Przewodnik dla początkujących po typach motocykli

Więc zdecydowałeś się na start w motocyklowej klasie bezpieczeństwa i kup swój pierwszy motocykl. Gdybyśmy musieli zgadywać, byłeś u dealera, aby wypróbować kilka motocykli i przeszukałeś internet, sprawdzając, co jest dostępne u każdego producenta. Ilość motocykli dostępnych na rynku jest oszałamiająca. Nawet jeśli masz podstawowe pojęcie o tym, do czego chcesz używać motocykla, istnieje szereg typów, które pozwolą Ci wykonać to zadanie.

Jeśli masz kilka sezonów motocyklowych, możesz gotowy do zmiany lub ulepszenia swojego motocykla na większy silnik lub w ogóle inny typ motocykla. Każdy zaczyna od tego samego początku. Decydując się na zmianę roweru i na jaki typ roweru decydujesz się osobiście. Ponownie, mieszanka motocykli dostępnych do modernizacji jest oszałamiająca. Oto zestawienie różnych typów motocykli i solidna rekomendacja do przemyślenia dla każdego z nich:

Standard

Standardowy typ motocykla jest popularnym faworytem, ponieważ ma prosta konstrukcja i nadaje się do wszystkich celów. Ma warianty od 125 cm3 do 1000 cm3 i może pomieścić bagaż, torbę na zbiornik paliwa, inne siedzenie i stanowi dobry pierwszy i wszechstronny motocykl do jazdy. Zwykle nie jest wyposażony w dużą owiewkę z przodu, jeśli w ogóle ją ma. Ergonomia jest dość neutralna, ponieważ nie pochyla się zbytnio do przodu ani do tyłu. Wysokość siedzenia zwykle mieści się w przedziale od krótszego do średniego i zwykle może wygodnie dopasować się do prawie każdego. Zalecamy przyjrzenie się Yamaha SR400, aby znaleźć dobry uniwersalny motocykl miejski. Nie jest za duży dla początkującego ani za mały dla doświadczonego jeźdźca.

Krążownik

Krążownik, nazywany też helikopterem, został zaprojektowany do pływania statkiem, stąd jego ma swoją nazwę. Zwykle ma nieco niższą wysokość siedzenia, co czyni go dobrym motocyklem do jazdy po mieście, ale z niewielkim dodatkowym bagażem może być dobrym jeźdźcem weekendowym. Rozmiary silnika są znowu dość zróżnicowane, od silnika o małej pojemności do 1000 cc lub więcej, w zależności od marki. Możesz czuć się bardziej jak w krążowniku niż na nim, ale jest to świetna opcja zarówno dla nowych, jak i doświadczonych jeźdźców. Kiedy wyobrażasz sobie krążownik (konkretnie helikopter), Harley-Davidson może być pierwszą marką, która przychodzi na myśl. Zalecamy przyjrzenie się HD Low Rider, aby zobaczyć dobry przykład cruisera. To nisko zawieszony motocykl, który może pokonywać kilometry i ma wiele akcesoriów, które sprawiają, że jest to świetny motocykl dla szybka wycieczka lub dobry weekend w trasie.

Sport Bike

Sportowy gatunek motocykli jest przeznaczony do szybkości i zwinności z pochyleniem do przodu rgonomia gotowa do wyrzeźbienia niektórych zakrętów podczas jazdy. Jedną z największych różnic w stosunku do motocykla typu Sport jest ich waga. Są to na ogół jedne z lżejszych motocykli wykonanych z dużej ilości aluminium i lżejszych materiałów, aby zwiększyć zwrotność na boki. Siedzisko znajduje się zwykle na wyższym końcu, aby móc bardziej pochylić motocykl bez skrobania podnóżków lub owiewek. Niżsi jeźdźcy mogą stać na palcach przy większej wysokości siedzenia. Suzuki jest uważany za startera tego typu motocykla w latach 80-tych w gamie GSXR. Wciąż ciesząc się dużą popularnością dzisiaj, zalecamy spojrzenie na Suzuki GSXR600 jako dobry motocykl tego typu. Ma wystarczającą moc, aby zrobić wszystko, a dzięki dodatkowym akcesoriom można go przekształcić w wygodny (w rozsądnym zakresie) weekendowy motocykl sportowo-turystyczny.

Touring

Typ Touring motocykla jest zwykle większy niż większość innych motocykli i ma zapewniać udogodnienia do uprawiania turystyki przełajowej, aby zobaczyć plaże na obu wybrzeżach. Oferują dużą ilość miejsca do przechowywania z łatwą ergonomią, która pozwala jeździć godzinami. Będą miały największe owiewki blokujące wiatr i pogodę podczas jazdy. Rozmiary silników są zwykle duże, aby móc utrzymać prędkość autostradową i przewieźć dużą ilość dodatkowego sprzętu i ubrań. Pierwszą rzeczą, o której możesz pomyśleć w motocyklu turystycznym, jest Honda Goldwing.Zwykle widzisz je z licznikiem kilometrów 100 000 mil, a obecny właściciel może być pierwotnym właścicielem z kilkoma wielkimi historiami do opowiedzenia o „tym jednym, kiedy…” Wydają się trwać wiecznie i mogą być świetne na prostą wycieczkę lub świetną zabawę dla weekend, aby zobaczyć największą włóczkę w Stanach Zjednoczonych Ameryki.

