Robert M. La Follette (Polski)

Senator Stanów Zjednoczonych

Po rezygnacji z funkcji gubernatora w 1906 roku został wybrany do Senatu w czasie, gdy ta instytucja był powszechnie uważany za schronienie dla milionerów. La Follette zyskał natychmiastową sławę jako nowy typ senatora, takiego, który nie był kontrolowany przez „interesy”, iw ciągu pierwszych trzech lat spędzonych tam La Follette osiągnął uchwalenie przepisów wymierzonych w stawki frachtowe, politykę pracy i praktyki finansowe koleje.

Te przepisy odzwierciedlają wyłaniająca się ideologia, która zdominowała późniejszą działalność Senatu La Follettea. Uważał, że polityka jest niekończącą się walką między „ludem”, wszystkimi mężczyznami i kobietami pełniącymi wspólne role konsumentów i podatników, a „egoistycznymi interesami” o kontrolę nad rząd; przywileje ustanowione przez prawo pozwoliły „egoistycznym interesom” zdominować wszystkie aspekty amerykańskiego życia. Poparł prawo pracy, ponieważ związki zawodowe walczyły z tymi samymi wrogami, którzy grozili konsumentom, oraz ponieważ konsumenci bezpośrednio korzystali z poprawy warunków pracy. Uważał na przykład, że jego najsłynniejsze osiągnięcie, ustawa żeglarska La Follette z 1915 r., Zwiększy bezpieczeństwo pasażerów, a także poprawi warunki pracy marynarzy. Począwszy od 1908 r., Od szczegółowej dokumentacji podczas debaty na temat ustawy Aldrich-Vreeland Currency Act, La Follette argumentował, że cała gospodarka kraju była zdominowana przez mniej niż 100 mężczyzn, którzy z kolei byli kontrolowani przez grupy banków inwestycyjnych J.P. Morgan i Standard Oil. Następnie przeniósł swoją troskę z potęgi kolei na potęgę ich „właścicieli”, a mianowicie wielkich banków.

W 1909 roku La Follette założył Tygodnik La Follette, później miesięcznik, a znacznie później nazwany The Postępowy. Punkt kulminacyjny jego krajowej popularności przypadł na lata 1909–11, kiedy wyłonił się na przywódcę nowo wybranych i nowo nawróconych postępowców w Kongresie. Przewodził republikańskiej opozycji wobec polityki taryfowej, konserwatorskiej i kolejowej prezydenta Williama Howarda Tafta, La Follette był szeroko promowany na prezydenta w 1912 r. Większość postępowców poparła La Follette, ponieważ ich pierwszy wybór, Theodore Roosevelt, odmówił startu; później, kiedy Roosevelt przystąpił do wyścigu na początku 1912 r., Opuścili La Follette. Gorycz La Follettea ataki na Roosevelta kosztowały go reputację przywódcy i pozostawiły niezależną postać w Senacie. Chociaż w 1912 r. poparł Woodrowa Wilsona na prezydenta, był zniesmaczony, że nowy prezydent zignorował idee postępowych republikanów i ukształtowały większość ustawodawstwa w klubie Demokratów. Chwaląc prawa dotyczące sprawiedliwości społecznej, uważał, że większość aktów regulacyjnych Wilsona – szczególnie Rada Rezerwy Federalnej – stanowiła rządowy sponsoring wielkiego biznesu.