Como substituir um termopar do aquecedor de água

Você notou que a luz piloto do aquecedor de água do tanque a gás não permanece aceso? Antes de sair correndo para procurar um novo aquecedor de água, estamos aqui para ajudar. Pode ser devido a um termopar com defeito.

Com o conhecimento certo, a substituição do termopar do aquecedor de água é uma trabalho fácil. Em alguns casos, limpar o termopar pode ser suficiente.

O que é um termopar com aquecedor de água?

Um termopar é o que controla o fluxo de gás em um aquecedor de água movido a gás. Também é conhecido como sensor de chama, mas é principalmente em aquecedores de água novos.

O termopar é um componente do queimador piloto. Ele funciona com a válvula de controle de gás, que fica na parte externa da unidade. . Essencialmente, ele converte o calor de uma chama em pequenas correntes elétricas.

Isso permite que o termopar funcione de forma semelhante a um interruptor, controlando o fluxo de gás do gás v alve. Um termopar é um recurso de segurança essencial de um aquecedor de água a gás. Se não detectar uma chama, ele interromperá o fluxo de gás para o queimador.

Um termopar consiste em duas partes. A primeira é uma pequena sonda, com cerca de uma polegada de comprimento e ¼ de polegada de diâmetro, posicionada diretamente acima do orifício piloto. Sempre que a luz piloto está ligada, a sonda é aquecida pela chama.

A outra parte é um tubo de cobre. Ele é conectado à parte frontal ou lateral da válvula de gás com uma pequena porca.

Efeito termoelétrico

O termopar que conhecemos hoje é baseado no efeito Seebeck, que recebeu o nome de um Físico alemão que o descobriu em 1821 (1).

O efeito funciona com quaisquer dois tipos de metal. No entanto, os metais mais comumente usados em termopares de aquecedor de água são aço inoxidável e copel – uma liga de cobre e níquel.

Ignição eletrônica vs piloto permanente

Existem dois sistemas de ignição principais disponíveis : piloto permanente e ignição eletrônica. Como você deve substituir o termopar depende do tipo de sistema que sua unidade possui.

Se você tiver um sistema piloto permanente, tudo o que você tem é o piloto e o termopar com o conjunto do queimador. As ignições eletrônicas incluem as mesmas peças, mas também têm uma ignição eletrônica.

Uma maneira fácil de verificar se você tem um sistema permanente ou eletrônico é verificar se há uma chama piloto. As unidades piloto em pé sempre têm uma pequena chama acesa. As unidades de ignição eletrônica dependem do termostato para decidir quando o queimador deve acender.

Como você sabe se tem um termopar com defeito?

Quando você liga um aquecedor de água a gás , você segura o botão de controle de gás por cerca de 20 a 30 segundos. Isso dá ao termopar tempo para aquecer. Se a chama acender primeiro, mas depois apagar assim que você soltar o botão, o termopar está ruim.

Se a luz piloto estiver acesa, mas estiver fraca e na cor laranja, também pode haver um problema. Pode haver uma obstrução no tubo piloto, impedindo que a luz piloto aqueça o termopar.

Se o piloto não acender, isso também pode ser devido a uma obstrução no tubo da luz piloto . Nesses casos, o problema deve ser resolvido após a remoção da obstrução.

Como testar o termopar

Se você ainda não tem certeza se precisa ou não substituir o termopar, nós sugiro que você teste. Como o termopar cria pequenas correntes elétricas, você pode usar um multímetro para testar se funciona.

Comece desparafusando o termopar da válvula de gás e, em seguida, ligue o piloto – você pode precisar de um amigo para segurar o gás botão de controle.

Defina seu multímetro para milivolts e espere cerca de um minuto até que a sonda esteja quente. Quando tiver certeza de que está quente, coloque um fio no eixo do termopar e um fio no conector.

Um termopar em funcionamento geralmente obtém uma leitura entre 25 e 35 milivolts (2). No entanto, se você obtiver um resultado de 25 milivolts ou menos, o termopar está com defeito e precisa ser substituído.

Como substituir um termopar de aquecedor de água

Depois de determinar que o termopar está com defeito, é hora de substituí-lo. O método de substituição varia um pouco para cada sistema, mas explicaremos as diferenças.

