Colocando querosene em seu motor ou tanque diesel
Se você bisbilhotar na internet, às vezes verá uma pergunta em um fórum como este:
“Ops, eu enchi acidentalmente meu diesel com querosene. O que vai acontecer? ”
As respostas recebidas geralmente são confusas. Metade das pessoas dirá não se preocupe, você ficará bem. A outra metade dirá “cuidado com ________”
O querosene também é chamado de óleo diesel nº 1, enquanto o diesel comum é designado como óleo diesel nº 2. Algumas pessoas o consideram semelhante o suficiente para tentar usá-lo de forma intercambiável com o combustível diesel normal (# 2). Por que eles fariam isso e quais problemas eles poderiam encontrar?
O que torna o querosene o que é
O que acontece quando você queima querosene é derivado de suas propriedades. O querosene é um óleo diesel mais leve do que o # 2, por isso é designado como o diesel # 1. O peso mais leve significa que ele contém um pouco menos energia – cerca de 135.000 BTU por galão contra 139.000 BTU por um galão de # 2.
O querosene não contém níveis muito altos de compostos aromáticos; eles normalmente se concentram no óleo combustível diesel nº 2 e mais pesado. Esta é parte da razão pela qual o querosene queima mais seco, com menos lubricidade, do que o diesel nº 2.
Queima mais seco
A preocupação mais comum citada é a queima seca do querosene, que pode danificar o combustível bombas. O querosene tem muito pouca lubricidade em comparação com o diesel # 2. Sem a lubrificação, as bombas de combustível sofrem muito desgaste e podem queimar quando funcionam com querosene. Algumas pessoas citarão peças adicionais que podem sofrer desgaste, como anéis, gaxetas e válvulas. A solução fácil para isso é adicionar um pouco de fluido de transmissão automática ao querosene. O óleo de 2 tempos também funciona nessa situação.
Queima mais quente?
Algumas pessoas citarão o querosene como um combustível de queima mais quente do que o diesel nº 2, com subsequentes preocupações sobre queimar anéis . Outros citam o fato de que o querosene tem menos valor energético e, portanto, não queimaria a uma temperatura mais alta.
É absolutamente verdade que o querosene contém menos energia total do que o # 2. Mas menos energia total significa apenas que, se você queimar um galão de querosene, obterá menos calor total do que se queimar um galão de diesel regular na estrada.
Na prática, o querosene tem um valor de viscosidade mais baixo e isso * faz * queimar em uma temperatura mais quente em um motor.
Cortando o diesel com querosene
O querosene pode ser misturado ao óleo diesel para obter alguns benefícios. No inverno, o querosene é extremamente útil para alterar as temperaturas de manuseio do óleo diesel em climas frios. A regra prática é que misturar dez por cento de querosene diminuirá o ponto de entupimento do filtro frio de uma mistura de óleo diesel em cinco graus. Em climas de clima realmente frio, pode ser mais econômico usar querosene como um misturador, em vez de um polímero de fluxo frio.
Misturar querosene com # 2 também é tentado para reduzir as emissões. A lógica é que o querosene “queima mais limpo” do que o nº 2, e assim reduzirá as emissões.