAUGE EXPLICED

Uma linha de medida estreita (esquerda) e uma linha de medida padrão (direita) em Caroline Concrete Works.

Uma ferrovia de bitola estreita é uma ferrovia que usa uma bitola que é mais estreita do que a bitola padrão. No Reino Unido, o termo é usado para descrever todas as ferrovias que têm uma distância entre os trilhos de menos de 4 pés 8 1/2 pol. A maioria das escalas de modelagem tem uma opção de bitola estreita, geralmente usando a bitola de uma escala com a proporção da escala de outra. No Reino Unido, o termo da escala é geralmente a escala principal seguida pela bitola ou pela escala secundária. Isso difere nos EUA por ser a escala principal mais a bitola do protótipo.

Na bitola N, em uma escala de 2 mm: 1 pé, a trilha de medida Z é usada para modelar linhas de medida ou 3 pés e é conhecido como NZ (Nn3 nos EUA).
A trilha da escala T pode ser usada com a bitola N para produzir a bitola 18 pés – conhecida como NT (Nn18).
N-5 (Nn30) usa faixa de medida de 5 mm para produzir bitola de 2½ pol.
TT-Z é de 3 mm: escala de 1 pé rodando na trilha de medida Z para um protótipo de medida de 2 pés

As opções aumentam conforme avançamos para as escalas de 4 mm: 1 pé …

De longe, a bitola estreita mais popular é o OO9, suportado pela Sociedade OO9, onde 4 mm : A escala de 1 pé é usada com a faixa de medida N (9 mm) para produzir um protótipo de medida de 2 ½ pés. Isso tem a vantagem de muitos kits de adaptação de modelos de bitola OO.
OOn3 (ou OOn12) é a modelagem de ferrovias de bitola de 3 pés usando modelos em escala de 4 mm: 1 pé em trilhos de bitola TT ou 12 mm. A escala li> 5,5 mm permite a modelagem correta da escala de Talyllyn, Ffestiniog ou outro material rodante de bitola de 2 a 2 pés 6 pol. em trilhos de bitola TT comercial. Também se estende à modelagem de protótipos de bitola de 3 pés em OO (ou trilha de escala HO0).

Em escalas maiores …

O-16,5 é o modelagem de protótipos de calibre de aproximadamente 2 pés e 3 polegadas em escala de 7 mm usando a pista de medida OO (16,5 mm).
On30, é a escala de ¼ pol: 1 pé, usando pista de medida OO, produzindo, portanto, perto do protótipo de 2 pés 6 polegadas.
calibre estreito de 16 mm usa modelos de 16 mm: 1 pé, rodando em pista de calibre 32 mm para produzir modelos de protótipos de calibre estreito de 2 pés.
A escala de 10 mm pouco conhecida reproduz aproximadamente protótipos de 3 pés e 18 polegadas dependendo do uso da faixa de medida O ou OO.

Uma das principais faixas de bitola estreita nas escalas maiores é G. Originalmente iniciada por Lehmann na Alemanha na década de 1960, usando o comércio nome LGB (traduzido como Lehmanns Garden Railway), escala G é a modelagem de ferrovias de bitola estreita (para várias escalas variando de 1:20 a 1:29) em trilhos de 45 mm de largura – o mesmo que bitola 1, mas com um perfil mais pesado faixa adequada f ou use no jardim.

COMBINAÇÕES DE ESCALA / MEDIDOR – MEDIDOR PADRÃO

7 mm

Notação	Proporção	Escala	Medidor do trilho	Apoio da sociedade
T		0,64 mm	3 mm		O menor sistema RTR disponível comercialmente
Z		1,4 mm	6 mm		Pequeno volume de suporte comercial
N		1,9 mm	9 mm		RTR de medidor N europeu
2 mm		2 mm	9,42 mm		2mm escala final
OOO		2 mm	9,5 mm		N aproximado escala desenvolvida pela Lone Star – obsoleta
N		2,06 mm	9 mm	Medidor UK N – grande variedade de equipamentos RTR
TT (ou TT3)		2,5 mm	12 mm		RTR na escala europeia de 3 mm
TT		3 mm	12 mm		Escala de 3 mm do Reino Unido iniciada pela Tri-ang Railways
3mm		3mm	13,5 mm / 14,2 mm		3mm escala final
HO	3,5 mm	16.5 mm		Contorno dos EUA / Continental – alcance limitado de equipamentos do Reino Unido
OO		4 mm	16,5 mm		Escala mais popular no Reino Unido com grande variedade de RTR
EM		4 mm	18 mm / 18,2 mm		Escala mais próxima / proporção de calibre para escala de 4 mm
P4 (ou S4)		4 mm	18,83 mm		Escala morta bitola para 4 mm
S		3/16 ”	7/8 ”		Escala imperial para construtores de scratch, iniciados nos EUA
O		¼ ”	1 ¼ ”		Escala US O (NMRA padrões) – veja a nota 1
O		6,8 mm	32 mm		Indicador europeu O (padrões MOROP) – consulte nota 2
O		32 mm		Indicador UK O – faixa crescente de RTR, principalmente de kit ou de construção
S7		7 mm	33 mm		Bitola da via em escala morta para escala de 7 mm
		3/8”	45 mm		Medidor 1 em escala mais próxima, algum RTR disponível, incluindo vapor ao vivo
		10 mm	45 mm		Medidor 1, algum RTR disponível, incluindo vapor ao vivo
		13,5 mm	2 ½ ”		Principalmente vapor ao vivo – alguns elétricos de empresas, como GRS

* Escalas / medidores acima do medidor 3 são considerados engenharia de modelo. O padrão US Proto 48 usa um medidor de 1.176 pol. (29,87 mm). Escala 1: 43,5 em uso comum na França e na Alemanha.

COMBINAÇÕES DE ESCALA / MEDIDOR – MEDIDOR ESTREITO

RESUMO

Medidor define a distância entre o faixas. A bitola estreita é a modelagem de trilhos mais estreitos do que as ferrovias da linha principal padrão.
A escala define o tamanho do modelo em relação à realidade. 4 mm: escala de 1 pé significa que cada pé medido na vida real equivale a 4 mm no modelo.
A proporção é a diferença entre o tamanho do modelo e o real. 1:76, significa que o modelo é 76 vezes menor do que o real.
As notações variam e podem ser confusas, mas geralmente contêm uma combinação da escala ou medidor.

admin