Remoção do painel da tampa

Antes de começar, é importante desligar a válvula de controle de gás do aquecedor. Você faz isso da mesma forma, quer tenha um piloto permanente ou uma ignição eletrônica.

Agora, você precisa fechar a válvula de corte no tubo principal de suprimento de gás. Se você tiver um piloto em pé, poderá começar a retirar o painel da tampa para revelar o conjunto do queimador.

Se você tiver uma ignição eletrônica, terá que remover o painel da tampa do coletor do conjunto do queimador. Comece removendo os fechos que prendem a placa superior do manifold.

Determinados pelo fabricante, podem ser parafusos, porcas ou mesmo fixadores especializados.

Em seguida, você terá que pegar para fora do tubo do reservatório do queimador.A seguir, empurre suavemente para baixo para retirar o tubo piloto, o coletor e o circuito do termopar.

Desconecte a válvula de controle

Use uma chave inglesa ou de ponta aberta para soltar a conexão do termopar da válvula de controle. Você também precisa desconectar o tubo de alimentação piloto e o tubo de alimentação do queimador principal. Se você tiver uma ignição eletrônica, o fio para o acendedor Piezo também precisa ser removido.

Remoção do termopar

Depois de retirar o conjunto do queimador, remova lenta mas firmemente o defeito termopar do suporte de montagem em que está instalado. Tome cuidado para não danificar nenhuma peça.

Para remover completamente o termopar de um sistema de ignição eletrônica, você terá que puxá-lo através da vedação do ilhó.

Instale o novo termopar

Agora, é hora de instalar o termopar substituto. Isso varia dependendo do tipo de sistema que você tem, então vamos olhar mais de perto:

Para os sistemas de ignição eletrônica e piloto permanente, você terá que colocar o termopar dentro do suporte de montagem. Empurre-o suavemente até que esteja totalmente na posição ou clique, indicando que está no lugar.

Coloque o termopar de forma que a chama piloto cubra cerca de meia polegada da ponta do termopar.

O queimador o conjunto deve ser reinstalado na câmara de combustão do queimador. Certifique-se de que esteja no lugar correto.

Um sistema de ignição eletrônica também requer uma junta ao redor da placa superior do manifold. Se ainda estiver em bom estado, você pode reutilizá-lo. Se parecer danificado ou velho, substitua-o por um novo.

Reconecte o controle de gás

Comece reconectando os tubos de alimentação do piloto e do queimador, bem como o termopar, ao gás válvula de controle. Certifique-se de que o termopar esteja apenas um quarto de volta mais apertado. Se você tiver uma ignição eletrônica, o acendedor Piezo também precisa ser reconectado agora.

Em seguida, abra a válvula de corte de gás e, em seguida, mude a válvula de controle de gás para “LIGADA”. Se você tiver uma posição sistema piloto, você terá que acender o piloto antes de ligar a válvula de controle de gás.

Defina a temperatura desejada no termostato.

Verifique se há vazamento de gás

Sempre que você estiver lidando com um aquecedor de água a gás, é fundamental certificar-se de que não há vazamentos. A melhor maneira de verificar é usando água e mistura de sabão.

Cubra todas as conexões com a mistura de sabão e observe se há bolhas de ar. Se você notar vazamento, verifique novamente e aperte todas as conexões. Verifique novamente até ter certeza de que há nenhum vazamento.

Quanto custa um termopar para um aquecedor de água?

Um termopar é uma parte barata, mas importante de um aquecedor de água a gás. Se você optar por um encanador para fazer o trabalho, pode custar até US $ 150.

No entanto, se você optar por seguir nosso guia e fazer você mesmo, você só terá que pagar pelo termopar de substituição – geralmente em torno de US $ 20.

Você pode comprá-los em sua loja local de ferragens, loja de material de encanamento ou loja de materiais de construção.

É altamente recomendável que você leve seu termopar antigo à loja. É importante conseguir uma substituição exata, e isso pode ser difícil sem o item real em mãos.

Mantenha-o aceso

Se você estiver tendo problemas para manter a luz piloto acesa, ou acender, pode ser apenas um bloqueio facilmente resolvido Caso contrário, substituir o termopar pode ser o que for necessário.