Sport Touring

Motocykle Sport Touring to solidna mieszanka sportu i turystyki, podobnie jak ich sugeruje nazwa. Zazwyczaj mają wyższą wysokość siedzenia niż motocykl turystyczny i mają lepsze opcje bagażowe niż motocykle Sport do przewożenia dodatkowego sprzętu na dłuższych trasach. Dobrze łączą oba style, a przy odpowiednim wyposażeniu mogą to wszystko zrobić między szybkimi wycieczkami z przyjaciół lub niektóre z dłuższych wypraw drogowych, o których myślałeś. Rozmiary silników są zwykle od średniego do niektórych większych dostępnych. Po prostu wykorzystaj swoją najlepszą ocenę f lub jakiego rozmiaru potrzebujesz, aby najlepiej pasował do Twojego stylu jazdy. Kawasaki robi dobry motocykl Sport Touring z ABS Concours14. Pomieści sporo dodatkowego sprzętu i pozwoli na przejechanie wielu kilometrów podczas długiego weekendu. Pojemność silnika jest trochę większa, aby zapewnić dodatkową moc do jazdy po autostradach w całym kraju.

Dual Sport (znany również jako Dual Purpose lub Adventure Sport)

Dual Sports iść gdziekolwiek i robić cokolwiek. Przynoszą cechy drogowe w postaci świateł i klaksonu, ale mają bardziej agresywne zawieszenie terenowe i ewentualnie guzowate opony terenowe. Wysokość siedzenia jest zwykle trochę wyższa, aby poruszać się po bocznych drogach i nieutartych ścieżkach, które można znaleźć na bocznych drogach. Zazwyczaj mają one ograniczone możliwości przechowywania od dealera, ale można je wyposażyć w kilka dodatkowych toreb, aby pomieścić sporo sprzętu na dobrą weekendową przygodę na kempingu. KTM 1090 Adventure R łączy możliwości terenowe ze sportowym wyglądem i stylem, który potrafi wszystko. Ma wyższą wysokość siedziska, ale nie ma zbyt dużej mocy, aby uczynić go garstką na weekendową przejażdżkę. Jeśli chcesz wyruszyć w długi rejs, możesz to zrobić. Wyposaż go w cały sprzęt potrzebny do zapamiętania kilku trwałych wspomnień.

Skuter

Niektórzy mogą twierdzić, że skuter nie jest prawdziwym motocyklem, ale z pewnością mogą czujesz się bezpiecznie i stylowo, jak ich większe rodzeństwo. Skutery najlepiej nadają się do obszarów miejskich, które nie obejmują prędkości autostradowych. Są lekkie i nisko nad ziemią, co ułatwia poruszanie się po ulicach miasta bez konieczności ich całodziennego wysiłku. Są dostępne w różnych rozmiarach, od 50 cm3 do 500 cm3 i będą miały wystarczającą moc, aby poradzić sobie z dojazdami do pracy lub zabawą nocą w mieście. Oferują mniejszą owiewkę z ograniczonym miejscem na kilka przedmiotów, dzięki czemu świetnie nadają się do pływania. Honda Ruckus to popularna opcja dla skutera, który ma bogatą gamę akcesoriów, gdy chcesz wyrwać się z normy, dodając odrobinę szyku podczas jazdy.

Motorower

Niektórzy mogą się zastanawiać, czy motorower powinien nazywać się Skuter, czy też należy do podkategorii skutera, ale pod względem technicznym jest inny. Motorower ma lżejszą ramę opartą na stylu rowerowym i mniejszy silnik (50 cm3 lub mniej) lub nawet silnik elektryczny zamiast silnika. Coraz trudniej jest je znaleźć w Stanach Zjednoczonych, a jeśli je znajdziesz, można je oznaczyć jako „vintage”. Są lekkie i mają ograniczoną moc, ale mają styl retro. Oferują minimalne lub żadne przechowywanie, a także ograniczone lub żadne owiewki, aby blokować wiatr i pogodę. Większość głównych marek motocykli nie oferuje prawdziwego motoroweru, więc spójrz na niektóre importowane marki, takie jak TaoTao, które oferują prosty motorower, który pozwoli Ci poruszać się po ulicach miasta. TaoTao produkuje Titan 50 (do 50 cm3), który ma trochę miejsca na dane i jako opcję.

Off-road

Off-roadowe motocykle są dokładnie tym, czym brzmią: idąc tam, gdzie żaden mężczyzna nie był wcześniej. Mają wyższą wysokość siedziska, aby pomieścić głębszą szczotkę i wysokie zawieszenie, które poradzi sobie z kilkoma nierównościami po drodze. Zazwyczaj nie mają żadnych świateł ani kierunkowskazów, więc prawdopodobnie zostaną przewiezieni do miejsca do weekendowej jazdy. Większość z nich jest dość lekka i gotowa do jazdy po tylnych szlakach przez cały weekend. Kawasaki to dobry skład dla motocykli terenowych, które nie rozbijają banku.KLX110 oferuje 4-biegową skrzynię biegów z konstrukcją bez sprzęgła, dzięki której przez cały weekend można z łatwością wspinać się po stromych wzgórzach i podziwiać widoki.

Po przeczytaniu wszystkich o tym, możesz pływać, myśląc o tym, ile opcji jest dla motocykli. Każda marka ma coś w każdym z głównych typów, a nawet w tych ma wiele ofert obejmujących różne rozmiary silników i ogólne dostępne rozmiary motocykli. Jeśli nie szukasz konkretnej marki, weź długopis i notatnik i zapisz, do czego zamierzasz używać motocykla. Gdy już się o tym dowiesz, możesz rozpocząć nawigację, co będzie dla Ciebie najlepsze, a także sprawdzić, jakie funkcje bezpieczeństwa są dostępne dla każdego modelu. Jeśli nie masz pewności, jak sprawdzić dopasowanie, omówiliśmy to niedawno w tym artykule. Po wyczerpaniu listy pretendentów możesz sprawdzić oceny innych kierowców, udać się do lokalnego dealera, aby wypróbować kilka motocykli, i wreszcie znaleźć idealną jazdę, o której marzyłeś. Bądź bezpieczny i powodzenia!