Zmęczony wilgocią z reflektorów: oto rozwiązanie
Sezon prysznicowy zapewnia przyjemną pogodę w Twoim regionie, a ulewny deszcz pomaga również pozbyć się zakurzonego otoczenia. Ale ta przyjemna natura może sprawić, że poczujesz się jak wieśniak, ponieważ zapewnia również wilgotne środowisko, a wysoka wilgotność oznacza kondensację. A co jeśli ta kondensacja dostanie się do obudowy reflektora? Chociaż sporadyczne skraplanie jest w porządku, ale jeśli wydaje się, że nigdy nie wysycha, to z pewnością jest to problem.
Po powrocie z nocnej jazdy reflektory zaczynają się ochładzać, to wtedy może pobierać wilgoć z powietrze przez otwory wentylacyjne, powodując kondensację, która zwykle nie trwa długo. To wyjaśnia zjawisko kondensacji rano po zaparkowaniu samochodu na noc.
Istnieje wiele powodów, dla których woda przedostaje się do wnętrza pojazdu, np. Zanieczyszczenia blokujące otwór wentylacyjny, nieszczelny szew lub pęknięcie może spowodować powstanie kałuży w obudowie. Nie ma tu nauki o rakietach, po prostu zmiana temperatury (spowodowana warunkami klimatycznymi) wewnątrz obudowy i świata zewnętrznego powoduje zamglenie lub wilgoć. Pewnie zauważyłeś, że przednia szyba zaparowuje, gdy włączasz klimatyzację podczas wilgotnej lub zimowej jazdy, gdy jedziesz z zamkniętymi oknami i włączonym ogrzewaniem.
Aby uzyskać więcej interesujących tematów, kliknij tutaj!
A jeśli w szkle lub soczewce pojawi się pęknięcie, do którego może przedostać się woda deszczowa, zwykle zobaczysz większe krople i kałuże na dnie z powodu wycieku. W takim przypadku zdejmij obudowę reflektora i upewnij się, że otwory wentylacyjne są czyste. W starych samochodach nie było otworu wentylacyjnego, więc możesz wywiercić kilka małych otworów w dolnej części obudowy reflektora. Jeśli jest wylot, odparowana wilgoć nie ma dokąd pójść i pozostanie w środku. Najczęstszą przyczyną jest wysychanie szwu w miejscu kontaktu soczewki z obudową. Ze względu na ekstremalne ciepło generowane przez żarówki halogenowe lub ksenonowe, klej wysycha, powodując małe pęknięcie, takie jak otwór, który umożliwia dostęp do niego wody.
Sprawdź, czy nie ma pęknięć, zanim przejdziesz dalej, może być odpryskami kamieni na reflektorze.
Jak pozbyć się wilgoci
Przed całkowitym wyjęciem zespołu reflektora z samochodu zaleca się zapoznać się z instrukcją obsługi, jeśli nie masz pewności, jak rozmontować reflektor. Unikaj zerwania plomby lub przezroczystego plastiku między lampą a soczewką wokół światła, chyba że jesteś przygotowany do ponownego uszczelnienia. Otwórz maskę i zdejmij złącza z tyłu światła przed odkręceniem urządzenia.
Jeśli wilgoć jest niewielka, możesz sięgnąć do wnętrza reflektora i wytrzeć wnętrze za pomocą niestrzępiącej się szmatki lub używaj saszetek ze środkiem osuszającym (saszetka z żelem krzemionkowym), ponieważ dobrze odprowadzają wilgoć. Umieść opakowanie z żelem krzemionkowym wewnątrz soczewki, a te opakowania są łatwo dostępne na rynku lub te, które często są dołączane do nowego opakowania produktu. Opakowania ze środkiem pochłaniającym wilgoć mogą wchłonąć do 40 procent swojej wagi w wodzie, należy jednak pamiętać, aby uniknąć kontaktu opakowań z soczewkami. W tym przypadku pomocne może być również sprężone powietrze.
Innym sposobem jest to, że podczas ciepłej pogody można ustawić reflektor na słońcu i pozwolić mu wyschnąć, co jest procesem powolnym. Jeśli uważasz, że wilgotność jest znacznie wyższa, suszarka do włosów lub opalarka byłyby dobrą pomocą w jej usunięciu i szybszym odparowaniu wilgoci. Używając suszarki lub opalarki, spróbuj użyć jej przy niskim poziomie ciepła (poniżej 180 stopni Fahrenheita), zdecydowanie nie chcesz topić innych miękkich części urządzenia tylko po to, aby usunąć wilgoć. Nie wystawiaj reflektora na bezpośrednie działanie ciepła.
Jak temu zapobiec
Sprawdź reflektor, aby zobaczyć, skąd kapie woda i obszary, z których powietrze nie może uciekać. Jeśli nie możesz znaleźć żadnych odłamków ani pęknięć, może to oznaczać problem z obudową lub otworami wentylacyjnymi obudowy. Łatwiej jest zapobiec gromadzeniu się, gdy znajdziesz źródło problemu.
Sprawdź, czy nie ma nieprawidłowo dopasowanych uszczelek i natychmiast je wymień. Upewnij się, że otwory wentylacyjne mają odpowiedni korzeń wylotowy powietrza i nie są zatkane, co powoduje gromadzenie się wody. Gdy reflektor wyschnie, zakryj pęknięcia lub zewnętrzną stronę szczeliwem. Jeśli nadal masz problem z dojściem do źródła problemu lub wilgoć powraca, pora zadzwonić do profesjonalisty. Jeśli masz rozbite szkło lub soczewkę w zespole reflektora, powinieneś go wymienić.