❤️ Consertar a vela de ignição, como manusear o óleo nas roscas das velas de ignição ❤️

As velas de ignição fornecem a faísca para você começar na estrada. As pequenas coisas que são adiadas hoje podem causar os maiores problemas de amanhã. Digamos que você esteja na estrada, com pressa para o trabalho e um evento sem precedentes aconteça em que seu carro não consiga pegar bem ou nem mesmo se mover, o que você faria? Ler as velas de ignição tem sido uma grande característica da mecânica em todos os lugares. Olhar e ser capaz de ler o que esses plugues podem significar (dependendo de como eles parecem quando os vemos) realmente não precisa de um profissional ou veterano. Tudo que se precisa é esforço para buscar informações. Essas velas são inegavelmente peças indispensáveis do sistema de ignição. Sem eles, o veículo não será capaz de arrancar ou mesmo ter um desempenho ideal. Uma das muitas perguntas que os proprietários de automóveis fazem sobre o bem-estar de seus veículos é sobre o óleo nas roscas das velas de ignição.

Ainda há muitas coisas que não podem ser examinadas a olho nu, mas um pequeno ajuste aqui e ali pode servir para economizar mais dinheiro que você poderia gastar em outra coisa.

Em primeiro lugar, você tem que entender como o motorista que as velas de ignição não só desempenham um papel importante no sistema de ignição, mas essas velas também são responsáveis pela manutenção das temperaturas na câmara de combustão. Em termos simples, esses pequenos reservatórios de potência não apenas fornecem a quantidade de potência suficiente para dar partida no motor, mas também são os responsáveis pela potência que mantém o motor funcionando. O processo de combustão é um processo meticuloso que depende muito da temperatura. Se a temperatura fornecida pelo sistema de ignição for muito baixa, o veículo que você usará não terá um desempenho tão bom quanto deveria. A pior parte seria se o carro não se movesse.

Além disso, o contrário do cenário acima mencionado também não é desejável. Se a temperatura do sistema de ignição for muito alta, ele produzirá uma pré-ignição que ocorre quando o combustível do motor se inflama repentinamente e as velas de ignição ainda não dispararam. Normalmente, as velas de ignição são duráveis. Eles foram feitos para o calor. E embora pequenos, eles servem bem a seu propósito. Mas também haverá momentos em que a longevidade dos plugues será ameaçada, pois o óleo se acumula nos plugues e nas roscas. Isso preocupa a maioria dos motoristas, pois um plugue oleoso pode significar problemas para o motor que podem custar mais caro no longo prazo se não forem resolvidos imediatamente.

Uma palavra fascinante é faísca. Quando ouvimos essa palavra, o que pensamos? Você pode pensar em um flash repentino ou uma pressão rápida ou qualquer coisa que comece e é exatamente o que a vela de ignição faz. Nenhuma faísca significaria automaticamente que não haveria ignição (sem partida) e, sem isso, também não haveria combustão. E você pode se perguntar o que está errado. E isso é perfeitamente compreensível. Se você for em frente e ler suas velas e encontrar depósitos de óleo nelas, você pode prosseguir para diagnosticar o problema.

Por que há óleo nas roscas das minhas velas de ignição?

Você pode ter conseguido algum tempo para verificar seu carro neste fim de semana, ou pode ser um daqueles que faz check-ups regulares no veículo um ponto (o que é bom para você e para seu carro, a propósito) . Quer você seja um ou outro ou alguém intermediário, pode notar algo sobre os motores de ignição, os plugues. Então, o que faz com que o óleo se acumule nos plugues? Na maioria dos cenários, o óleo nos bujões é causado por outra pequena parte do motor com defeito. Este pequeno componente é chamado de junta tórica, mais comumente conhecido como O-ring. O O-ring funciona como a vedação que evita que o óleo vaze para a câmara de combustão. Embora esse problema de óleo seja comum aos carros mais antigos, os carros mais novos não são a exceção, então você vai economizar muito tempo e dinheiro para verificar o motor.

Embora o problema com o óleo nos plugues é identificada com os anéis de vedação, também há outros fatores para isso. Se o pior acontecer, isso revelará mais alguns problemas em outras partes do veículo que precisam de sua atenção. Uma das coisas que podem estar dando errado dentro do seu veículo são os anéis de compressão do pistão. Se esses anéis estiverem rachados ou defeituosos, o óleo sem dúvida vazará para dentro dos poços dos tampões. Este problema pode ser revelado quando você sente cheiro de fumaça (para sua informação, não cheira bem).

Mais uma coisa que pode estar causando o problema do óleo são guias de válvula com defeito. As guias de válvula do seu motor foram feitas para regular o calor do processo de combustão e levá-lo ao sistema de refrigeração.As guias da válvula também ajudam a evitar vazamentos de óleo. Você pode estar pensando: quanto isso vai me custar se as guias das válvulas estiverem com defeito? Um lembrete amigável: não ignore este assunto. Guias de válvula defeituosos podem sujar as velas de ignição. Isso também pode fazer com que o óleo entre na câmara de combustão, o que pode causar danos ao conversor devido ao superaquecimento. Além disso, isso se torna mais problemático quando seu veículo começa a apresentar falhas de ignição no motor e tempo ocioso.

Deve haver óleo nas roscas das velas de ignição?

Para simplificar, não. Se você viu um motor saudável, com todas as suas peças bem cuidadas e bem cuidadas, provavelmente verá uma grande lacuna ao examinar um bujão com problema de óleo. Então, novamente, você não precisa ser um mecânico para saber que há algo errado com um veículo que está tendo esse tipo de problema. Esse problema pode levar a outras questões mais problemáticas que podem ser difíceis de resolver. Aqui estão alguns dos problemas a serem observados se você precisar ainda mais convencimento de que as velas de ignição do seu veículo devem ser substituídas antes, não mais tarde.

