6 sinais de que você pode ter uma bomba dágua defeituosa nas mãos

Existem algumas peças de um veículo que, quando apresentam falha, não precisam ser substituídas imediatamente. Uma bomba dágua não é uma dessas partes. Devido ao papel vital que a bomba desempenha no resfriamento do motor, se ela parar de funcionar, haverá consequências rápidas, incluindo uma possível falha total do motor. Substituir uma bomba de água ruim não é um trabalho rápido, mas vai te poupar da pior tarefa de substituir seu motor. Saiba os sinais de quando você tem uma bomba de água ruim em suas mãos.

Circulação insalubre

A bomba de água move o refrigerante através do radiador e ao redor do motor para dissipar o acúmulo de calor. As peças de metal estreitamente conectadas em movimento rápido geram muito atrito e, portanto, calor. Muito calor e você acaba com componentes que estão empenados, derretidos, fundidos, quebrados e, de outra forma, estruturalmente comprometidos. A bomba de água geralmente é acionada por polia pela correia de transmissão. Internamente, há um impulsor que mantém o sistema circulando.

Vazamento

Um sinal revelador de uma bomba dágua com defeito é um vazamento perceptível de refrigerante na frente do o veículo. Se o carro for deixado durante a noite e você notar uma poça laranja ou verde (dependendo do refrigerante que você usa) no solo, suspeite da bomba.

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Um vazamento lento com o tempo fará com que um monte de lama se acumule ao redor da bomba. Procure por trilhas de refrigerante descendo da bomba ou um tipo de depósito de refrigerante gelificado ao redor. Você também pode ver uma boa quantidade de ferrugem ao redor da bomba e, se olhar de perto, corrosão (corrosão que cria pequenos orifícios no metal) ou cavitação (formação de cavidades em um líquido) na superfície de montagem. Tudo isso indica um vazamento lento. Embora isso não resulte em falha imediata, criará uma condição de baixo refrigerante (o que é muito ruim) e permitirá que a lubrificação que protege as partes móveis dentro da bomba escape (o que irá arruinar o rolamento).

Ruído

Um cinto acessório solto causará um ruído de gemido que aumenta com a aceleração. A solução para isso pode ser tão simples quanto apertar a correia ou substituir o tensor. Se você ouvir um rangido ou rangido vindo da frente do motor, entretanto, isso indica um rolamento ruim. Existem outros rolamentos na frente do motor que podem falhar, mas em qualquer caso, você deve levá-los imediatamente a um mecânico para confirmar e reparar o problema.

Superaquecimento

Assim que o bomba falhou, seu motor vai superaquecer. Se você não notou outros sinais de falha iminente, observe este. Se a luz “Low Coolant” acender, adicione refrigerante o mais rápido possível e verifique se há um grande vazamento. Se o medidor de temperatura subir acima do normal ou uma luz de advertência de temperatura acender, pare e chame um caminhão de reboque.

Vapor

Se você vir fumaça ou vapor saindo de seu radiador ou sob o capô em geral, seu motor está muito quente e provavelmente já sofreu muitos danos. Pare imediatamente e peça ajuda. Aguarde o o motor esfrie antes de mexer, pois você está lidando com um refrigerante escaldante e outros perigos inesperados.

Por estar localizado na frente do motor atrás do ventilador, o acesso a uma bomba dágua ruim pode às vezes, envolvem uma quantidade significativa de desmontagem. Definitivamente, é muito difícil substituir um componente, mas vale a pena. Faça um favor a si mesmo e preste atenção aos sinais de aviso antes que seja tarde demais para o seu motor.

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Fotos cortesia de Blair Lampe.