Conserto de pneu furado: custos e preocupações comuns

Quase todos nós já passamos por isso – aquele momento de esmagamento em que você nota um pneu furado ou sente o solavanco e o rebaixamento reveladores de um lado do seu veículo.

Embora inconvenientes e irritantes, pneus furados são um fato da vida. Reparar pneus furados não precisa ser estressante, contanto que você aja rapidamente para montar seu sobressalente e consertar o pneu furado .

O meu pneu furado pode ser reparado?

A boa notícia é que os pneus furados costumam ser reparados e não precisam ser substituídos. Os culpados mais comuns que causam pneus furados são os minúsculos pregos e parafusos – aqueles que têm \ u00bc “ou menos em diâmetro – que se alojam na banda de rodagem do seu pneu.

Se o prego, parafuso ou outro objeto estranho causar um furo na banda de rodagem do seu pneu que tenha mais de \ u00bc “de diâmetro ou se o furo ocorrer na lateral do pneu, então provavelmente você está sem sorte – tentar consertar esses furos geralmente não é recomendado, b porque é impossível garantir que o pneu remendado esteja em conformidade com os padrões de segurança.

Se o pneu não for reparável, então você considerará o custo de um ou dois pneus novos, já que é melhor substituí-los em conjuntos de dois ou quatro para manter o desgaste uniforme. Pode doer no início, mas substituir os pneus em conjuntos certamente economizará dinheiro a longo prazo.

Custo de conserto de pneu furado

Se o pneu furado puder ser consertado, quando você levar o veículo para consertá-lo, muitas lojas e técnicos se oferecerão para verificar e consertar por pouco ou nenhum custo.

Se você está desesperado e precisa de uma solução temporária para ajudá-lo antes de pegar seu pneu para um reparo profissional adequado, você pode tentar selá-lo sozinho. Isso custará um selante de pneu ou um kit de plugue de pneu – o custo pode variar de cinco a 25 dólares ou mais. Se você já possui ou tenha acesso às ferramentas necessárias para detectar o vazamento, afrouxe as porcas e levante o seu veículo, um kit de plugue de pneu pode ser uma ótima opção de curto prazo. Se você precisar usar um vedante de pneu, observe que um vedante de pneu pode arruinar o sensor do seu sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), então, se você escolher esta solução temporária, pode ter que levar em consideração esse custo como w ell.

Tenha em mente que dirigir com um pneu que está completamente vazio por qualquer período de tempo pode arruinar as paredes laterais do pneu e causar danos às rodas, o que é muito mais caro do que o custo de consertar ou substituir um furado. Dito isso, certifique-se de montar imediatamente o pneu sobressalente ou ligar para a assistência na estrada.

Como detectar um vazamento em um pneu furado

Se você estiver interessado em descobrir exatamente de onde o vazamento está vindo e para encontrar o vazamento, seu pneu deve estar totalmente cheio.

• Etapa 1: Encha – Encha o pneu furado. Pegue o compressor de ar ou a bomba de ar da bicicleta e comece a inflar o pneu até que ele volte à pressão adequada, conforme instruído no manual do proprietário do veículo.

• Etapa 2: Observe – faça uma varredura visual no pneu em busca de objetos ou buracos óbvios. Depois que o pneu está cheio novamente, às vezes é muito fácil ver por que ele rasgou. Talvez você veja um pequeno prego saindo, um corte óbvio na borracha ou um buraco difícil de perder.

  

• Etapa 3: Ouça – Ouça para ver se o pneu está fazendo barulho. Se você não conseguir detectar visualmente o problema imediatamente, fique quieto por um momento – você poderá ouvir um leve assobio vindo do pneu. Se você puder ouvir o assobio, será mais capaz de rastreie até o vazamento.

• Etapa 4: sinta – passe a mão sobre o pneu para ver se sente ar. Se você não conseguiu ver nada na inspeção inicial e não conseguiu ouvir um som sibilante, pode ser que sinta o vazamento de ar do pneu.

• Etapa 5: Água e sabão – se todos os três métodos mencionados acima “olhe, ouça e sinta” falharem e você ainda não for capaz de localizar o vazamento, então você pode sempre recorrer à solução de sabão e água. e misture em uma tigela com água até ficar bem e com espuma. Simplesmente cubra o pneu com água com sabão e observe se há bolhas. Conforme o ar escapa do buraco no seu pneu, ele cria bolhas e voilà – você encontrou o seu vazamento.

Como consertar um pneu furado

Sucesso! Você localizou o vazamento que causou o furo no pneu. Agora, a parte divertida – consertá-lo.

É melhor ter um técnico treinado para consertar o pneu furado em uma loja de pneus ou oficina mecânica. Se, no entanto, você não tiver um pneu sobressalente ou não é possível obter assistência profissional imediata de um técnico treinado; conforme mencionado anteriormente, você pode tentar selar temporariamente o vazamento usando uma lata de vedante de pneu ou um kit de plugue de pneu.Lembre-se de que ambas as opções não devem ser consideradas soluções de longo prazo, mas sim soluções temporárias até que você possa levar seu veículo à oficina para que o pneu seja remendado profissionalmente.

A lata de selante de furos prende-se à haste da válvula e libera o conteúdo dentro do pneu, normalmente vedando o furo ou corte por três dias ou 160 quilômetros no máximo. Os kits de plugues para pneus, por outro lado, requerem ferramentas, muito mais etapas práticas e maior conhecimento técnico. Ainda assim, reiteramos: leve seu pneu para ser reparado ou substituído profissionalmente logo após vedá-lo ou conectá-lo.