1. INCÊNDIO DO MOTOR

Embora o óleo nas velas não leve automaticamente à quebra ou danos de longo alcance ao motor, o manuseio incessante do veículo com velas de ignição defeituosas pode, por sua vez, levar a falhas na ignição do motor. Na primeira parte deste artigo, você aprendeu como as velas de ignição desempenham seu papel significativo no processo de combustão. É seguro dizer que quando você considera o grande papel desse minúsculo membro do sistema interno do veículo, você percebe que ele tende a parecer maior porque desempenha um grande papel na experiência geral e no manuseio do carro. Erros de ignição do motor são mais comuns quando há um problema de óleo nas velas de ignição. Embora nem todas as falhas de ignição sejam causadas pelo óleo encontrado nos poços de plugue, verificar isso lhe dará uma ideia melhor sobre o que está errado e o que fazer a respeito, já que ler as velas de ignição é fácil e útil.

1. DANOS NA JUNTA DA TAMPA DA VÁLVULA

Vazamento de óleo dentro das velas de ignição pode causar danos à junta do cabeçote. A junta da tampa da válvula funciona como se a válvula evitasse o vazamento de óleo também. Ele faz isso cobrindo a parte superior da cabeça do cilindro do motor e evita que o óleo do motor vaze enquanto circula pelo veículo. Uma falha na junta do veículo também está ligada à eficiência do combustível, pois a perda de óleo indica que há problemas nas válvulas. Embora as juntas da tampa da válvula sejam geralmente duráveis (como as velas de ignição), elas também não são novas no departamento de aquecimento. As juntas da tampa da válvula são geralmente feitas de plástico ou cortiça. Eles servem ao propósito de selar que o óleo não vaze, mas isso também custa às gaxetas algum desgaste e rasgo depois de um tempo, uma vez que são expostas ao calor. Isso levará a outros problemas, pois a gaxeta da tampa da válvula não consegue vedar e o óleo vaza.

1. DESTRUIÇÃO DO CONVERSOR CATALÍTICO

O catalisador tem um trabalho simples. É o responsável por reduzir a emissão de poluentes do motor e, ao mesmo tempo, melhorar seu desempenho, pois auxilia na aceleração do veículo. O conversor catalítico é uma grande caixa de metal que é conectada ao motor e ao sistema de aquecimento. Embora não eliminem a poluição geral, os conversores catalíticos são úteis na redução da emissão de gases nocivos. Quando há um problema com a vela de ignição, como vazamento de óleo, isso pode resultar na destruição do conversor catalítico. Um dos motivos é porque está localizado próximo ao sistema de ignição e combustão. Existe uma grande possibilidade de superaquecimento dos conversores catalíticos devido ao vazamento de óleo, o que pode levar a um desempenho lento do motor e à falha do motor.

Como você tira óleo de uma vela de ignição?

Se você é um dos muitos que está procurando uma solução para seus problemas de óleo em suas velas de ignição sem ter que ligar o mecânico, uma boa notícia para você. Existe uma opção DIY (faça você mesmo) para este tipo de problema. Ao contrário de outros problemas do veículo, as preocupações com a vela de ignição podem ser resolvidas, mas também com esforço deliberado e se o problema ainda não estiver no auge. Como já foi dito sobre as velas de ignição, são pequenas casas de força. Eles são duráveis e deve-se lembrar que ao tentar solucionar um problema ou consertar um problema com o veículo, ao descobrir que a vela de ignição é a causa do problema, não significa que a vela deva ser substituída por completo.

Consertar um veículo depende amplamente de sua solução de problemas. Depois de chegar ao cerne do problema, você será capaz de encontrar uma solução e executá-la. Idealmente, ao solucionar problemas, você deve verificar as juntas da tampa da válvula, as vedações do O-ring, os anéis de compressão do pistão, as guias da válvula, uma vez que essas são as partes do sistema do motor que o mecânico geralmente examina

Comece com o básico. Remova todas as velas de ignição. Usando um pano seco ou qualquer pano, limpe o motor e concentre-se nos orifícios da vela de ignição. Mantenha o pano pressionado no orifício para evitar que o óleo derrame. Limpe os plugues. Limpe os depósitos de óleo. Você pode decidir fazer com que a vela limpa funcione novamente ou pode mudar totalmente essas peças e você estará pronto para ir.

O óleo pode arruinar as velas?

O óleo por si só pode fazer danos às velas de ignição e não apenas isso, mas aos demais membros do sistema do motor. O vazamento de óleo pode arruinar as velas de ignição e pode impedir o processo de ignição, pois a vela de ignição não pode fornecer o torque ou a força para dar partida no motor. Portanto, se você perguntar se o óleo pode arruinar as velas de ignição, a resposta seria um “Sim” definitivo.

O óleo nas roscas das velas de ignição não significa necessariamente que acabou para o seu motor. algumas mudanças iminentes no desempenho do seu carro, mas essa parte também é algo pelo qual você deve ser grato, porque então você sabe que há algum problema acontecendo por dentro que você tem que cuidar. é mais fácil começar mais cedo do que mais tarde, pois quase todos os problemas podem ser resolvidos para sempre quando são corrigidos nos primeiros estágios de detecção do dilema. Solucionar problemas de seu veículo regularmente também pode ajudar a manter o valor do seu carro. Certifique-se de verificar sua faísca plugue para óleo ou sujeira acumulados nas laterais da tampa da válvula após a troca de óleo. Observe também que carros novos e velhos passam por esse dilema porque, velhos ou novos, todos os veículos merecem ser bem cuidados.