Código de problema P0700 OBD II

Precisa de informações sobre o código P0700? Você veio ao lugar certo. Nesta postagem do blog, falamos sobre o significado por trás do “Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão” ou código P0700, bem como o que o causa e o que você pode fazer para corrigi-lo.

O significado e a causa do código P0700

Existem dois tipos de códigos de diagnóstico de problemas (DTCs): genéricos e específico do fabricante. Para nossa sorte, o código P0700 é um código genérico do trem de força, o que significa que as informações sobre ele podem ser facilmente encontradas online (e em outros lugares). Isso também significa que esse código se aplica a todos os veículos com o OBD- Sistema II, que são marcas e modelos mais recentes (1996 e posteriores). Dito isso, as etapas exatas de reparo geralmente variam de veículo para veículo e é importante manter essa informação em mente ao diagnosticar e consertar seu próprio carro.

Então, qual é o significado por trás do código P0700? Ao contrário de muitos DTCs, a definição do código P0700 é muito fácil de entender. termos, o “Mau funcionamento do Sistema de Controle de Transmissão” significa que o Módulo de Controle de Energia (PCM) detectou um mau funcionamento no sistema de controle de transmissão. Bastante autoexplicativo, certo? Agora, para nos aprofundarmos um pouco mais, precisamos explicar como o PCM é capaz de detectar esse mau funcionamento em primeiro lugar.

Muitos, senão a maioria dos veículos, têm um módulo de controle para o sistema de transmissão denominado módulo de controle de transmissão, ou TCM para breve. O veículo também possui algo chamado módulo de controle do motor (ECM), que se comunica com o TCM e, por extensão, com o PCM, monitorando a transmissão automática em busca de erros. Se detectar um defeito, o ECM permite que TCM e PCM saibam que há um problema e, como resultado, um código de falha relacionado é registrado. Agora, normalmente, o código P0700 é considerado um código informativo, ou seja, apenas aponta para um erro geral no sistema de transmissão (ou seja, não aponta para um defeito direto no motor).

O que causa o código P0700? Normalmente, a causa desse DTC tem algo a ver com o próprio sistema de transmissão, embora possa haver outras causas também. Alguns deles podem incluir:

• Solenóides de mudança defeituosos
• Abertura ou curto na cablagem
• Sensor de temperatura do refrigerante do motor defeituoso
• Corpo da válvula de transmissão com defeito
• Fluido de transmissão sujo que está restringindo a passagem do sistema hidráulico
• Módulo de controle de transmissão com defeito (raro)

Sintomas de o código P0700

O código P0700 pode ser experimentado de várias maneiras diferentes, embora os sintomas mais comuns tendam a ser os mesmos em todas as marcas e modelos. Alguns deles incluem:

• Verifique se a luz do motor está ligada
• Problemas de mudança de transmissão
• Pouca economia de combustível
• Motor parando ou morrendo
• Modo à prova de falhas.

Diagnosticando e reparando o código P0700

Uma vez que pode haver uma série de causas diferentes para o código P0700, também pode haver uma série de soluções diferentes. Dito isto, não é possível consertar este DTC sem ferramentas adequadas, incluindo um scanner OBD-II de qualidade que se comunicará com o TCM. De modo geral, porém, considerando que o código P0700 é um DTC severo, é aconselhável contratar um profissional para inspecionar, diagnosticar e reparar seu veículo. O que quer que você escolha fazer, seguir estas etapas deve garantir que tudo corra da forma mais tranquila possível.

• Monte o scanner OBD-II na porta DLC e registre tudo códigos armazenados. Normalmente, o código P0700 não aparece sozinho (o que significa que provavelmente você encontrará outros códigos também), embora não seja impossível registrar apenas este código. Não se esqueça de observar todos os dados do quadro congelado também, pois isso pode fornecer informações valiosas sobre a condição do veículo quando o código apareceu pela primeira vez.
• Inspecione o veículo detalhadamente, começando pelo próprio sistema de transmissão . Para ver se a transmissão está com defeito, monitore a velocidade de entrada RPM e compare-a com a velocidade de saída RMP. Monitore também a resposta do solenóide de travamento do conversor – se for bom, deve ir a 0% cada vez que você acionar o pedal do freio, independentemente da velocidade. Para verificar se há deslizamento interno da transmissão, fique de olho na Velocidade de Deslizamento. Veja se está estável, mas o eixo de saída da transmissão está diminuindo. Se a velocidade de deslizamento permanecer alta, mas o ciclo de trabalho de travamento estiver em 100%, o solenóide é o culpado.
• Verifique o fluido de transmissão e substitua-o se tiver aparência ou cheiro estranho. Inspecione também o chicote de fiação da transmissão e procure conexões com defeito ou soltas. Repare, substitua ou aperte conforme necessário.

Observação: limpe o código cada vez que você reparar / substituir um componente e testar novamente o sistema.

Portanto, os seguintes reparos podem ajudar a corrigir o código P0700:

• Substituição de solenóides defeituosos
• Substituição de um corpo de válvula de transmissão com defeito
• Substituição do fluido de transmissão
• Consertando o chicote elétrico
• Substituindo o módulo de controle de transmissão (raro)

Informações adicionais sobre o código P0700

Este DTC é considerado um código severo, o que significa que você não deve dirigir o veículo enquanto o código estiver no sistema . Isso ocorre porque a maioria dos veículos com esse código tem problemas para mudar as marchas, alguns ficando presos em uma marcha. Isso pode causar mais danos ao veículo, além de ser um risco para a segurança na estrada. Outro problema com o código P0700 é que normalmente não aparece sozinho, mas em combinação com outros DTCs, indicando um problema maior com o sistema de transmissão.

Normalmente, quando um sistema de transmissão está com defeito, você verá flocos de metal no fluido. Eles podem obstruir os solenóides de mudança e o corpo da válvula, resultando no código P0700. No caso de você encontrar acúmulo excessivo de metal na própria transmissão, o culpado provavelmente é apenas o desgaste da transmissão. Neste caso, todo o sistema de transmissão deve ser substituído.

Por fim, uma palavra sobre os erros comuns no diagnóstico do P0700. A menos que você seja um mecânico ou tenha amplo conhecimento automotivo, é melhor deixar um profissional inspecionar e reparar seu veículo. Isso ocorre porque o código P0700 geralmente vem em combinação com outros DTCs, tornando-o mais difícil e trabalhoso de reparar do que outros códigos.

Explicações do código

Esses links fornecerão uma visão mais detalhada sobre o que significa código no seu veículo:

Código P0303
Código P0456
Código P0430

Certifique-se de ler também nosso guia essencial para o melhor scanner OBD2.