4 sintomas de um rolamento ruim (e custo de substituição)

Atualizado pela última vez em 30 de abril de 2020

Se o seu veículo tem transmissão manual (uma raridade atualmente), você precisa ser capaz de operar o pedal da embreagem, além do freio e do acelerador pedais.

O conjunto da embreagem (que consiste na placa de pressão, placa de embreagem, volante e rolamento de saída) conecta as rodas para o motor do veículo. O pedal da embreagem dá a você a capacidade de desconectar temporariamente as rodas do motor, o que é necessário ao mudar as marchas.

O rolamento de saída, às vezes chamado de “rolamento de liberação da embreagem”, é um componente simples, mas importante que só é usado quando o pedal da embreagem está pressionado. Quando você tem um rolamento defeituoso, isso afeta a mudança de marcha e pode levar à falha de outros componentes da embreagem e da transmissão.

Como funciona um rolamento de projeção

Resumindo, um rolamento de desengate é o componente da embreagem que desativa temporariamente o motor de um carro da transmissão durante as mudanças de marcha. Quando você pressiona o pedal da embreagem com o pé, o rolamento de desengate da embreagem fica mais perto do volante.

Isso faz com que os dedos de liberação da placa de pressão sejam empurrados para dentro. Quando isso acontece, os dedos da placa de pressão empurram contra a força de sua mola. Isso faz com que a discoteca necte-se entre o motor e as rodas e permite que você mude para uma marcha diferente.

Quando o pedal da embreagem é liberado, o rolamento de saída retorna à sua posição original, onde a potência do motor do veículo mais uma vez é transferida através da transmissão para as rodas motrizes de um carro.

Sintomas comuns de mancais de arremesso

Todos os componentes do sistema de embreagem e transmissão são importantes para a segurança e funcionalidade do veículo. Se o seu rolamento descartável não conseguir fazer seu trabalho corretamente, você notará alguns sinais de que ele está começando a ficar ruim ou falhou completamente.

O rolamento pode ficar ruim após anos de uso e desgaste ou talvez até mesmo por danos causados por um acidente. Em qualquer caso, você precisa substituir o rolamento de liberação da embreagem assim que perceber que ele está com problemas.

Abaixo estão os 4 principais sintomas de um rolamento de liberação da embreagem ruim.

# 1 – Ruídos estranhos

O sinal mais comum de um mau rolamento de rejeição é quando você ouve vários ruídos ao deprimir o pedal da embreagem. Os roletes dentro do rolamento têm uma tolerância estreita e devem estar próximos uns dos outros.

Mas se houver muito espaço entre os roletes, diferentes tipos de ruídos começarão a ser ouvidos. Isso pode incluir sons de chocalho, rangido, guincho, rosnado ou rodopiante.

Isso se deve simplesmente ao desgaste dos rolos do rolamento com o tempo e à perda de pequenas quantidades de material. O ruído vai soar como se estivesse vindo da área de transmissão.

O som será mais perceptível com o pedal da embreagem totalmente pressionado e desaparecerá quando você tirar o pé do pedal.

# 2 – Vibrações do pedal da embreagem

Quando você pressiona o pedal da embreagem, ele deve se mover suavemente. Mas se você começar a sentir vibrações provenientes do pedal, é muito provável que o rolamento de liberação da embreagem esteja com defeito ou tenha falhado.

Mais especificamente, as vibrações são o resultado da incapacidade do rolamento de lançamento para alinhar corretamente com a placa de pressão. Seu pé sentirá pulsações quando isso acontecer.

O pedal de vibração é semelhante à sensação de um pedal de freio se os freios a disco ou as pastilhas de freio estivessem desgastados de maneira irregular.

# 3 – Marcha Problemas de mudança

As mudanças de marcha devem ser suaves, sem muita resistência. Se você notar que está começando a ter alguma dificuldade em mudar ou mesmo moer as engrenagens, é possível que o rolamento de descarte esteja ruim.

O problema é que sua embreagem não está totalmente engatada. No entanto, este não deve ser o primeiro sintoma que você experimenta desse problema.

Você deve ouvir esses ruídos estranhos primeiro. Se você continuar deixando esse problema sem solução, então você pode esperar que problemas de mudança de marcha venham a ocorrer.

# 4 – A embreagem está muito rígida

Como a maioria dos componentes do sistema de transmissão, o rolamento de liberação da embreagem é fabricado com propriedades de lubrificação especiais para mantê-lo funcionando sem problemas por um longo tempo. Infelizmente, as propriedades de lubrificação se desgastam conforme o próprio rolamento se desgasta.

Quanto mais desgastado estiver o rolamento, mais difícil será pressionar o pedal da embreagem. Em breve chegará a um ponto em que você não conseguirá desengatar a embreagem. Assim, você não conseguirá dirigir seu veículo, pois não será capaz de mudar de marcha.

Custo de substituição do rolamento de descarte

Visto que é uma peça simples, um rolamento próprio para fora é relativamente barato. O problema é a quantidade de trabalho necessária para chegar até ele, já que toda a transmissão precisa ser removida.

Por isso, geralmente é recomendado substituir a embreagem (e às vezes o volante) enquanto estiver lá.

Um rolamento descartável vai custar entre $ 30 e $ 100. O preço de uma nova embreagem pode variar muito dependendo do veículo, mas a maioria custa algo na faixa de $ 300 a $ 800. Um novo volante (se necessário) custará US $ 50 a US $ 200.

Conforme mencionado, os custos de mão de obra ao substituir o rolamento de descarte é onde você gastará mais dinheiro. Seu mecânico precisará de 4 a 6 horas para substituir o rolamento de descarte e a embreagem, portanto, a uma taxa de mão de obra média de $ 85 / hora, você está olhando para cerca de $ 340- $ 510 apenas em mão de obra.

Tudo dito, o custo total para substituir apenas o rolamento descartável seria de $ 370 a $ 610. Mas provavelmente você desejará substituir sua embreagem ao mesmo tempo, de modo que o custo total de substituição seja mais próximo de $ 670 a $ 1.410.